| QFB |

En hoe kan je zien aan de quad of die goed onderhouden is?(sorry heb er echt geen verstand van)

dit lijkt me een goed topic voor jouw!

viewtopic.php?f=25&t=10771" onclick="window.open(this.href);return false;

ik had dat topic maar was hem kwijt bij mij favorieten

Ik heb gezien dat hier veel adly rs 50 staan maar is die nou schakelen of niet?

volgens mij niet. en zo wel, wat is het probleem?

adly is mss wel ideaal voor jou heeft een hoge en lageversnelling

en automaat dus

Ok bedankt maar had ook gehoord dat de eerste versnelling is voor op de weg en twee voor offroad of andersom.dus je kan alleen naar een en twee schakelen dus het is een semi automaat?maar kan je niet van versnelling veranderen tijdens het rijden?

ik ben laatst 16 geworden en moet nog een "fatsoenlijk" vervoersmiddel hebben....

ik zelf was laatst aan het kijken naar quadjes waar het blok van kapot is maar die wel kenteken hebben.
en ik wil er mischien dan een derbi blok ondergooien!

bij een adly rs 50 of een acces sp zou dat makkelijk moeten lukken, al hoe wel bij een adly de ketting aan de andere kant zit.
dat zou je dan ook moeten ombouwen.

maar die vind je eerder met kap schade etc... als dat ze motor pech hebben helaas nog dan....

daar heb ik niet echt veel aan om eerlijk te zijn.

NickFerrari schreef:Ok bedankt maar had ook gehoord dat de eerste versnelling is voor op de weg en twee voor offroad of andersom.dus je kan alleen naar een en twee schakelen dus het is een semi automaat?maar kan je niet van versnelling veranderen tijdens het rijden?

Je kunt kiezen, voordat je gaat rijden. Of hoge "gearing" of lage. Dus of veel kracht, maar weinig snelheid, of veel snelheid en weinig kracht. Dit is voor jou er makkelijk

ok bedankt en als ik op een berg wil moet ik hem eerst uitzetten om veel kracht te hebben?

nee, volgens mij alleen ff stilstaan, maar adlyrs weet daar veel meer van

enkel als ie stil staat ja kun je schakelen.
de motor kan wel lopen dan...

je moet idd stilstaan maar de motor kan ej laten lopen voetrem intrappen en in zen 1 zetten

1 is lage gearing veel trekkracht maar weinig topsnelheid
2= weinig(minder) trekkracht en meer topsnelheid
heeft ook een achteruit versnelling wat erg makkelijk is
20 cc kitje en andere uitlaat heb ik er toen opgezte voor 150 euro (of was het nou 250 euro)
sproeit 96 erin sterkere drukveer rolletjes 5.6 gram en rode trekveertjes
en rijden maar

AdlyRS schreef:je moet idd stilstaan maar de motor kan ej laten lopen voetrem intrappen en in zen 1 zetten

1 is lage gearing veel trekkracht maar weinig topsnelheid
2= weinig(minder) trekkracht en meer topsnelheid
heeft ook een achteruit versnelling wat erg makkelijk is
20 cc kitje en andere uitlaat heb ik er toen opgezte voor 150 euro (of was het nou 250 euro)
sproeit 96 erin sterkere drukveer rolletjes 5.6 gram en rode trekveertjes
en rijden maar

volgens mij hier als je hem tuned dus echt de quad veranderen motorisch dan beschermt de verzekering je niet meer is dat in nedeland ook of niet ?