Geplaatst: di 18 mei, 2004 07:49
Hij wil wachten tot zondag, zal hem wel niet lukken 
Nu gaan rijden, ik wil weten hoe ze veren tov reigers.
Komop Hans RIJDEN !!!!!
Pagina 2 van 5
Geplaatst: di 18 mei, 2004 08:38
Geplaatst: di 18 mei, 2004 09:17
haaaaaaaa wachten tot zondag 
Geplaatst: di 18 mei, 2004 10:46
Heb even gevraagd aan Daniël van Reiger of zij ook dual en tripple rate veren hebben : hier het antwoord :
Veren van 47 cm leveren geen problemen, zoals je terecht al verwacht had.
Wat betreft je tweede vraag, wij werken ook wel met dubbel en tripple veren, maar dat is alleen beter bij long travel armen. Wel is het zo dat de dempers dan moeilijker af te stellen zijn. Onze tweezijdig progressieve veren hebben bijzonder goede veereigenschappen en kunnen veelal gebruikt worden, en zijn relatief eenvoudig af te stellen.
Bovendien moet een demper lang genoeg zijn om de veren te kunnen monteren.
Dus dat Amerikaanse dual, triple en quadruple rate verhaal toch met een korreltje zout nemen. De tweezijdig progressieve zijn in feite ook al een soort van dual of tripple doordat die niet lineair qua spanning zijn.
Veren van 47 cm leveren geen problemen, zoals je terecht al verwacht had.
Wat betreft je tweede vraag, wij werken ook wel met dubbel en tripple veren, maar dat is alleen beter bij long travel armen. Wel is het zo dat de dempers dan moeilijker af te stellen zijn. Onze tweezijdig progressieve veren hebben bijzonder goede veereigenschappen en kunnen veelal gebruikt worden, en zijn relatief eenvoudig af te stellen.
Bovendien moet een demper lang genoeg zijn om de veren te kunnen monteren.
Dus dat Amerikaanse dual, triple en quadruple rate verhaal toch met een korreltje zout nemen. De tweezijdig progressieve zijn in feite ook al een soort van dual of tripple doordat die niet lineair qua spanning zijn.
Geplaatst: di 18 mei, 2004 11:38
idd Nikolas, dat heb ik indertijd ook gevraagd.
De Reiger progressieve veer is de compacte versie van de dual/tripple rate.
De Reiger progressieve veer is de compacte versie van de dual/tripple rate.
Geplaatst: di 18 mei, 2004 15:35
Het nadeel wat je nu hebt zonder die piggybags is dat je geen verschil met standaard ziet als je veerhoezen erover zitten 
Geplaatst: di 18 mei, 2004 15:42
Ja dat is best wel neig eigenlijk! Sleeperquad!Mika schreef:Het nadeel wat je nu hebt zonder die piggybags is dat je geen verschil met standaard ziet als je veerhoezen erover zitten
Geplaatst: di 18 mei, 2004 15:43
Ja want het gaat er natuurlijk om dat iedereen ziet dat je vetgave vering hebt niet dat het gewoon 6 x beter rijd 
Geplaatst: di 18 mei, 2004 15:53
Rik350 schreef:Ja want het gaat er natuurlijk om dat iedereen ziet dat je vetgave vering hebt niet dat het gewoon 6 x beter rijd
Geplaatst: di 18 mei, 2004 16:14
Ochja ik heb Reigers met piggybags, rijd nog eens 3x beter dan Works en zien er bovenop nog vetgaaf uit
Geplaatst: di 18 mei, 2004 16:19
ja pasop, ik zou die works nog niet direkt durven onderschatten!
Geplaatst: di 18 mei, 2004 16:51
met vette veren gaatie SUPERHARDHanzie schreef:tja misschien wil ik geen vetgave quad
nee dat is geen alu.
Geplaatst: di 18 mei, 2004 18:37
LOL...elsinore schreef:met vette veren gaatie SUPERHARDHanzie schreef:tja misschien wil ik geen vetgave quad
nee dat is geen alu.
Geplaatst: di 18 mei, 2004 19:27
Mannen, allemaal commentaar op Works en ze hebben er niet eens ervaring mee. Maak eerst eens een testrit en spreek dan je mening uit.
Er zijn al vooroordelen genoeg in de wereld.
Er zijn al vooroordelen genoeg in de wereld.
Geplaatst: di 18 mei, 2004 19:54
heb getest!
ben zwaar teleurgesteld heb precies meer last dan met de originele veren! geld weggegooid dus 
ben zwaar teleurgesteld
heb precies meer last dan met de originele veren! geld weggegooid dus