| QFB |

Léon schreef:

Boncari schreef:Heb je dit uit quad-activ magazine???

ik weet echt niet meer waar ik dit gevonden heb

Het komt mij erg bekend voor maar ik weet niet meer waar ik het gelezen heb
Ik heb nog ff gekeken maar het komt volgens mij niet uit quad-activ magazine..

Boncari schreef:

Léon schreef:

Boncari schreef:Heb je dit uit quad-activ magazine???

ik weet echt niet meer waar ik dit gevonden heb

Het komt mij erg bekend voor maar ik weet niet meer waar ik het gelezen heb


Ik heb er de hele nacht van wakker gelegen dat ik het niet meer wist
toen weer is even goed ja zeg maar heel goed na moeten denken
ja en verrek ik wist het weer knars knars knars quadclubnederland
zo das er uit
ik hoop dat ik je hiermee heb geholpen.

Yamaha rijdt al van bij de introductie van de yfz in 2004 met kayaba schokbrekers vooraan. Is inderdaad goed materiaal. Voordeel is dat het servicecenter voor Europa van Kayaba in Lommel zit. Zij hebben destijds onze standaard Yamaha vering gerevalved en was minstens even goed als veel aftermarket spul. http://www.technical-touch.com/promo/in ... load=promo" onclick="window.open(this.href);return false;

Dat Kashima gedoe is gewoon coating op de spindle.

Eén ding blijft jammer op al die standaard verbrede quads : deze worden gemaakt op Amerikaanse maximum maat van 50", waardoor je nog steeds minimum drie cm smaller zit dan meeste aftermarket die er nu rondrijden (in geval van 450R 6 cm). Hierdoor zullen er zeker zijn die toch andere armen en as gaan steken, waardoor je natuurlijk niet veel voordeel meer haalt uit je standaard verbreed...

Afwachten wat het gaat geven begin volgend seizoen in wedstrijdomstandigheden. Zou erg zijn dat ie slechter moest zijn dan de huidige, maar of ie in standaard uitvoering race klaar is moeten we nog afwachten.

coen schreef:Met alles er in doen ze bij suzuki nu ook quads wegen bijna allemaal even veel als ze vol zitten.

Coen, hij is wel degelijk 15kg zwaarder dan vorig model leeg gewicht. Laat ons nu nog aannemen dat er paar kilo marge op zit, dan nog is ie ruim 10 kg zwaarder

leeg gewicht 2007 159 kg bron : http://www.atvworld.com/yamaha_models/y ... fz450.html" onclick="window.open(this.href);return false;
leeg gewicht 2009 174 kg bron : http://www.quadlib.com/essais/yamaha/yf ... icites.php" onclick="window.open(this.href);return false; (poids a sec)

No Limit W-tec schreef:

coen schreef:Met alles er in doen ze bij suzuki nu ook quads wegen bijna allemaal even veel als ze vol zitten.

Coen, hij is wel degelijk 15kg zwaarder dan vorig model leeg gewicht. Laat ons nu nog aannemen dat er paar kilo marge op zit, dan nog is ie ruim 10 kg zwaarder

leeg gewicht 2007 159 kg bron : http://www.atvworld.com/yamaha_models/y ... fz450.html" onclick="window.open(this.href);return false;
leeg gewicht 2009 174 kg bron : http://www.quadlib.com/essais/yamaha/yf ... icites.php" onclick="window.open(this.href);return false; (poids a sec)

Volgens mijn is het overal verschillend want Dry Weight 405 lbs. is geen 174 kg
maar ik zal het jullie van de zovele kunnen vertellen. zodra hij binnen is ga ik hem wegen, en dan is het mystery opgelost

Léon schreef: Het komt mij erg bekend voor maar ik weet niet meer waar ik het gelezen heb


Ik heb er de hele nacht van wakker gelegen dat ik het niet meer wist
toen weer is even goed ja zeg maar heel goed na moeten denken
ja en verrek ik wist het weer knars knars knars quadclubnederland
zo das er uit
ik hoop dat ik je hiermee heb geholpen.

Oowja, nu weet ik het weer
Sorry dat ik je wakker gehouden heb

als je in het vorige model yfz brede armen en achter as zet weegt hij ook 10 kilo meer, dan ben je er toch en ja aan bijna al die quads moet je nog wel wat aan doen maar dat is ook wel weer mooi kan je hem gewoon maken zo als je zelf wil en als je weer een nieuwe neemt zet je het over.

Boncari schreef:

Léon schreef: Het komt mij erg bekend voor maar ik weet niet meer waar ik het gelezen heb


Ik heb er de hele nacht van wakker gelegen dat ik het niet meer wist
toen weer is even goed ja zeg maar heel goed na moeten denken
ja en verrek ik wist het weer knars knars knars quadclubnederland
zo das er uit
ik hoop dat ik je hiermee heb geholpen.

Oowja, nu weet ik het weer
Sorry dat ik je wakker gehouden heb

was niet erg hoor jij weet wat je weten wou

coen schreef:als je in het vorige model yfz brede armen en achter as zet weegt hij ook 10 kilo meer, dan ben je er toch en ja aan bijna al die quads moet je nog wel wat aan doen maar dat is ook wel weer mooi kan je hem gewoon maken zo als je zelf wil en als je weer een nieuwe neemt zet je het over.

Kijk daar is over na gedacht daar hebben wij wat aan

coen schreef:Ik heb zaterdag ook met de nieuwe yfz r gereden, ik vind het een super ding veel koppel in de motor .Veel meer als een ltr en stuurt ook super en hij voelt zeker niet zwaar aan ,ze geven het gewicht aan nat .Met alles er in doen ze bij suzuki nu ook quads wegen bijna allemaal even veel als ze vol zitten. en het is zeker een goed ding want hij ging zaterdag om 10 uur aan en om 5 uur pas weer uit .Zondere enkel probleem yamaha was de eerste die kwam met een sport quad en nu ook weer. De eerste die met een nieuw model komt en die gaat zeker niet slechter zijn dan het oud model, ik ben in iedergeval overtuigt van de nieuwe yfz 450r en heb er 2 besteld wel in het blauw want die gaan harder dan in het wit

blauw sneller dan wit ?:P:P