| QFB |

Als je iemand kent die goed is in metaalbewerking, dan moet er volgens mij altijd wel wat aan het frame te doen zijn.

de meeste die met een andere quad rijden eml vls enz.. die rijden gewoonlijk ook allemaal met een 2takt de meeste toch en die werken zelf aan hun quad die kennen hun moter uit hun broekzak

S.W.A.T. schreef:de meeste die met een andere quad rijden eml vls enz.. die rijden gewoonlijk ook allemaal met een 2takt de meeste toch en die werken zelf aan hun quad die kennen hun moter uit hun broekzak

Reden dat meesten met 2takt rijden (alhoewel het langzaam ook naar 4T gaat op EML en VLS) is dat dat eenvoudig is qua onderhoud en herstelling, dit in tegenstelling tot 4T.

Een 2T blok is veel simpeler dan een 4T blok.

VLS rules, big time (zeker met de KTM 560 2t)

keesie schreef:VLS rules, big time (zeker met de KTM 560 2t)

Is dat de zwaarste motor dat er wordt ingelegd?

Als er wat anders past dat je wilt hebben, leggen ze het eronder

Wat je maar wilt...

Quadbabe#72 schreef:Als er wat anders past dat je wilt hebben, leggen ze het eronder

Wat je maar wilt...

Tof

neem bv mijn frame, kost ong 7500€ bij deliege alles erop en eraan, behalve motor, het kost een beetje geld, maar het verschil van rijgedrag tegenover een ander frame is enorm, als je bv een yamaha frame wilt aanpassen voor te crossen kost het je toch evenveel aan geld hoor, misschien wel meer!! (ik kan er van meespreken)

R rider schreef:eml is hennig goed, alleen zeer lelijk ! ligt meestal een ktm blok in. Denk ik dat je beter voor een vls kan gaan, ziet er veel mooier uit prijs gaat ongveer hetzelfde zijn: startprijs 13 000 euro alsk me niet vergis, craptor gaat je hier wel meer informatie over kunne geven.

vls is het zelfde als eml aleen er licht een andere moteur er in.
peter laan rijd met de eml en hij zij tegen dat vls nagemaakt is van eml

Wil vd laan werkte bij eml en heeft daarna zijn eigen frames gemaakt die beter zijn dan eml, oftewel hij heeft de eml frames verbeterd. dus het klopt niet wat peter laan zegt. En anders zouden de eml's nog steeds verkocht worden maar dat gebeurt ook nie meer.

eml techniek belgie hogenakkerhoekstraat 17 9150 KRUIBEKE, bestaat wel nog.... heb onlangs de eigenaar er van leren kennen.....
03/ 254 16 16
http://sidecarcross.com
email. emltechniekbelgie@skynet.be


groetjes laurent

http://www.eml-techniek.com/

sorry diene sidecarcross was verkeerd geplakt !!! groetjes

denk dat die mannen juist nog trikes doen en met de quads aan het afbouwen zijn daar in kruibeke.

waarom zou eml nie meer bestaan?
ze maken nog cross-zijspannen en crossquads om eender welke motor in te leggen...
en wat ik hier lees van deliege....ik heb echt al een hele hoop rommel gezien van die vent,frames die scheuren en kraken en breken na een reeks en zo...ik weet niet welk soort staal hij gebruikt om frames te maken maar volgens mij ist nie sterker dan waterleidingbuis...
eml is supergoe,da is een feit

turbomugge schreef:waarom zou eml nie meer bestaan?
ze maken nog cross-zijspannen en crossquads om eender welke motor in te leggen...
en wat ik hier lees van deliege....ik heb echt al een hele hoop rommel gezien van die vent,frames die scheuren en kraken en breken na een reeks en zo...ik weet niet welk soort staal hij gebruikt om frames te maken maar volgens mij ist nie sterker dan waterleidingbuis...
eml is supergoe,da is een feit

eigen ervaring mee? zoiets moet je niet openlijk op een forum gooien zonder er iets te kunnen bewijzen, kijk maar naar een forum van enkele weken geleden van een jongen die commentaar had op quadshop...
let op met wat je zegt! er zijn er gng die wel positief spreke over deliege...
greetz