| QFB |

Ja dat is waar, ookal moet ik zeggen dat een standaard blaster onderin ook niets heeft en je hem best mag doorjanken en hoog in de toeren houden.

leg dit in je blaster , en em zal vliegen , dat blok heeft als het een redelijk recent is een goeie 41 pk
kdenk dat deze wel een heel stukje pittiger is dan een blaster

grtz

alvast bedankt voor de reacties mensen. ik zal morgen eens informeren voor dat blok. en dan heel misschien ... een projectje

die pk's gaan wel wat zakken daar een quad meer weerstand bied dan een moto.

maar het vermogen moet toch hoger blijven dan het blaster blok?

Wat u dat allemaal gaat kosten, zoals aankoop blok, opnieuw laten lakken en nog verschillende zaken waar je niet op telt, als je die kosten aan je standaard blok doet zit je ook al een heel stuk verder.
Als je gaat beginnen lassen aan je frame en andere steunen maken voor de motor ga je ook de sterkte ervan verminderen
Als ik jouw was zou ik gewoon kijken voor een ct kit. Lijkt mij veel betrouwbaarder


Dat is gewoon mijn gedacht

daar ga ik wel mee akkoord. maar ik weet absoluut nog niets zeker. er is mss 25% kans dat ik het doe. eerst moet ik prijs weten voor het blok. inbouwen zou hier thuis worden gedaan. maar ik moet het nog allemaal zien hoor.

als er eventueel mensen fotos hebben of meer informatie van een dergelijk project, altijd welkom

ik denk niet dat ge veel gaat moeten slijpen aan het frame, wel andere motorsteunen maken.
Op kapaza staat ergens een blaster met kx250 blok in dacht ik. Daar staan wat foto's bij.
Je moet natuurlijk wel rekening houden dat die kx watergekoeld is en dat ge uw radiatoren kwijt geraakt en dat die dus niet ergens gewoon achter of onderin steken.

als ik zoiets ga doen wordt het geen kx blok, maar een yz125 met bewerkte cilinder, vhm kop en compressie piston. maar eerst moet ik de prijs overeenkomen. indien ik het doe koop ik een frame die voorzien is voor yz125. deze kost enkel 50€ (beetje spuitwerk aan). dus dit zou dan wel allemaal meevallen met de prijs.

::::JoReN:::: schreef:maar het vermogen moet toch hoger blijven dan het blaster blok?

wees gerust , als die motor in ene blaster zit , zal em nog een heel stuk harder trekken en een hogere top ook
maar dan moet die motor wel goed ingebouwd zijn

blaster is wel degelijk een lui blokje waar veel aan moet gebeuren voor hem snel te laten gaan (in vergelijking dan met een crossblok) maar voorwat een 125 steken als je voor dezelfde prijs een 250 of 500 kan monteren? die 125 wordt enorm sleetig in een blastertje, denk dan maar aan koppelingen en zuigertjes... ook dat aanpassen moet je niet onderschatten,het blok leggen is niets, maar wat doe je met de uitlaat en de radiator voor de waterkoeling? moffel ze maar goed weg,maar zorg dat er genoeg lucht aan kan.
greetz