| QFB |

of er zitten 18" banden onder
met een standaard tandwielverhouing

maar dan kan hij toch niet dat mijn LTR 120,4 km/h met de originele tandwiel en 18 " banden achter, ik neem toch niet aan dat daar zoveel inzit....

nee kan me niet voorstellen ??

waar staat de bergrenzer bij KAwasaki Ksf 250?

een ltr heeft standaard 18" banden, en daar is de gearing op aangepast

als je op een quad met 20" banden naar 18" gaat kan je het beste je voor tandwiel 1 tand groter nemen
dan zit je ongeveer op de zelfde verhouding

heb het net even grofweg uitgerekend en het verschil zou +- 13 km/u zijn

Het probleem is opgelost, een plaatje bij de inlaat is verwijderd, de topsnelheid is nu 120 en de quad trekt stukken beter.

Ik krijg de quad alleen nog steeds met geen mogelijkheid op z'n achterwielen in de derde versnelling.

Zou een andere uitlaat en open luchtfilter hier verandering in kunnen brengen?

en een andere tandwiel verhouding gaat hier zeker aan bijdragen

maar een andere tandwielverhouding gaat weer ten koste van de topsnelheid.
zou een andere uitlaat + luchtfilter er niet voor zorgen dat een wheelie mogelijk is in de derde versnelling?

R&B Kennel schreef:waar staat de bergrenzer bij KAwasaki Ksf 250?

Niemand?

mijn ltz van 2007 gaat op km teller 149 ale daarop ben ik gestopt met doorgaan bij mijn weten heeft die enkel een andere uitlaatlijn en open luchtfilter heb ep uitlaatlijn brult wel ma geeft power en twin air luchtfilter mvg sandro

filmpje van die 149km/u aub en liefst nog een gps ernaast

R&B Kennel schreef:waar staat de bergrenzer bij KAwasaki Ksf 250?

waar zit een begrenzer van een kawasaki kef300?