| QFB |

Kijk maar naar mijn Adly RS50


zo kan je een Adly RS50 maken , ps: hij wordt nog gespooten

Max snelheid 83km

je hebt wel erg kleine bandjes ik had veel grotere

AdlyRS schreef:je hebt wel erg kleine bandjes ik had veel grotere

Zo iets heet optisch Tuning?
Standaard zitten er inderdaad van die lelijke grote dingen op.

aan Zakie:

wat heb je er allemaal aan veranderd?
trouwens hij is wel lauw

leodude schreef:aan Zakie:

wat heb je er allemaal aan veranderd?
trouwens hij is wel lauw

Ik ga alleen zeggen wat ik heb verandert niet de merk etc anders zit ik hier tot morgen,

Nieuwe uitlaat,
andere banden set
stuur
andere kleur airscoop
Malossi cillinder
nervbar allumium geverft
andere knipperlichten
2 extra koplampen
Raptor Bumper
andere handvaate
handkappen
verchromde spiegels
draaigas
A-armen rood gespoten
rem blocken rood gespoten
Maat 36 tandwiel
verchromde stuur verhogers
soort bescherm kussentje op stuur
Verbreeders aan elke kant , ook mooi rood gespoten
goude kleur ventiel dopjes
goude soort kleur wiel moeren
en hij wordt nog gespoten en dan is tie 100% zoon beetje klaar
ik zall well nog een keertje een tunning project topic openen, tis maar een 50cctje maar ja

hier kun je ook eens kijken
die man verkoop er ook
http://www.racing-bikes.nl/Quadsnw.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Zakie schreef:

leodude schreef:aan Zakie:

wat heb je er allemaal aan veranderd?
trouwens hij is wel lauw

Ik ga alleen zeggen wat ik heb verandert niet de merk etc anders zit ik hier tot morgen,

Nieuwe uitlaat,
andere banden set
stuur
andere kleur airscoop
Malossi cillinder
nervbar allumium geverft
andere knipperlichten
2 extra koplampen
Raptor Bumper
andere handvaate
handkappen
verchromde spiegels
draaigas
A-armen rood gespoten
rem blocken rood gespoten
Maat 36 tandwiel
verchromde stuur verhogers
soort bescherm kussentje op stuur
Verbreeders aan elke kant , ook mooi rood gespoten
goude kleur ventiel dopjes
goude soort kleur wiel moeren
en hij wordt nog gespoten en dan is tie 100% zoon beetje klaar
ik zall well nog een keertje een tunning project topic openen, tis maar een 50cctje maar ja

zo, dat is niet niks
ben als ik de adly koop wel wat van plan maar niet zoveel!

zou ik mogen vragen hoeveel het totaal heeft gekost(niet de quad meetellen)
als je het niet wil zeggen, maakt het ook niet uit!

hey,
als ik eerlijk moet zijn zou ik geen brommerquad kopen
heb eht zelf ook gedaan zo'n half jaar geleden maar na 1 maand was ik hem al zat
omdat hij gewoon sloom was (en er zat zelfs een nieuwe 70cc en alles op)
als ik jou was zou ik fietse of een goedkoop brommertje kopen en sparen om een te kopen als je een autorijbewijs hebt
of als je persee quad wil rijden (net zoals ik)
koop je een zwaardere quad en verzeker je hem landbouw je mag er dan wel niet meer naar school enzo
maar je kan er wel kleine stukken meerijden
en natuurlijk is een brommerquad ook leuk maar ik denk dat je hem snel beu bent
maarja ieder zijn eigen keus

gr Roy

(ik had zelf ook een adly als je brommerquad gaat rijden is dat wel een aanrader door de tune mogelijkheden en de groot een acces sp 50 is ook een optie)

mij lijkt het juist wel orgineel om op de quad te rijden.
als ik 16 word en me certificaat ga halen moet ik 400 euro betalen.
maar daarvoor heb ik ook dit onderwerp geopend om te kijken wat mensen ervan vinden en of het practisch is.
want eerst had dit onderwerp een andere naam.

maar ik ga ook me autorijbewijs halen, want op je 17e mag je dan rijden met iemand die al meer als10 jaar zijn rijbewijs heeft, en allebei is handig.

maar toch bedankt voor de info.

