| QFB |

bonzaiking schreef:zit i niet aan zn ball joints te draaien of zo??

Bijna wel dalijk denk ik

aan de ball-joints zitten splitpennen ja maar voor de lengte van de spoorstang te regelen normaal niet dan zou die stang vol gaatjes staan als je die langer of korter zou regelen

de spoorstang is de stang die van uw stuurstang naar het wiel loopt en het wiel doet sturen als je aan uw stuur draaid
kun je misschiens een foto plaatsen of het merk vermelden zodat wij even kunnen zien met wat we te maken hier

jij hebt er misschiens niet aan gedraaid maar als ze in uw fietsen makers garage al de rest niet hebben aan gedraaid dan zal de rest ook niet afgesteld zijn dus gewoon terug gaan met die ROMMEL en eisen dat het te goei is of uw geld terug

jb80 schreef:ik heb geen quad gekocht om er aan te blijven sleutelen nee.
zo ding heb je toch ook voor de lol!
als u zo fanatiek sleuteld zal er wel steeds een hoop mis zijn met u quad.
altijd jammer als je gewoon een vraag steld dat mensen dan van die rare antwoorden geven

Ik denk dat je het verkeerd begrijpt. Wat jij aantreft is allesbehalve normaal voor een nieuwe quad, achterwielen en onderdelen van de ophaning die los zitten na aflevering en een quad die niet goed op de weg ligt. Het hele verhaal schreeuwt Chinees! Dat zijn quads die spotgoedkoop zijn maar vaak flinke problemen hebben met de kwaliteit en betrouwbaarheid. Tot overmaat van ramp worden ze verkocht door handelaren en fietsenmakers die half werk afleveren en eigenlijk geen verstand hebben van wat ze verkopen.

Voor een echte techneut kan het een afgewogen keuze zijn, als je technisch inzicht hebt en het niet erg vind om af en toe wat te moeten repareren dan is het een goedkope manier om een nieuwe quad te rijden. Maar zo kom jij niet op mij over.

Vandaar mijn advies om het ding terug te brengen en een tweedehands Yamaha of Suzuki te kopen. Daar kun je gelijk op wegrijden en heb je een stuk meer plezier van.

Als je dat een raar antwoord vind, zoek dan een beetje rond op het forum en lees over ervaringen met Chineze quads. Er zijn allerlei discussies over de verschillen tussen A-merk quads en Chinese quads. Dan wordt het misschien wat duidelijker.

Kun je even een foto maken?

Er vanuit gaande dat de boel verder recht en vast zit kun je nu de sporing goed krijgen door de spoorstangen in lengte te verstellen.

Hij heeft gewoon de 2 boutjes op de spoorstang vastgedraaid, meer niet.

Nu is alleen het probleem dat de spoorstang gedraaid kan zijn ( of nooit goed gezet is door de ''dealer'' )


@jb80
Ik denk dat we allemaal vinden dat u het beste terug kan gaan naar de dealer.
Hij moet zorgen dat alles werkt zoals het hoort.

:x

Mag ik vragen wat voor merk het is en waar hij verkocht is?

Probeer eerst maar is het volgende.

quad met stuur rechtzetten, lange lat langs voor/achterwiel leggen, spoorstang losdraaien en zo verdaaien dat het wiel langs de lat in lijn met het achterwiel komt.
nergens meer aankomen en nu de andere kant op de zelfde manier.
alles weer vast zetten. stukkie rijden en nu een paar slagen naar buiten of binnen zetten om bij te regelen naar wens.
let er ook op dat de achtervering niet te hoogstaat afgesteld tov. de voorkant, hierdoor krijgt de quad ook het gevoel plots een kant te zoeken, helemaal weg krijg je het bijna nooit. demper aan te raden.

...

mooi!

:bier:

hallo allemaal
ik heb een vraagje
ik heb nbet een stuk gereden
op een geven moment hoorde ik een kanl uit me uitlaat en sloeg me quad uit.
hij start wel weer alleen als ik vol gas geef doet die niks blijf dan heel rustig lopen.
zou me onsteking van tijd af zijn? of me cdi kastje kapot?
en hoe kan ik daar achter komen?
groet jan

he nu al het was toch een nieuwe??

.