| QFB |

mhpmeinders schreef:helaas zitten jullie er naast , het komt door het omkeer tandwiel.
je voelt gewoon de speling op de tandwielen.
dat is de reden dat je het tandwiel iets heen en weer kan draaien in radiale richting
en dus niet in axialerichting.

ik zit al de hele tijd te denken dat jij over een zo een chinees spulletje bezig bent waar de achterruitversnelling in de achteras zit... bij die kymco moet het achtertandwiel vastzitten zover ik weet.
groetjes

idd ja.

hij zegt dat et ook zo bij zijn rappie is.
dan denk ik dat je hem maar eens snel moet nakijken

Bij mijne Kymco staat het tandwiel inderdaad vast

maar bij mijn barossa is er speling , ik denk ook niet dat het normaal is
maar zal vanavond nog controleren en het ook filmen ,,als het filmen lukt hé

hij mag iig niet los zitten!

heb zelf ook achteruit op de warrior en kan me niet indenken dat die los mag zitten!

hiermee zou je gewoon je vertanding mollen die op je as zit als die speling heeft.

( laat staan dat je tandwiel die 1 cm naar achter staat.)
je wilt optrekken, dit betekent dat je tandwiel nog 1 centimeter vol naar voor schiet ( afhankelijk hoe hard je optrekt )
dit kan na een bepaald moment gaan lijden tot slijtage. of je verneukt de vertanding op je achteras. dat deze gewoon weg geschuurd worden naar een tijdje.

neem is een foto van je achteras.
hebben hier is foto's gestaan van smc's, derbi's, barossa's 250ers, die hun achteruit aan hun as hadden staan.
dit is wat mhpmeinders bedoelde met de speling.

OpticalNicolas schreef:neem is een foto van je achteras.
hebben hier is foto's gestaan van smc's, derbi's, barossa's 250ers, die hun achteruit aan hun as hadden staan.
dit is wat mhpmeinders bedoelde met de speling.

Ja maar waar is die speling dan goed voor?

Heb je je lagers eens na gekeken wat ik je gezegd had?

Zoals afgesproken heb ik foto's gemaakt

http://www.nordic-c6.be/quad.htm


Ik heb de achterkant opgekrikt ,zichtbaar op foto, maar er is geen enkele speling op de achteras

moeten die bouten niet helemaal tegen die tandwielhouder aan??

Ik denk het niet , zie foto op deze link

http://www.kapaza.be/Motoren/Off_the_ro ... 250cc.html" onclick="window.open(this.href);return false;

en

http://www.2dehands.be/mooie-nieuwe-qua ... qq=barossa" onclick="window.open(this.href);return false;

ik zie het al die houders lopen nog een stuk door.

Heb je gekeken of er speling op je as zat?? door eens op blok te zetten en dan aan 1 kant ff je wielen op en neer wiebelen??

quad-racerrr schreef:ik zie het al die houders lopen nog een stuk door.

Heb je gekeken of er speling op je as zat?? door eens op blok te zetten en dan aan 1 kant ff je wielen op en neer wiebelen??

Ja ,daar zit geen speling op . ik begrijp er niks van

Op kapaza vindt ik een foto van een tandwiel, voor barossa, terug voor de quad zonder achteruit. De zit vast op de naaf.

zie link

http://www.kapaza.be/Motoren/Quads_trik ... _naaf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ff nieuw leven in blazen

bij mijn barossa heb ik het probleem met naar rechts trekken.
als ik van het hart van mn voor velg meet naar de rand van mn achter velg dan heb ik 1,5 cm verschil
ik heb hem net ff op blokken gezet en als ik aan de linkerkant met achterband optil heb ik een kleine spelling miss 0,5cm
je ziet de as een beetje kantelen.

als je mn tandwiel beet pak kan je hem 3 cm naar voren of naar achteren draaien. (ten op zichte van de rij richting)
of heeft dat met vertanding te maken?

ik denk dus dat ik mn lagers achter dus maar moet gaan vervangen of iemand anders nog tips.
met het richten van de achteras met het kettingspannen kreeg ik het rechter wiel ook niet verder naar voren gedrukt.

Hallo Michel, member of the Barossa organization.

Als eerste wil ik U hierop antwoorden

als je mn tandwiel beet pak kan je hem 3 cm naar voren of naar achteren draaien. (ten op zichte van de rij richting)
of heeft dat met vertanding te maken?

Na lang zoeken ben ik tot de conclusie gekomen dat dit bij alle Barossa's zo is.

als ik van het hart van mn voor velg meet naar de rand van mn achter velg dan heb ik 1,5 cm verschil
ik heb hem net ff op blokken gezet en als ik aan de linkerkant met achterband optil heb ik een kleine spelling miss 0,cm
je ziet de as een beetje kantelen.

Ik denk dat je dringend uw lagers moet vervangen want je gaat beginnen te voelen dat uw quad begint naar rechts of links te trekken op de weg. Je kunt misschien nog eens proberen ze aan te trekken .

ja ik ga zo snel mogelijk mn lagers vervangen, maar ik heb het er te druk voor momenteel .
er druk met mn werk en ik rij met de quad naar mn werk.
dus een probleem waar ik ff mee moet door rijden tegen me zin in.
ik dacht eerst dat het aan mn nieuwe banden lag vandaar.