| QFB |

hey ,

je kan ook eens kijken naar een kawasaki kfx 450 is ook met injectie

grtz fazerke

zo'n LTR 450 vind ik ook nie mis, in het zwart, zou dit een goeie keuze zijn?

je vind die voor nog een redelijke prijs op internet,

welke sites kan ik allemaal nog bekijken voor een 2de hands te kopen
ik ken de volgende

kapaza
2dehands
marktplaats

graag nog wat sites,
ja natuurlijk ook al die van quaddealers met hun occasie aanbod

misschien is een honda trx 450 iets voor je zoiets als deze http://link.marktplaats.nl/203898451

De 450cc quads zijn vaak bedoeld voor de cross, als je wilt toeren rijd bijvoorbeeld een raptor 700 fijner (minder onrustig).

Wat zou ik doen voor een yamaha 450 gaan of een LTR-450?

desmoboy schreef:Wat zou ik doen voor een yamaha 450 gaan of een LTR-450?

geen van beiden,
als je vooral op de baan wil rijden dan ben je net iets beter met een Raptor 700
Qua prijs liggen die gelijk met het 450 gamma.
Het grote voordeel is dat deze een pak meer koppel heeft en iets rustiger rijdt dan een 450
daarnaast heeft hij ook minder onderhoud nodig dan een 450, de piston moet minder rap vervangen worden en qua onderhoud zijn er minder kosten.

Een 450 is vooral gemaakt voor (competie) cross, deze zijn meer onderhoudsgevoelig
met vele 450's die te koop worden aangeboden is dan ook goed mee gecrosst, vandaar dat ook de prijs soms wat lager ligt.
wil je echt een 450 kopen, probeer dan één te kopen die vooral op de baan gereden heeft en die niet afgebeuld geweest is.

Steffen schreef:

desmoboy schreef:Wat zou ik doen voor een yamaha 450 gaan of een LTR-450?

geen van beiden,
als je vooral op de baan wil rijden dan ben je net iets beter met een Raptor 700
Qua prijs liggen die gelijk met het 450 gamma.
Het grote voordeel is dat deze een pak meer koppel heeft en iets rustiger rijdt dan een 450
daarnaast heeft hij ook minder onderhoud nodig dan een 450, de piston moet minder rap vervangen worden en qua onderhoud zijn er minder kosten.

Een 450 is vooral gemaakt voor (competie) cross, deze zijn meer onderhoudsgevoelig
met vele 450's die te koop worden aangeboden is dan ook goed mee gecrosst, vandaar dat ook de prijs soms wat lager ligt.
wil je echt een 450 kopen, probeer dan één te kopen die vooral op de baan gereden heeft en die niet afgebeuld geweest is.

ok goed om weten, weet een yzf450 staan van iemand die hem tweede hands gekocht heeft, maar die gast heeft brokken ermee gehad, is in de zak gezet door die koper, heeft hem hersteld en staat in showroomstaat, nu wil hij hem verkopen omdat hij niet graag met een quad rijd, dus ben ik er nog steeds niet aan uit, LOL

Ga gewoon niet voor een 450, behalve als je heel veel wilt gaan crossen...
De 450's zien er wel mooi uit , de hoeveelheid onderhoud verschilt natuurlijk wel per merk (yfz 450 heeft wel erg veel onderhoud nodig ivm de andere)

warom zit iedereen een 450 af te raden ?

ik heb een ltr 450 en heb nergens geen last van (en nee ik rijd nu niet bepaald rustig )
heb er al 2200 km opzitten en nog niets van problemen

bevalt super goed een 450 op de weg

WJB#222 schreef:warom zit iedereen een 450 af te raden ?

ik heb een ltr 450 en heb nergens geen last van (en nee ik rijd nu niet bepaald rustig )
heb er al 2200 km opzitten en nog niets van problemen

bevalt super goed een 450 op de weg

Vond dat ook bizar, ge zou denken dat er hier maar raptor 700 kunt vinden, LOL

WJB#222 schreef:warom zit iedereen een 450 af te raden ?

ik heb een ltr 450 en heb nergens geen last van (en nee ik rijd nu niet bepaald rustig )
heb er al 2200 km opzitten en nog niets van problemen

bevalt super goed een 450 op de weg

Een 450 is wat onrustiger, dit is juist goed voor het crossen, maar op de weg iets minder goed.
Omdat de prijs ongeveer hetzelfde is, raad ik de meesten een raptor 700 aan....

het verschil van een 700 en een 450,

de kp's
de kilo's
de koppel

het onderhoud,

heb er ééntje gevonden van ieder, heel mooie quads, mijn voorkeur gaat naar de 450, moet zeggen dat ik een max van 80 km daarmee in één trek zou doen, zo'n 450 kan dat toch wel aan zeker,

heb wel al veel yzf's 450 gezien die al veel stukken aan de motor zelf hebben verandert
zijn dit gevoelige blokken ofzo, of toch een 700

als je echt yamaha wilt en zit te twijfelen tussen de 450 en de 700 dan kan je van yamaha beter de 700 pakken idd

WJB#222 schreef:als je echt yamaha wilt en zit te twijfelen tussen de 450 en de 700 dan kan je van yamaha beter de 700 pakken idd

waarom voor jou???????

de yamaha yfz heeft gewoon meer onderhoud nodig dan een ltr 450

dus als je echt 100% yamaha wilt pak dan de 700
al je ook een andere wilt kun je ook de LTR450 pakken