| QFB |

fretje-pitbull schreef:bv voor een blaster betaal je snel 16-1800euro terwijl je zo'n chinees nieuw hebt voor die prijs (voor veel mensen een goede reden) er zijn indd meer kosten aan zo'n chinees maar de onderdelen kosten ook een heel stuk minder
als er nog een andere quad na deze komt gaat het een a-merk of een b-merk worden,
maar nu ben ik aan het rondkijken achter een yamaha maar met 2 wielen
m'n quad blijft voorlopig (eerst samen steken )
mss eens test rijden opn raptor660 voor het evt. vershil te weten

kdnek da je keuze rap ga gemaakt zijn , tis geen verschil, ne raptor vergelijken met je chineesje,
in ieder geval succes ermee en have fun

met dezelfde motor, ook nog zo'n groot verschil?
terwijl m'n chinees breder staat dan een ori raptor?

ik zal een test rondje rijden op een yfm 250 of 350, deze zijn meer te vergelijken met joun chineesje ( motorvermogen ), je zal het verschil zeker merken gewoon een keer proberen en je merkt het meteen!.

Je zou naar Quadcentrum van der Ham kunnen gaan om eens een rondje te rijden, deze heeft er een hoop staan waar je ook een proefritje op kunt maken.

ewel de dealer (lm motor; dealer can am) hier dichst bij mij zei dat ook
ik kan dat heel goed geloven dat een chinese 250 (4versnellingen) seruis onderdoet voor bv een a-merk 250cc (5 of 6 versnellingen)
opvoerstukken zijn er ook niet veel voor de chineze
ik had over een paar jaar een smc ram 250cc gehad en naar m'n gedacht was het vermogen gelijkaardig (in de mate dat ik het nog herinner)
en momenteel zit er (bijna) een yamaha motorblok in m'n chinees zodus ga ik wel kunnen vergelijken met een andere raptor660

Ga dan proefrijden met een 700, want er zit wel een behoorlijk verschil tussen de 700 en 660. Vooral in vering, comfort en afwerking kun je het duidelijk merken. Het vermogen is wel bijna hetzelfde, de 700 pakt wel sneller op door de injectie