| QFB |

http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... ection=156" onclick="window.open(this.href);return false;

hier een artikel van het nieuwsblad en heb het in het belang ook gelezen
volgens vrienden had hij wel iets ervaring op een quad tijdens vakantie's GEHEEL niks dus want elke quad is anders en ik heb mijne onlangs vanachter 1cm hoger gelegt en reageerd nu ook totaal anders in de bochten dus na 25.000 km en een andere instelling van veren of afstelling van de A-armen moet je opnieuw leren hoe hij reageerd

enige ervaring ,,,
is in de krant gezet maar ,,,,,,,begrijp je

triest hoor.

Heb nu "pas" 500-600 km sinds ik mijn raptor heb.....maar ben zeker voorzichtig begonnen.....nu durf ik wel vrij hard als het moet, maar daar zit de fun niet eens echt in.... beetje spelen/leren in de bochten is wat gewoon geweldig is....maar dat kan dan hier ook wel met vrijwel lege wegen.
En dan alsnog is het opletten.
Zo te zien is dit in een woonwijk gebeurt....heeft hem nog maar 1 dag, heeft vast geen 30 gereden.

Spijtig, maar wat als diegene ff leuk/stoer wilde doen en een stel kids had aangereden ofzo?

daar gaat het nu niet om, misschien reed ie helemaal niet zo hard, rijd jij is 60 op je quad en probeer is een flinke uitwijkmanouvre te maken, zal je nog raar staan te kijken hoe moeilijk het dan is om hem onder controle te houden.
dit is weer een les voor ons allen dat je ten allen tijde je kop erbij moet houden, hoe goed je ook kunt rijden.

XeromeX schreef:Heb nu "pas" 500-600 km sinds ik mijn raptor heb.....maar ben zeker voorzichtig begonnen.....nu durf ik wel vrij hard als het moet, maar daar zit de fun niet eens echt in.... beetje spelen/leren in de bochten is wat gewoon geweldig is....maar dat kan dan hier ook wel met vrijwel lege wegen.
En dan alsnog is het opletten.
Zo te zien is dit in een woonwijk gebeurt....heeft hem nog maar 1 dag, heeft vast geen 30 gereden.

Spijtig, maar wat als diegene ff leuk/stoer wilde doen en een stel kids had aangereden ofzo?

Wie weet heeft hij wel uitgeweken voor auto en door weinig evaring en schrikreactie de controle verloren.
En heeft de auto bewust/onbewust vluhtmisdrijf gepleegd.
De uitleg van het artikel over de omstandigheden is redelijk vaag.

Het is door zo'n speculatie dat ongevallen bijna altijd erger worden voorgesteld dan wat er werkelijk gebeurd is.

Waarschijnlijk een uitwijkmanouvre of bruusk moeten remmen en dan heb je natuurlijk geen goede grip met scooterbandjes.
We zullen nooit weten wat er juist gebeurd is, maar geen ervaring en geen grip door de scooterbanden zal wel aan de basis liggen van dit ongeval. Jammer dat hij dit moet bekopen met de dood.

Sterkte aan de familie!!

In de krant is alles nogal uit zijn context getrokken hoor

De werkelijkheid is gekend ,er waren 2 getuigen ,,,

De jonge gast had helemaal geeeeen ervaring maar durfde het toch aan om met hoge snelheid te rijden, dit wel op een rechte weg , maar we weten allemaal dat een quad soms wispelturig kan zijn .
Hij was heel alleen op de weg dus dat was ook het probleem niet.
Hij is eerst vrij brusk naar de linker kant van de weg gegaan daar de stoep geraakt dan terug naar rechts en vervolgens terug naar links.
Hij is aan de stoep opgereden in een Bekaert afrastering met onderaan een betonnen boordplaat , heeft een pallet met golfplaten geraakt waardoor de quad volledig tot stilstand gekomen is .
Over de quad gevlogen en met de rug op een hoop kapotte beton palen terechtgekomen. Deze val heeft hem het leven gekost .
Er zijn stukken van de boordplaat door een venster , aan de rechterkant van de weg , gekatapulteerd .
Er was geen cm remspoor .

als je op de foto kijkt van de quad zie je ook dat hij achter hoger ligt dan voor ( nu zeker omdat de a-armen afgebroken zijn )
hierdoor is het caster niet meer goed afgesteld waardoor het zoeken op de baan natuurlijk meer is ik zie er soms veel met de kont omhoog rijden, vinden ze mooier rijd voor geen meter

yamahakoppel schreef:als je op de foto kijkt van de quad zie je ook dat hij achter hoger ligt dan voor ( nu zeker omdat de a-armen afgebroken zijn )
hierdoor is het caster niet meer goed afgesteld waardoor het zoeken op de baan natuurlijk meer is ik zie er soms veel met de kont omhoog rijden, vinden ze mooier rijd voor geen meter

Idd, ik heb em bij mij juist achter lager dan voor. Maar heb wel het plastic er anders op gemonteerd dat het lijkt dat ie achter iets hoger staat.

het zou wel kunnen maar dan zal je de caster op de a-armen zelf moeten kunnen regelen zoals bijv. de houser slicast.