| QFB |

Mooie quad Jasper, dat gaat een stukje harder dan de Raptor.

netjes, dat is wel heel wat anders als een raptor 250

Jazzy schreef:Mooie quad Jasper, dat gaat een stukje harder dan de Raptor.

Eeen stukje ?? Dit is echt geweld op wielen en zal best ff wennen zijn

kijk dat is een quad!!!!

als het zo een model is als op de foto is het geen 2011 want de 525XC zijn vanaf 2010 nog alleen te verkrijgen met homologatie
en WP vering

dommelsch schreef:als het zo een model is als op de foto is het geen 2011 want de 525XC zijn vanaf 2010 nog alleen te verkrijgen met homologatie
en WP vering

Foto is zo van google geplukt, mijne is idd met homologate. Vrijdag gaan we naar het RDW voor een kenteken

mooie machine

van een 250 naar een 525 kan best hoor

(ik ben van een e ton chellenger 150 naar een ktm 505) (ben 14 jaar )

Wanneer ga je nou eens FOTOS plaatsen?

Belgian Pro schreef:Wanneer ga je nou eens FOTOS plaatsen?

er komen snel nieuwe filmpjes die we hebben genomen in de kuil in hoogerheide. We moeten ze nog ff monteren

idd

jij houd van sleutelen zeker

wel olie wissel en onderhoud erg goed bij houden, heb je een top machine!!

rede waarom ktm geen injectie heeft omdat hun snel willen zijn
denk aan de nieuwe 350 zijn ze ook mee aan het prutsen om hem sneller te krijgen

denk aan.. carberateur vacuum,. jij geeft gas hij geeft benzine... boom daar ga je
denk aan.. injectie, processor,. jij geeft gas, processor moet rekenen en denken van hee oja bezine en dan gaat hij pas

oke dit klinkt overdreven maar zo is het wel, de processors zijn op dit moment gewoon weg nog niet snel genoeg en een snellere processor kan het wel werken maar dat trekt meer stroom waardoor de accu te klein is

waar door het in de auto sport wel kan!

een powercommander kan er bijv. voor zorgen dat hij langer meer bezine krijgt, maar het kan er niet voor zorgen dat hij eerder benzine krijgt, want de processor moet gewoon rekenen

Ik heb er verder geen verstand van, maar dat van een snelle processor en de accu is onzin. De stroom die je computer verbruitk valt in het niet bij de stroom die de verlichting verbruikt. Bovendien wordt de accu alleen maar gebruikt om te starten, als de motor draait dan levert de dynamo de nodige energie. En als dat al meer moet zijn, dan kan een motorblok van pakweg 50 pk ook een wat zwaardere dynamo laten draaien.

Ik kan me dan ook niet echt voorstellen dat KTM geen injectie gebruikt omdat dit traag zou zijn. Als er al vertraging is dan gaat het over milliseconden, vergelijkbaar met de tijd die het kost om de gasschuif omhoog te krijgen.

dat ktm het daarom niet doet, is natuurlijk een geintje, dat weet ik ook niet! (zie mij naam, ktm beetje hoog houden )

wat ik wel weet dat injectie op crossers en quads gewoon weg niet snel genoeg reageerd als je vergelijkt met caberateur,
en dat het met stroom problemen te maken heeft heb ik gehoord van een expert, ma goed laten we dat zien uit te zoeken
dat zeg maar het computergestuurde aan een injectie spanning nodig heeft, en dat grotere snellere processoren hogere spanningen nodig hebben en dat dit idd ergens via de spoel en dynamo niet genoeg kan krijgen

laat ik het zo zeggen ik kan er iets bij voorstellen

ktm_driver schreef:dat ktm het daarom niet doet, is natuurlijk een geintje, dat weet ik ook niet! (zie mij naam, ktm beetje hoog houden )

wat ik wel weet dat injectie op crossers en quads gewoon weg niet snel genoeg reageerd als je vergelijkt met caberateur,
en dat het met stroom problemen te maken heeft heb ik gehoord van een expert, ma goed laten we dat zien uit te zoeken
dat zeg maar het computergestuurde aan een injectie spanning nodig heeft, en dat grotere snellere processoren hogere spanningen nodig hebben en dat dit idd ergens via de spoel en dynamo niet genoeg kan krijgen

laat ik het zo zeggen ik kan er iets bij voorstellen

Heb je wel is op een injectie machine gereden???

Injectie staat er juist om bekend dat het heel snel en fel is! Als het zo slecht als jij beweerd waarom zouden dan alle
bekende merken met injectie rijden (Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda..) KTM loopt gewoon achter... niks mis mee want je kan beter bij bewezen techniek blijven dan troep op de markt brengen.

Zelfs op nieuwste 450 en sommige 250 cross motoren zit het tegenwoordig.