| QFB |

zo is het en heb ook wat bekers op de kast staan om het te onderbouwen
tja en van die opmerkingen gesnoven zeker
kan ik alleen maar op zeggen dat dit soort uitspraken in mijn wereld niet voorkomen
dus kun je zien waar je vandaan komt en mee om gaat cyclonesniffer
groetjes

Dus...toch roderen

wel roderen in de zin van niet vol gas te gaan rijden maar wel doortrekken en nerveus met de gas te spelen waardoor de segmenten zich harder tegen de cilinderwand drukken enfin het is ieder zijn mening ieder doet wat goed is in zijn inziens

Dat is een heel juist antwoord. Uiteraard is er een verschil tussen competitiemotoren en andere. Mochten diegen die aan competitie doen steeds moeten roderen, ze zouden niet veel wedstrijden rijden.
En voor particuliergebruik moet iedereen doen wat hij zelf juist vindt, ik spreek enkel uit mijn ervaring met auto's en particulier moto of quadgebruik.

Ik als particulier wil geen luie quad hebben, ik vind het het leukste als mijn quad sneller is dan een ander van hetzelfde type

sneller zijn ligt veelal in de techniek van het rijden ( op een circuit)

als je elke bocht 1 tiende van een seconde later remt dan een ander dan heb na 100 bochten 10 seconden winst

en anders tuning

Dat begrijp ik Ik bedoelde eigenlijk op de weg...
Ik heb weleens met mijn wolverine meegereden met raptor 700's in de bochten (op het rechte stuk kon ik ze natuurlijk niet bijhouden ) , ik vond dit toen erg vreemd omdat een 700 sneller en breder is....

dat betekent dat jij schijnwaarlijk later in de remmen gaat omdat je qud lichter is

een gsxr 600 is daarom ook sneller dan een gsxr 1000 OP CIRCUIT Hé

Mijn quad weegt 230kg en een raptor 180!

ahja das iets anders maar reden de anderen ook voluit

Ik denk dat de anderen alleen maar op de weg reden, ik cross nog wel eens.... Dus ben ik net zo snel