| QFB |

je kunt natuurlijk heel simpel meten of er spanning naar de pomp toegaat als je het contact aanzet.
staat er geen spanning op, is het iets anders.
zo wel, is de pomp kaduc.

Ja dat ga ik ook doen. Maar in de benzinepomp zit toch ook een filter? kan die niet verstopt zijn?
En de relais waar zit die precies?
Bedankt voor jullie reacties

kan ook de druksensor zijn

of

bij een suzuki 450 heb ik wel eens de noodstop die in de lichtschakelaar zit, doorverbonden
anders draaide de brandstof pomp ook niet

Leon Henderikx schreef:Ja dat ga ik ook doen. Maar in de benzinepomp zit toch ook een filter? kan die niet verstopt zijn?
En de relais waar zit die precies?
Bedankt voor jullie reacties

bij hem steekt dat onder de zadel maar bij een kfx450 weet ik het niet

Oke ik denk dat het niet aan het doorverbinden van de schakelaar ligt.
Want ik had hem eerst gepoetst, daarna nog gestart en hij liep als een zonnetje. De volgende dag deed hij het opeens niet meer Of deed de benzinepomp het bij jou ook opeens niet meer?
Denk toch dat de filter in de benzinepomp verstopt zit.
Van het weekend ga ik de tank er eens afdraaien en de benzine eruit laten lopen en dan de tank eens schoonmaken, en de filter in de benzinepomp natuurlijk. Ook ga ik alle elektronica naar de benzinepomp doormeten.
Ik heb gehoord de tank schoonmaken met cola? Of wat is de beste manier?
Greetz

als je de benzinepomp uit de tank haalt, wees dan echt (!) voorzichtig. is erg kwetsbaar spul

Oke bedankt voor de tip.
Jullie horen wel hoe het afgelopen is

Hallo,
Ik heb gekeken maar er was echt niets te vinden.
Ik heb hem maar naar MCG racing gebracht voor na te laten kijken. Ook direct naar mijne accu laten kijken.
Deze bleek kapot te zijn. Nieuwe accu erin en hij liep weer als een zonnetje.
Nu flink crosse in de sneeuw
Bedankt voor jullie reacties en hulp

Groetjes