| QFB |

ja mike dat lees je weer goed
ten zij je een 450 heb dan zit je elke x aantal uur aan een nieuwe

nog effe dirk, dat ben ik van het gezeik af

ik help je denken man

Gewon zelf doen, scheelt een hoop kosten en de onderdelen uit de VS halen scheelt ook een hoop.

En je cilinder er af halen steld echt niets voor kep het laats voor de eerste x gedaan ging super goed ik had de handleiding erbij en ik had dat filmpje op youtube ff bekeken.

tjobbie schreef:daarmee kun je al aardig wat extra mee uithalen maar kwa installatie moet je wel een beetje weten waar je mee bezig bent en de juiste materials hebben.
de cam valt wel mee om te doen maar de piston komt toch iets meer bij kijken.

Zuiger is het makkelijkst nokkenas is tricky daar heb je speciale tools voor nodig, maar die zijn makkelijk zelf te maken.

shy fx schreef:

tjobbie schreef:daarmee kun je al aardig wat extra mee uithalen maar kwa installatie moet je wel een beetje weten waar je mee bezig bent en de juiste materials hebben.
de cam valt wel mee om te doen maar de piston komt toch iets meer bij kijken.

Zuiger is het makkelijkst nokkenas is tricky daar heb je speciale tools voor nodig, maar die zijn makkelijk zelf te maken.

nokkenas heeft echt geen specialetools nodig, gewoon een passend draadeinde een plaatje en wat moeren, dan trek je zo de pen van de klepstoters eruit. en 5 sec later heb je de nokken as zelf eruit

Arx-17 schreef:]nokkenas heeft echt geen specialetools nodig, gewoon een passend draadeinde een plaatje en wat moeren, dan trek je zo de pen van de klepstoters eruit. en 5 sec later heb je de nokken as zelf eruit

idd.

en met de zuiger moet je zeker wel opletten, alleen de plaatsing en evt. op maat vijlen van de ringen is al een precies taakje.

Op maat vijlen van de ringen hoefde niet bij de CP zuiger, maar daar betaal je denk ik ook voor schijnt de beste zuiger te zijn voor de Raptor, in ieder geval ik vond de zuiger vet easy en die nokkenas das ik iets meer de tijd voor nodig.

als je een hotcams 2 besteld moet je wel je kleppen weer afstellen
en dan komt er een tikje bij de uitlaat kleppen
was voor mij in het begin irritant en ik werd er zenuwachtig van ik was bang voor zwevende kleppen maar bij hotcams zeggen ze dat dat normaal is ik rijd er nu al een tijdje mee en loopt als een trein

als je het doet moet je niet vergeten nieuwe kleprubbers te bestellen om lekage te voorkomen
Het word nergens vermeld maar is wel verstandig om te doen

en als je het doet krijg je er geen spijt van

shy fx schreef:Op maat vijlen van de ringen hoefde niet bij de CP zuiger, maar daar betaal je denk ik ook voor schijnt de beste zuiger te zijn voor de Raptor, in ieder geval ik vond de zuiger vet easy en die nokkenas das ik iets meer de tijd voor nodig.

dan heb je blijkbaar toch niet helemaal het install manual bekeken van de cp piston want daar staat wel degelijk in dat je je ringen aan moet passen aan het gebruik van het motorblok.
je moet voor het plaatsen van de zuiger zoizo altijd eerst de ringen los in de cilinder leggen om te kijken hoe groot de openingen zijn.
ik heb namelijk ook CP maar dit geld voor alle zuigers.

tjobbie schreef:

shy fx schreef:Op maat vijlen van de ringen hoefde niet bij de CP zuiger, maar daar betaal je denk ik ook voor schijnt de beste zuiger te zijn voor de Raptor, in ieder geval ik vond de zuiger vet easy en die nokkenas das ik iets meer de tijd voor nodig.

dan heb je blijkbaar toch niet helemaal het install manual bekeken van de cp piston want daar staat wel degelijk in dat je je ringen aan moet passen aan het gebruik van het motorblok.
je moet voor het plaatsen van de zuiger zoizo altijd eerst de ringen los in de cilinder leggen om te kijken hoe groot de openingen zijn.
ik heb namelijk ook CP maar dit geld voor alle zuigers.

MMM dat heb ik niet gedaan, de zuiger ging goed de cilinder en hij loopt super dus zal wel goed zijn.

Moest jij er wat van al halen dan ?

ik heb er wel wat vanaf moeten halen want 1 ring was praktisch dicht toen ik m in de cil. had gelegd en je ringen willen wel iets van ruimte hebben ivm. uitzetten/krimpen.
de hoeveelheid ruimte heeft weer te maken met het type brandstof dat je gaat gebuiken.
zoals bijv normale brandstof wordt gebruikt of gesprayt word, of turbo etc etc.
dit zal hoogstwaarschijnlijk met de temperatuur ontwikkeling in de kop temaken hebben.

een vraag hot cam 2 geeft die onderin meer power ?

timquad schreef:een vraag hot cam 2 geeft die onderin meer power ?

ja