| QFB |

of het moet HEEEEEEEEELLLLLLL hard regenen

Zal ook HHHHHHHHHHEeeeeeeeeeeeeeeellllllllllllllll hard gaan met een 550cc 2takt!

dat is een ding wat zeker is..... i love 2 takt

Zo ziet een jetski 550 blokje eruit,
tandwiel moet geen probleem zijn op de plaats waar nu de coupler zit,
cooling moet eigenlijk ook geen probleem zijn, met een waterpompje en een of twee radiateurs moet dat lukken!

jep moet gaan

er rijden er in usa wel met snowscooter blok
jetski blok zal moeilijk worden
omdat er op een jetski geen koppeling zit
de aandrijving van een jetski zit gelijk op de krukas


PS ik heb nog een waterscooter te koop
compleet met trailer
yamaha 500cc voor €850

mx jake schreef:er rijden er in usa wel met snowscooter blok
jetski blok zal moeilijk worden
omdat er op een jetski geen koppeling zit
de aandrijving van een jetski zit gelijk op de krukas

snowmobile motors zijn bijna hetzelfde als jetskimotors,
koppeling had ik ook al over nagedacht, ik dacht als je nu een droge koppeling neemt en die
op de krukas zet zou dat moeten functioneren toch? eigenlijk eens checken hoe dat bij een snowmobile zit,
misschien is daar wel iets van te gebruiken!

dat blok is van een yamaha marine jet ofniet?

kawasaki 550, op de foto kawasaki 550 PJS modded om precies te zijn

op een snowscooter zit een variomatic
met alleen een koppeling is het net of je quad in de verkeerde versnelling staat
dat trek je nooit
maak maar eens een versnellingbak open
daar zit een flinke vertragingen in (van krukas naar koppeling)
als je dat in 1keer wil vertragen heb je een achtertandwiel van 150 tanden nodig

das een flink tandwiel misschien een losse versnellingsbak van een chopper er tussen?

hardcorechaam schreef:das een flink tandwiel misschien een losse versnellingsbak van een chopper er tussen?

versnellingsbak ertussen heb ik ook al over nagedacht, probleem is vind maar eens een bak die 10.000rpm uit gaat houden!
denk dat een variomaat de beste oplossing is, kun je altijd nog trekveertjes en drukveer aanpassen mocht hij een
probleem hebben om van onderuit weg te komen

denk ook wel dat dat de beste oplossing is in dit geval

Hier een foto van de blokjes
links is een 550cc met factory pipe
recht is een 650cc met samba pipe

Handiger als de foto's wat groter zijn