| QFB |

Nog de originele CPI carburateur.

Die is kleiner dan de carb. van het Hondablok.

Maar van de Hondacarb. was de vlotterbak lek.

Ik zou d'r ooit eens een revisie-setje voor kopen maar is dus nooit gebeurd...!

Nu komen d'r 2 carbs op, van het Kawablok....!

Ik heb d'r ZIN! AN!:)

Helemaal hááks overal, heerlijk!:)

iaccaloco schreef:@ R1aptor, ja!
Had je niet gezien dat ik je die foto van de Kawa gemaild had dan?

Ik dnk 't niet....

Moet binnenkort maar ff een beginnetje maken....!

Enneh, @ Nijsluc:
Da's absoluut het laatste waar ik me druk om maak.

Heb geeneens een motorrijbewijs dus ermee rijden kan ik toch nie!

Nu gaat ie me als 't goode is een hoop lol verzorgen op m'n quadje...

Ik hoop binnenkort weer een update te hebben!

Ja wel bent eindelijk goed bezig.

hahaha laterzzzzzzzz

ja ja kijk hier eens
gaat het dan echt gebeuren?????
je heb gezien wat er van jou oude warrior geworden is
en nu ga je ook maar wat bouwen???
kan niet wachten!!!!!!
kunne we met ze allen knallen

Quadvereniging De Dwarsligger is present deze zomer Dirk, hoe dan ook
Lkkr ragge!!

Enneh, update @ first post....

mooi gedaan! maar ben je niet bang dat ie beug op de inkeeping?

Hmmm ik zou me toch niet veilig voelen met zoon stuk uit je frame. vooral niet met een zwaarder blok
Ben bang dat hij je na een tijdje krom gaat trekken.

Voorderest veel plezier ermee

Kromtrekken doet ie niet hoor, absoluut niet!

Het materiaal is best dikwandig, ik denk een mm. of 3/4.

Als alles straks is afgelast en het blok vast zit in het frame weet ik 100% zeker dat ie minstens net zo stijf is als eerst hoor!

Het originele Kawa-frame heeft ook zo'n inkeping, als je dat afwerkt met afdekplaatjes die je vastlast is 't minstens zo sterk als normaal....

Ik heb er 't vólste vertrouwen in....

Tja maar dit is geen kawa frame he

Maar we zullen zien
Zal vast wel allemaal lukken

als je straks alles netjes gelast heb
en hier en daar versterkt heb komt dat allemaal goed
ben benieuwt kom van de week wel even buurten bij je
veel bouw plezier

Tuurlijk, altijd goed Drikus, dat weet je...

mobydirk schreef:als je straks alles netjes gelast heb
en hier en daar versterkt heb komt dat allemaal goed
ben benieuwt kom van de week wel even buurten bij je
veel bouw plezier

volgens mij zag ik ook bekende voorveren erop zitten dirk

Kan kloppen idd.....

Hejje ze zelf ook!?

cor schreef:

mobydirk schreef:als je straks alles netjes gelast heb
en hier en daar versterkt heb komt dat allemaal goed
ben benieuwt kom van de week wel even buurten bij je
veel bouw plezier

volgens mij zag ik ook bekende voorveren erop zitten dirk

oog voor detai zie ik weer

iaccaloco schreef:
Kan kloppen idd.....

Hejje ze zelf ook!?

nee heb ze niet ben aan het meten maar vind hem te laag worden
maarrrrr er niets zo verandelijk dan een mens

UPDATE 15-03-2010

Het weer heeft de afgelopen tijd niet echt meegezeten, en ik had 't zelf ook nog druk met andere dingen maar ik heb weer ff een kleine update.....!

De neef van m'n vrouw,(Rick D.)professionele van beroep is me op 'n zondaggie ff komen assisteren met z'n las&slijpkunsten, waarvoor DANK!

Ik was een tijdje terug al begonnen met een beetje passen en meten hier & daar.

De ombouw is goed te doen, maar het frame moest natuurlijk aangepast worden.

Het oliecarter paste niet tussen de ruimte van de voorste framebuizen, dit simpele Paint-tekeningetje showt ongeveer wat ik bedoel: KLIK!

Op onderstaande foto's zit er nog helemaal niets vast het was puur en alleen ff om alvast een beetje te kijken(& passen & meten & lassen & slijpen)

1e foto, hier zie je goed dat het carter nog echt "op" het frame ligt:
Let ook op de horizontale kettinglijn die daardoor zo'n cm of 6/7 scheelt met bev. punt van achterbrug


2e foto, dit is na aanpassen van het frame wat aan de voorkant breder moest worden, blok steunt nu op 2 houtjes:
Let ook nu weer op de horiz. kett.lijn die nu toch mooi uitkomt niewaar....?!


3e foto, de rechterkant, frame zit hier nog niet gehecht:
De rechterframebuis onder het blok wordt vervangen door een langer exemplaar, framebuis boven klepdeksel is/wordt verwijderbaar gemaakt om blok te kunnen dé- en monteren.(Zit er nu ook los tussen als je goode kijkt.


4e & laatste foto for now, de linkerframebuis, deze moest worden "ingekeept" om ruimte te geven aan 't heveltje van het schakelmechanisme: