| QFB |

thank you tjobbie en jenzie

amai amai en dat te horen van de grote mannen hier op het forum met toch wel de meest extreme raptors die ik tot nu toe gezien heb, mijn avond is geslaagd zenne
hahaha

enne wat betreft de banjes, ge zijt ervoor of ertegen .... is een goesting heeee
ps soms iemand een idee hoeveel druk er op de voor en achterbanden moet staan?

slaapwel gasten......

allé t'is lijk de eerste keer niet dat ik zoiets hoor van deforce toch raar é
En voor uw scooterbanden elk doe zijn zin en ieder z'n smaak é

ik zal binnen enkele weken eens alles vertellen hierover (er loopt nu een zaak tegen deforce)

wel kan ik zeggen dat de mijne ondertussen is ingeschreven met een nieuw chasis nr en nieuwe papieren
nog een geluk dat ik in de automobielwereld werk en zo een en ander heb kunnen regelen...
heeft me wel wat moeite en tijd gekost zenne

blackbusa schreef:thank you tjobbie en jenzie

amai amai en dat te horen van de grote mannen hier op het forum met toch wel de meest extreme raptors die ik tot nu toe gezien heb, mijn avond is geslaagd zenne
hahaha

enne wat betreft de banjes, ge zijt ervoor of ertegen .... is een goesting heeee
ps soms iemand een idee hoeveel druk er op de voor en achterbanden moet staan?

slaapwel gasten......

hihi

de voor en achterbandjes zouden rond de 0,6 bar moeten hebben en je zou je kont nog iets moeten laten zakken, voor een stabieler rijgedrag.

0.6 is da nie wa weinig?

ps heb gezien waar de pinkers bij u staan.... de mijne moeten ook zo komen ma dan op de originele lichten
sorry dat ik beke afkijk heeee

blackbusa schreef:0.6 is da nie wa weinig?

ps heb gezien waar de pinkers bij u staan.... de mijne moeten ook zo komen ma dan op de originele lichten
sorry dat ik beke afkijk heeee

nope 0.6 bar max anders rijdt het voor geen meter

Ik heb 0.9 bar op mijn banden staan en rijdt prima,zelfs tegen 151 km/u
als de banden te plat staan drift de quad niet zo goed.
0.6 lijkt me ook wel weinig zeker als je veel drift.

jenzie schreef:Ik heb 0.9 bar op mijn banden staan en rijdt prima,zelfs tegen 151 km/u
als de banden te plat staan drift de quad niet zo goed.
0.6 lijkt me ook wel weinig zeker als je veel drift.

hoezo niet? als ge maar genoeg gas geeft

tja, ik zelf zeg ,6 maar blijft toch een beetje afhankelijk pp.

@blackbusa; no probs

Ik niet genoeg gas geven? Vraag dat maar aan de andere Limburgers van t forum?
Als de druk te laag is merk ik dat de quad de banden fel indrukken als ik mn bochten hard neem.
Op 0,9 bar heb ik daar geen last meer van en kan k lekker plakken in de bochten.
Trouwens de maxxis spearz mogen 2,48 bar hebben. (36 PSI)

jenzie schreef:Ik niet genoeg gas geven? Vraag dat maar aan de andere Limburgers van t forum?
Als de druk te laag is merk ik dat de quad de banden fel indrukken als ik mn bochten hard neem.
Op 0,9 bar heb ik daar geen last meer van en kan k lekker plakken in de bochten.
Trouwens de maxxis spearz mogen 2,48 bar hebben. (36 PSI)

just kidding mate!
ikzelf heb al vrij lang niet meer gereden dus zal het driften weer rustig op moeten bouwen maar heb er een tikkie vrees voor als je met zo,n dure machine over de kop slaat of ergens in de berm beland.

Voor wat het waard is, ik rijd met 0,8 bar in mijn wegbanden en zie dat bij wel meer mensen. Ik vind 0,6 ook wat aan de lage kant voor wegbanden.

tjobbie schreef:

jenzie schreef:Ik niet genoeg gas geven? Vraag dat maar aan de andere Limburgers van t forum?
Als de druk te laag is merk ik dat de quad de banden fel indrukken als ik mn bochten hard neem.
Op 0,9 bar heb ik daar geen last meer van en kan k lekker plakken in de bochten.
Trouwens de maxxis spearz mogen 2,48 bar hebben. (36 PSI)

just kidding mate!
ikzelf heb al vrij lang niet meer gereden dus zal het driften weer rustig op moeten bouwen maar heb er een tikkie vrees voor als je met zo,n dure machine over de kop slaat of ergens in de berm beland.

@Tjobbie:Ja das waar,als je een foutje maakt en ergens tegen knalt word het een kostelijke zaak.
De quad is nu wel gemaakt om goed te kunnen driften he,je zal het snel weer onder de knie hebben

jenzie schreef:Ziet er al goed uit!
Het beste is dat je je stuurdemper tussen je kader laat uitkomen want
als je verbrede armen gaat zetten en long travels gaat nemen gaat de quag heel laag komen liggen
waardoor je bovenste a-arm tegen de stuurdemper gaat raken.

heb hem verplaatst, hij zit nu tussen het kader
en mijn pinkers vooraan zijn er ook af, die ga ik monteren naast de koplampen
maar ik denk van ook direct een alarm te plaatsen, en zo de voorkant maar1 x te moeten demonteren

welke alarmen worden meest geplaatst op raptors??

ieps,

mooie rap heb je daar......
alarm? ik heb er een TG502 op zitten, een luidruchtig baasje maar het moet lukken dat ik verleden week op het forum van quadfun heb gezeten en dat ze nu een alarmsysteem binnen hebben..... misschien de moeite om het te bekijken...

De Spy FM-5000 word veel verkocht voor motoren en quads,
ze zijn heel betrouwbaar.

http://www.spy-europe.nl/epages/6165772 ... ucts/AM011" onclick="window.open(this.href);return false;