| QFB |

euhm,misschien een duffe vraag,maar om de wanneer moet er olie in die versnellingsbak bijgekiept worden

hoe meer hoe beter, maar als je niet cross rijdt is om de 2maand is aangeraden, doet veel aan de levensduur van je blok.
greetz

en wat voor olie precies?toch niet die wat gebruikt wordt om te mengen met de benzine?

nee zeker niet. Blijft alemaal hetzelfde, maar aangerade is 10w40. Ik rij met putoline, maar shell is ook goed, zorg wel niet dat je met goedkopere merken rijd, tkan geen kwaad maar de olie is dan sneller afgedraaid.
greetz

Bell Ray Gear saver, het is geen motorolie he...

koop gewoon een toomey tussen 8 en ... mag je geluid produceren

ikzelf rij er ook mee en da kan je gewoon nie vergelijken met da pijpje wat er orrigineel onderligt.

en mannekes laten we eens spreken over geluid ipv lawaai de motorsport heeft al zo'n slechte reputatie

als ze nu al klagen... dan vrees ik da de vaasjes gaan trillen bij de buren

greetz

zijn er geen uitlaaten die fel dempen maar toch veel pk winst geven ???

Nope voor de Blaster iig niet.

wilko schreef:Zijn die gasten zelf ook niet jong geweest.
Ga een keer zonder rijden dan waarderen ze het als de uitlaat er weer opzit.


Gr Wilko

dat zegt zelfs een vrouw die politie agente is dei zegt der niks op als wij een ganse dag met een paar motos in een wei aan het rijden zijn
die zegt ja wij zijn ook jong geweest
zij dat maar elke politie agent

ik vrees dat ik bij de standaard uitlaat ga moete houde maar ik ga wel luchtfilterdeksel eraf doen
welke jet afstellingen zijn dan aangeraden

en nog e vraagske zou zo van die vuurvaste (tot 600°) het houden op de uitlaat van mijn blaster zo kan ik die roestvlekken van de uitlaat krijgen

zo van die verf, ja hoor, is sterk genoeg. Kheb ook nog e vraagske, ik heb nu een 180 van sproeier in mijn carbu (is wel een grotere dan standaard) Hoeveel groter zou ik moeten gaan als ik mijn luchtfilterdeksel erafhaal?
greetz

Bij mij allesinds niet op mn Warrior, was wel niet op de demper maar op de bocht

ja ma moet ook de bocht komen
ma warrior is 4-takt en blaster 2-takt scheelt dat niet veel in temperatuur

bij viertakt niet natuurlijk, de temperatuur ligt stukken hoger. Meeste buizen die je koopt zij gechromeerd of blank gelaten. Bij 2-takt gaat het, misschien juist aan het teutje beneden dat het wat afgaat, maar het houd wel goed ze. Anders blank schuren en oppolieren, ben je wel even aan bezig, maar mooi resultaat, en dan kruipolie erop en ze word mooi blauw.

sdsracer schreef:zo van die verf, ja hoor, is sterk genoeg. Kheb ook nog e vraagske, ik heb nu een 180 van sproeier in mijn carbu (is wel een grotere dan standaard) Hoeveel groter zou ik moeten gaan als ik mijn luchtfilterdeksel erafhaal?
greetz

180 op een blaster met standaard 26 mm mikuni??????????????
230/240 is standaard, met een ander filter en uitlaatje ga je al snel naar 300+(mikuni)