AdlyRS schreef:hey,
als ik eerlijk moet zijn zou ik geen brommerquad kopen
heb eht zelf ook gedaan zo'n half jaar geleden maar na 1 maand was ik hem al zat
omdat hij gewoon sloom was (en er zat zelfs een nieuwe 70cc en alles op)
als ik jou was zou ik fietse of een goedkoop brommertje kopen en sparen om een te kopen als je een autorijbewijs hebt
of als je persee quad wil rijden (net zoals ik)
koop je een zwaardere quad en verzeker je hem landbouw je mag er dan wel niet meer naar school enzo
maar je kan er wel kleine stukken meerijden
en natuurlijk is een brommerquad ook leuk maar ik denk dat je hem snel beu bent
maarja ieder zijn eigen keus

gr Roy

(ik had zelf ook een adly als je brommerquad gaat rijden is dat wel een aanrader door de tune mogelijkheden en de groot een acces sp 50 is ook een optie)

Als je hard wilt rijden moet je ook geen adly pakken. Die zijn standaard sowieso sloom.
Dus dat wordt eerst goed tunen ( met verstand! ) anders heb je 70cc en rij je nog 60

en anders ga dan voor een access streak xxl.
Met een andere uitlaat en 70cc loopt hij al met gemak 80.

quad-racerrr schreef:

AdlyRS schreef:
(ik had zelf ook een adly als je brommerquad gaat rijden is dat wel een aanrader door de tune mogelijkheden en de groot een acces sp 50 is ook een optie)

Als je hard wilt rijden moet je ook geen adly pakken. Die zijn standaard sowieso sloom.
Dus dat wordt eerst goed tunen ( met verstand! ) anders heb je 70cc en rij je nog 60

en anders ga dan voor een access streak xxl.
Met een andere uitlaat en 70cc loopt hij al met gemak 80.

wat is sloom?
is dat het optrekken of ook echt de snelheid waarmee je blijft doorrijden?
maaar de adly rs50 is wel mooier en groter

leodude schreef:

quad-racerrr schreef:

AdlyRS schreef:
(ik had zelf ook een adly als je brommerquad gaat rijden is dat wel een aanrader door de tune mogelijkheden en de groot een acces sp 50 is ook een optie)

Als je hard wilt rijden moet je ook geen adly pakken. Die zijn standaard sowieso sloom.
Dus dat wordt eerst goed tunen ( met verstand! ) anders heb je 70cc en rij je nog 60

en anders ga dan voor een access streak xxl.
Met een andere uitlaat en 70cc loopt hij al met gemak 80.

wat is sloom?
is dat het optrekken of ook echt de snelheid waarmee je blijft doorrijden?
maaar de adly rs50 is wel mooier en groter

LOL, die van zakie loopt nu toch ook al 80....

ik denk niet dat er veel verschil in adly en accer zit kwa snelheid en opvoeren dat t moeilijker is?

Zack heeft ook van alles eraan gedaan.
Maar de meeste adly's rijden maar standaard niet al te hard.

Access daar tegen over hoef je maar even andere uitlaat te zetten en die gaat wel vooruit.
( is ook een volledige automaat Adly niet )

Ik zeg niet dat de adly niet snel te krijgen is. Maar daar zul je wat meer geld in moeten stoppen.

Die van zackie haalde dat ook niet standaard. met een 70cc en andere uitlaat was het nog geen 80 dacht ik?
( en daarna heeft hij wel nog zijn tandwiel verhouding aangepast. )

Bij een access haal je dat al met een 50cc snel.
Dus ik wil maar zeggen...

Maar er is dan natuurlijk wel weer verschil in looks enz.

Alles is snel te maken. Kost alleen wat.

quad-racerrr schreef:
Die van zackie haalde dat ook niet standaard. met een 70cc en andere uitlaat was het nog geen 80 dacht ik?
( en daarna heeft hij wel nog zijn tandwiel verhouding aangepast. )

klopt, maar hij heeft er ook kleine wielen onder zitten he , dat scheeld ook heel wa,

maar, wil der niet een langdradige discussie over maken

ik snap jouw punt, dat accer makkelijker/goedkoper op te voeren is (volgens jouw:P)

ja het ligt er aan wat iemand goedkoop vindt he

De een vindt de nieuwe Mercedes compressor duur en de ander koopt er meteen 2 om het zo maar te zeggen

Maar de Adly is inderdaad ook een goede keuze.
( tis dat hij toen nog niet 2dehands te vinden was anders had ik hem wel )