| QFB |

prox, vertex, wiseco, ... allemaal zeer goede zuigers ! ( mss zelfs de beste )
Zoals eerder hier gezegd, de cilinderkop ff demonteren en de de cilinderwand in het licht houden , ook ff controleren op warmlopers bv, dat zijn verkleuringen op de cilinderwand ( meestal bruin )
De reed valves verslijten ook redelijk snel bij een 2takt, dus nu toch alles open is kan je dit ook ff checken.
Het membraan zit tussen je spruitstuk en de cilinder. Dus dit eens controleren of de reed valves niet gescheurd zijn of afgebroken.

greetzzzz

ps: heb hier nog ff een blaster service manuel voor je geupload, kan je mss goed van pas komen
=> http://rapidshare.com/files/183151583/b ... l.pdf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

raptor350 schreef: ps: heb hier nog ff een blaster service manuel voor je geupload, kan je mss goed van pas komen
=> http://rapidshare.com/files/183151583/b ... l.pdf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Is dit dezelfde versie als die wat op manuals.dqt staat?.. Groeten!

Tiesko schreef:

raptor350 schreef: ps: heb hier nog ff een blaster service manuel voor je geupload, kan je mss goed van pas komen
=> http://rapidshare.com/files/183151583/b ... l.pdf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Is dit dezelfde versie als die wat op manuals.dqt staat?.. Groeten!

yep idd , maar omdat het nu moeilijker gaat om aan die manuels te geraken , heb ik het even geupload
gewoon op de link klikken, free user aanklikken , 30 sec wachten, downloaden en klaar is kees

raptor350 schreef:

Tiesko schreef:

raptor350 schreef: ps: heb hier nog ff een blaster service manuel voor je geupload, kan je mss goed van pas komen
=> http://rapidshare.com/files/183151583/b ... l.pdf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Is dit dezelfde versie als die wat op manuals.dqt staat?.. Groeten!

yep idd , maar omdat het nu moeilijker gaat om aan die manuels te geraken , heb ik het even geupload
gewoon op de link klikken, free user aanklikken , 30 sec wachten, downloaden en klaar is kees

Ja, ik heb hem toen nog van manuals.dqt gedownload. Is een handige gebruiksaanwijzing, alleen wat wazige foto's

Ja, ik heb hem toen nog van manuals.dqt gedownload. Is een handige gebruiksaanwijzing, alleen wat wazige foto's[/quote]

dat vind ik ook van die wazige foto's
ik heb nog een link kan je nog wat op vinden
http://216.37.204.206/alba/Yamaha_OEM/Y ... e=12&A=330

houdoe!

ik zou toch opteren voor minstens nieuwe zuigerveren. Je hebt wat roet onder je onderste veer.
Nu hij toch open ligt zou ik hem laten honen en een nieuwe zuiger erin doen

JohnBeton schreef:ik zou toch opteren voor minstens nieuwe zuigerveren. Je hebt wat roet onder je onderste veer.
Nu hij toch open ligt zou ik hem laten honen en een nieuwe zuiger erin doen

haha,
ff sireus he,
cilinder is goed, dus waarom honen als dit niet nodig is?
de zuiger is ook nog goed.
en de zuigerveren doen ze werk ook nog perfect.
WAAROM zou ik dan geld uitgeven aan het honen(wat alleen nodig is als er grotere krassen zitten en/of een vastloper hebt)
en de zuiger is ook nog goed dus dat bespaar k me ook nog ffkes

houdoe!

oke daar heb je gelijk in. Maar omdat hij nu toch open ligt kun je beter alles ff vervangen. dan weet je zeker dat je nog makkelijk 1 tot 1.5 jaar verder kunt bij normaal gebruik.

greetz

dieseltank schreef: haha,
ff sireus he,
cilinder is goed, dus waarom honen als dit niet nodig is?

oei, ik was serieus
Honen is niet boren, boren is naar een volgende overmaat, honen zet een kruispatroon in je cilinderwand zodat de olie erin blijft hangen voor de smering. In jouw cilinder zie ik op de foto niks meer van het hoonpatroon, enkel strepen van de wrijving met de piston.
Als dit mijn quad was, ging er zowieso een nieuwe piston in en werd de cilinder gehoond.
Maar het is jouw quad, dus doe je wat je wil natuurlijk .

voor de prijs van (op zen minst) nieuwe segmenten en honen zou ik het toch niet laten..
zoals johnbeton al zegt, er is niets meer op te merken van je hoonpatroon

sommige dealers honen je cilinder zelfs gratis als je bij hun een nieuwe piston/segmenten koopt.

OpticalNicolas schreef:sommige dealers honen je cilinder zelfs gratis als je bij hun een nieuwe piston/segmenten koopt.

idd, honen kost niets ... en is ook niet zoveel werk
Op easyparts.nl kan je zelfs dat apparaat kopen om cilinders te honen , kost maar rond de 33 euro.

Maarja nieuwe zuiger = 85 euro + 35 euro voor top end pakkingsset ... Zit je weeral aan 120 euro

als je geen geld wil uitgeven moet je hem dicht laten

JohnBeton schreef:

dieseltank schreef: haha,
ff sireus he,
cilinder is goed, dus waarom honen als dit niet nodig is?

oei, ik was serieus
Honen is niet boren, boren is naar een volgende overmaat, honen zet een kruispatroon in je cilinderwand zodat de olie erin blijft hangen voor de smering. In jouw cilinder zie ik op de foto niks meer van het hoonpatroon, enkel strepen van de wrijving met de piston.
Als dit mijn quad was, ging er zowieso een nieuwe piston in en werd de cilinder gehoond.
Maar het is jouw quad, dus doe je wat je wil natuurlijk .

ho ho ho
dan hebben we elkaar verkeert begrepen!

mx jake schreef:als je geen geld wil uitgeven moet je hem dicht laten

en dan kapot laten lopen en dan nog meer uitgeven