| QFB |

wij zijn zaterdag wezen crossen . Er was toen een nat plekje, waar de quad(350) het erg zwaar mee had, het was zelfs een beetje saai om er doorheen te rijden omdat de quad niet erg hard vooruit kwam. De 700 ging er gewoon zonder problemen doorheen, op zo'n quad is het wel veel leuker. Met een 350 ga je je ook niet vervelen hoor .

Heb jij weleens op een 450 of 700 gereden??

nope nog niet. het gaat mij niet om de snelheid of zijn kracht. zolang hij maar wat van alles heeft en niet dat ik hem zelf moet duwen. dan ben ik al tevreden

Ik heb ook nog niet met zwaarder gereden ,

maar wil toch meer ,,betere wegligging door verbetering vering.
Indien nodig op de grote weg toch meer power enz

Als je eenmaal op een zwaardere hebt gereden wil je eigenlijk niet meer anders....
De 700 waar ik op gereden heb vond ik heel mooi op het baantje liggen (veel harder door de bocht en minder op 2 wielen), rijd veel beter dan een 350.

met een 350 kan je ook hard door de bocht. Het is gewoon dat een 700 al breder is dan een 350 en daardoor een betere wegligging heeft. Het ligt er gewoon aan hoe je stuurt. ( mee gaat in de bocht enz enz. )

Ach het maakt ook weinig uit.

stuurtalent da's het!

een 350 met verbreding kan harder door de bocht dan een 700 zonder verbreding.

Maar het is wel zo als je op een 700 hebt gereden is je alles te machtig'! heb ik nu ook.

en harder dan een 700 gaat t bijna nergens of je moet zn E*ATV kopen.

maar ontopic. Ik denk dat voor die gene die een quad aanwil schaffen een 700 beter is. Geewoon omdat die betere wegligging hebben dan de 450 en ze gennoeg power hebben. want van 250 na 350 is niet echt een stap voorwaats.

700 rijdt echt goed op de weg en ook prima off-road.

Raptor 700 is 1.17m breed
Raptor 350 is 1.095m breed + 9cm (verbreding) is dat 1.185m
Die laatste 1,5cm maakt niet veel uit.

Het klopt wat jullie zeggen!! Stuurkunst is het belangrijkste

ik heb op 50 ,100 ,200, 400, 450, en 700 gereden maar de 450 en 700 liggen heel dicht bij elkaar en vind ik persoonlijk ook het leukst maar als je van een 250 4 takt komt dan is de 400 (wss de ltz/kfx 400) de beste keuze want de 700 is toch wel zwaar vind ik de 400 is wat wendbaarder

Boncari schreef:Raptor 700 is 1.17m breed
Raptor 350 is 1.095m breed + 9cm (verbreding) is dat 1.185m
Die laatste 1,5cm maakt niet veel uit.

Het klopt wat jullie zeggen!! Stuurkunst is het belangrijkste

Welke 9cm verbreding?? denk je dat de 700 niet nog eens verbreed zal worden??

Koen zegt dat een 350 met verbreding sneller door de bocht gaat dan een 700 zonder verbreding, dus leg ik uit dat dat bijna even breed is en dat een 700 dan waarschijnlijk nog wel sneller door de bocht gaat.

ah srry heb ik iets te snel gelezen

Nee maar idd het ligt veel aan je stuurmans kunsten. Als je een goede rijder bent kun je snel door de bocht ( ook als je dat niet bent kan dat, alleen rijden die mensen meestal te zot en dan gebeuren er ongelukken )

Het gaat wel een stuk makkelijker door de bocht als je de quad verbreed hebt...

of niet als je quad al lekker breed is zoals (mijn) LTR dan gaat hij ook lekker door de bocht

L crosser schreef:of niet als je quad al lekker breed is zoals (mijn) LTR dan gaat hij ook lekker door de bocht

Het gaat dan nog beter als die ook nog verbreed is

lo

Hoeveel cc mag je ebn vanaf 18 jaar?

grtz