| QFB |

mijn toomy's zijn zeer goed , maar dat zijn natuurlijk niet dezelfde en ook geen blaster he ....

ik denk dat het allemaal goede uitlaten zijn die je hier laat zien , je moet kijken voor een uitlaat waarvan de bocht naar de andere kant gaat dan normaal , dat zijn er normaal heel goeie heb ik me laten vertellen ,die komt ook niet zo fel voor de cilinder waardoor die beter afkoeld

L crosser schreef:ik heb er Doma onder gehad en was er zeer tevreden over, maar zowat alle aftermarked uitlaten zullen qua prestaties niet ver uit elkaar liggen

als je deze bekijkt denk ik er toch anders over...

ga maar voor die toomey dan

mijn broer (zilladude)heeft de toomey's en ik moet zeggen tegenover de originele uitlaat is da echt een bom verschil!
toen ik er op reed met de toomey verschoot ik me!

joa kijk naar de powerband op het plaatje dan zie je dat ze toch heel dicht bij elkaar zitten allemaal tussen de 25 en 27 pk (aftermarked)

Ik heb een Van Hasselt onder mijn Blaster, welke lijn zou deze volgen op die grafiek?...

Groeten!

Tiesko schreef:Ik heb een Van Hasselt onder mijn Blaster, welke lijn zou deze volgen op die grafiek?...

Groeten!

word niet echt besproken op Amerikaanse sites hé wat logisch is

Niet aan gedacht!..

LeOke schreef:

L crosser schreef:ik heb er Doma onder gehad en was er zeer tevreden over, maar zowat alle aftermarked uitlaten zullen qua prestaties niet ver uit elkaar liggen

als je deze bekijkt denk ik er toch anders over...

ja hoe betrouwbaar is die grafiek als die van de site van toomey komt,
en hoe is dit allemaal gemeten ?

kotm inderdaad van de site van toomey... nu heb ik ook een E-mail gekregen van projectblaster en zij zeggen dat de factory seven uitlaat het beste is voor een stock blaster, maar natuurlijk juist verkrijgbaar in Amerika. heb nu de vraag gestuurd hoeveel mij die uitlaat zou kosten om te over te brengen naar hier. Is het me teveel ga ik toch voor die toomey gaan... Het is niet enkel naar die grafieken die ik kijk hé, maar ook naar het geluid die de uitlaat produceert! en de Toomey is toch één van de schoonste...

kleine update BTW:

morgen ga ik achter 3 Öhlins veren, heb ze kunnen kopen voor ZEER weinig en kon het nie laten

LeOke schreef:kotm inderdaad van de site van toomey... nu heb ik ook een E-mail gekregen van projectblaster en zij zeggen dat de factory seven uitlaat het beste is voor een stock blaster, maar natuurlijk juist verkrijgbaar in Amerika. heb nu de vraag gestuurd hoeveel mij die uitlaat zou kosten om te over te brengen naar hier. Is het me teveel ga ik toch voor die toomey gaan... Het is niet enkel naar die grafieken die ik kijk hé, maar ook naar het geluid die de uitlaat produceert! en de Toomey is toch één van de schoonste...

kleine update BTW:

morgen ga ik achter 3 Öhlins veren, heb ze kunnen kopen voor ZEER weinig en kon het nie laten

als je goedkope ohlins kan kopen die nog deftig zijn mag je niet twijfelen !

aanpassingen:
-öhlins veren voorraan en achteraan
-matzwarte velgen
-andere banden (alles beter dan die ballonbanden)
-spoor geregeld

foto's:


By leoke


By leoke


By leoke


By leoke

ik vind het ZEER geslaagd!

Ziet er idd een zeer net quadje uit!

Grtz

heel mooi zo!!
die ohlins zullen wel stukken beter zijn dan de originele!
maar heb jij je niet van forum vergist?
of ga je hem ombouwen tot supermotard?

Hey! Hij ziet er nu inderdaad zeer schoon uit!

Misschien is het wel mooier als je die plasticen heelguards weghaalt?....

Je had toch origineel witte veren he? verkoop je deze misschien?...

Groete!