| QFB |

Ik weet niet deze is in spanje of italië ofzo gehomologeerd.
Op mijn papieren staat niet yamaha maar wel paoleti racing ofzo.
Hij komt wel van een officiele yamaha verdeler en er staat wel een sticker van d'ieteren op de inschrijvingsaanvraag

tim1988 schreef:Ik weet niet deze is in spanje of italië ofzo gehomologeerd.
Op mijn papieren staat niet yamaha maar wel paoleti racing ofzo.
Hij komt wel van een officiele yamaha verdeler en er staat wel een sticker van d'ieteren op de inschrijvingsaanvraag

Mooie quad!

Als er Paoletti op staat is deze normaal via Italië gekomen.
Was u quad begrensd??? Kan je hierover wat meer uitleg geven.

@ Boncari: De extra lichten zijn enkel voor de homologatie. Deze kan je er terug afgooien. Het ingewerkte led-licht zit achter het andere.

Moorverken schreef:

tim1988 schreef:Ik weet niet deze is in spanje of italië ofzo gehomologeerd.
Op mijn papieren staat niet yamaha maar wel paoleti racing ofzo.
Hij komt wel van een officiele yamaha verdeler en er staat wel een sticker van d'ieteren op de inschrijvingsaanvraag

Mooie quad!

Als er Paoletti op staat is deze normaal via Italië gekomen.
Was u quad begrensd??? Kan je hierover wat meer uitleg geven.

@ Boncari: De extra lichten zijn enkel voor de homologatie. Deze kan je er terug afgooien. Het ingewerkte led-licht zit achter het andere.

Ja de quad was in ieder geval al begrensd in de voorbocht door middel van 2 rondellen aan de cylinderkant en aan de andere kant zit er een soort katalysator.
Deze was bij mij los gekomen daarmee hebben ze alles er al zo vroeg uitgehaald.
Dit hadden ze nog wel eens voor gehad.
Ik heb dit weekend geprobeert om die voorste spot eraf te halen maar dit leek mij tog niet zo eenvoudig.
Dit zal wss wel liggen aan mijn gebrek aan elektrische kennis.
Maar achteraan zit het ledlicht gewoon verstopt onder dat lelijke geval ofwa?
Dat ga ik er dan ook wel afsmijten als ik hem morgen terug heb van de dealer voor eerste onderhoud.

Het led-licht zit inderdaad onder het homologatielicht. Gewoon de fiche versteken en opgelost.

Een quad begrenzen met rondellen in de uitlaat. Hier had ik nog niet van gehoord. Is het verschil dan groot?
Zijn er nog mensen die hier ervaring mee hebben?

Moorverken schreef:Het led-licht zit inderdaad onder het homologatielicht. Gewoon de fiche versteken en opgelost.

Een quad begrenzen met rondellen in de uitlaat. Hier had ik nog niet van gehoord. Is het verschil dan groot?
Zijn er nog mensen die hier ervaring mee hebben?

Ik stond erbij als ze eruit gehaald zijn dus het is in ieder geval de waarheid als je er moest aan twijfelen.
Misschien heeft dit ook te maken waar hij gehomologeerd is
Dacht vroeger ook dat ze dit alleen bij brommertjes deden.
Btw werk ook in garage dus ben geen onwetend persoon
Maakt een enorm verschil.
Eerst liep hem iets boven de 100 maar trok niet echt zo goed.
Nu trekt hij veel beter en heb er al 125 mee gerede. harder nog niet maar denk wel dat hij nog iets harder gaat.

Voor de duidelijkheid. Ik twijfel niet aan uw kennis. Maar vroeg mij gewoon af of mijn 700 dan ook begrensd is. Hij is namelijk ook via Italië gekomen.

mooi beestje..
veel plezier ermee maarja dat zal waarscheinlijk wel lukke

De lamp vanvoor is er af.
Ook staat er nu a-arm bescherming en bodemplaat van atx op

Moorverken schreef:Voor de duidelijkheid. Ik twijfel niet aan uw kennis. Maar vroeg mij gewoon af of mijn 700 dan ook begrensd is. Hij is namelijk ook via Italië gekomen.

wss wel heeft hij al een eerste onderhoud gehad?
Normaal haalt de dealer dit er bij het eerste onderhoud uit.
Kan natuurlijk zijn dat de uwe dit al gedaan had voor aflevering.
Hoe hard rijd de uwe?
Normaal moet die wel vlot 120 rijden doet die het niet dan is hij nog wel begrensd denk ik.
Geloof ook dat ze niet altijd die katalysator eruit halen

Het onderhoud doe ik zelf. En 120 km/u haalt hij toch. Dus zal er geen begrenzing op zitten zeker.

Omdat het niet de bedoeling is om hier al mijn modificaties te plaatsen heb ik een "tuning project" opgestart.
http://www.quadforumbenelux.com/viewtop ... 42&t=28187" onclick="window.open(this.href);return false;

Moorverken schreef:Het onderhoud doe ik zelf. En 120 km/u haalt hij toch. Dus zal er geen begrenzing op zitten zeker.

Wss zal er dan geen begrenzig meer opzitten.
Heb je uw kleppen geregeld op 300 km?
Dit moet naar het schijnt.

Op 300 km kleppen al regelen? Dat lijkt mij wel héél vroeg.

Normaal regel ik de kleppen als ik ze hoor tikken.

Moorverken schreef:Op 300 km kleppen al regelen? Dat lijkt mij wel héél vroeg.

Normaal regel ik de kleppen als ik ze hoor tikken.

Dit zou moeten voor de yamaha garantie (volgens mijn dealer)
Ik vond dit ook vroeg en natuurlijk heb je dan een goede rekening bij eerste onderhoud