| QFB |

Vraag eens aan De Cremer wat hij vind van zijn KTM, die komt van W-tec en kan dus perfect vergelijken. Vergelijk anders eens zijn resultaten van vorig jaar met deze van voor zijn ongeval, dat zegt al genoeg.

Maar wens je veel succes met je KTM Noury.

Probleem is dat niet iedereen de waarheid durft te zeggen als hij al motor heeft moeten open doen of kapot gereden heeft. Ik kan je nog steeds op erewoord zeggen dat Vlaeymans in 3 jaar tijd en zowat 450 rijuren welgeteld één kapotte Honda motor heeft gehad die dan al 115 uur gereden had. En je kan niet zeggen dat hij er zachthandig mee omspringt : op zijn gemak laten warm rijden kent hij niet en roderen heeft ie al helemaal hekel aan...

Wat zeggen de resultaten van De Cremer eigenlijk ?

Dat ie vorig jaar kampioen was met zijn W-tec en nu met moeite aan de bak kwam.

no limit zie pb

ja kampioen in een super bond

je moet er gewoon zelf een keer oprijden want hier heb je nix aan de ene vind een w-tec fijn de ander een ktm, ik heb zelf ook een ktm maar er is niets mis mee nog niets kapot aan gehad dus tis maar net wat je fijn vind

testen

Ik weet niet of het waar is maar KTM zou in 2010 zelfs geen quads niet meer gaan maken. Misschien nog mensen die dat ergens gelezen hebben?

geloof ik niks van

Ach jongens,

Ik las dat de topicopener hobby wou rijden. Dan is KTM gewoon aantrekkelijker.
Ik zou zelf een W-tec nemen, Hollandse fabrikanten mogen wel aan de top komen te staan:P Op de DAF na heeft NL geen goeie fabrikanten in de motorsport.

Maar heb wel respect voor W-tec. Toch een van de beste quadmerken. En zodra er meer vraag naar W-tec is kunnen ze meer dingen automatiseren en word het vast goedkoper. Maar voor z'n fabriekant is het geweldig dat ze goed meedoen bij het EK! Hopelijk komen ze snel de zee over en in de USA want als W-tec bekendheid krijgt in de USA zal het zich nog een keer mengen met Yamaha KTM etc.

Ach jongens,

Ik las dat de topicopener hobby wou rijden. Dan is KTM gewoon aantrekkelijker.
Ik zou zelf een W-tec nemen, Hollandse fabrikanten mogen wel aan de top komen te staan:P Op de DAF na heeft NL geen goeie fabrikanten in de motorsport.

Maar heb wel respect voor W-tec. Toch een van de beste quadmerken. En zodra er meer vraag naar W-tec is kunnen ze meer dingen automatiseren en word het vast goedkoper. Maar voor z'n fabriekant is het geweldig dat ze goed meedoen bij het EK! Hopelijk komen ze snel de zee over en in de USA want als W-tec bekendheid krijgt in de USA zal het zich nog een keer mengen met Yamaha KTM etc.

Quadzillaboy schreef:Ik weet niet of het waar is maar KTM zou in 2010 zelfs geen quads niet meer gaan maken. Misschien nog mensen die dat ergens gelezen hebben?

De oorspronkelijke prognoses waren 4000 stuks op jaarbasis, dit is verre van gehaald en zou bijgesteld zijn naar 1000 stuks maar denk niet dat ze gaan stopzetten. Ontwikkelingskosten zijn nu toch gemaakt dus via verkoop kan men proberen nog deel te recupereren. Ze zijn hier van KTM vorige week bij mij geweest en zijn op zoek naar extra dealers in België. Ze hadden verwacht hun quads af te zetten via bestaand netwerk van motordealers maar die hebben geen interesse en vaak geen ervaring in quads. Nu zijn ze op zoek naar extra quaddealers.

Vergeet KTM en W-tec, ga voor een Cannondale

haha, nu ff serieus, ik zou gaan voor een W-tec, vanwege het blok. De Honda 450 heeft zich in de afgelopen jaren al bewezen, veel power en lange levensduur.

Maar mocht je iets apparts willen, met een gruwelijk blok eronder dan moet je een Cannondale nemen

ik ga zekker wete voor de c,dale

eens gaan kijken in boxel bij eml mx products hooftdaeler w-tec en zelf meerdere keren europees kampioen heb je voor een supermooie prijs w-tec modellen 2009 keuze honda of kawasaki blok en een supergoede service kan je ook test rijden met deze voor je beslist