| QFB |

Ja zeker die laatste foto is vet!

haha, hij gaat weer lekkerrrr! die van jullie ziet de buitenlucht tenminste nog genoeg.
geen gezeik en ragge met dat ding!
bij die van mij begint het toch ook langzaam wel tijd te worden hoor.
wil er toch tenminste wel 2xper jaar mee rijden hihi.

Wat staan ze mooi naast elkaar daar he?

Bedankt voor de reacties weer!

@jazzy: Vooral die glinstering op je nerfbars! Dat vond de fotografe ook helemaal geweldig

@Tjobbie: Crossen heeft ook nadelen hoor, je hebt zeker vaker gezeik dan met alleen op de weg rijden (wel met een standaard quad ) Pas wilde ik gaan crossen, kwam ik erachter dat er 6 tanden van mijn voortandwiel af zijn, het slijt gewoon allemaal wat harder met crossen. Maar het is geweldig!

Van afgelopen zaterdag heb ik helaas geen foto's. De eigenaar van quadwinkel.nl kwam langs met nog een paar quads. We reden uiteindelijk met 8 quads op de baan, dat was helemaal geweldig! Lekker iedereen inhalen en een beetje passen en meten in de bochten, uiteindelijk reed ik samen met degene waarmee ik altijd cross (700 se 2010) een eind voor!
Christiaan was met een TRX 700, we kwamen erachter dat dat helemaal niets is om mee te crossen. Je kunt niet eens lekker door de bocht driften...

de TRX700 heeft onafhankelijke ophaning, toch?

Ja, dat klopt! Daardoor blijven beide wielen constant op de grond, waardoor de quad rechtdoor wil. Bij mijn quad gaat 1 achterwiel van de grond, waardoor het driften veel makkelijker gaat.

ja, met een vaste as gaat het altijd veel makkelijker, ook al heb je een verbrede as waardoor het wiel niet van de grond gaat..
Heeft jouw Rappie het niet dat soms hij wil omkappen omdat je in de bocht vanachter met één wiel omhoog gaat?

Soms wil mijn raptor idd omkiepen, maar dat houd het spannend

Ik heb ook nog het nadeel/voordeel dat ik aan de zijkant van de band ook noppen heb, waardoor ik grip blijf houden. Hierdoor kun je op de zijkant de bocht uit trekken, dus je moet niet te bang zijn. Wat ik nog wel eens heb is dat de quad niet gaat driften en dus hapt, waardoor ik ook op de zijkant rij.

Degene met die 700 2010 is al een paar keer gevallen doordat de quad dwars ging in dit kleine bochtje. Hij bleef vol gas houden, want hij moest mij achterna en toen kwam het achterwiel in een gat. Daardoor moest hij ff balanceren op 1 wiel, daarna viel die om.