| QFB |

Ik zou er persoonlijk ook gewoon mee gaan rijden. Als het frame kapot gaat en het valt binnen de garantie dan scheelt dat weer. Valt het niet binnen de garantie, dan is dat natuurlijk flink balen, maar zo te horen beschik je wel over de kennis en de middelen om het te repareren en hoeft het dus ook geen groot probleem te zijn.

Ice schreef:Het kan nog wel eens wezen dat ik een KFX400 krijg, mijn moeder vond em wel mooi.

Niet lullig bedoeld, maar waarom zou je een quad kopen (of ''krijgen'') omdat je moeder hem ''wel mooi'' vindt? Zij hoeft er toch niet op te rijden?

maak je maar niet druk, je moet behoorlijk gek doen om je frame te scheuren, gewoon in de gaten houden.

(ben zelf expert in frames lassen, die van mij scheurde in het verleden nogal eens, nu alles okidoki!)

en dat verhaal over een dodelijk ongeluk? lees het nou eens goed, het is een geintje Mr. Knevil !!!!!!!

groeten van blaster 500

ik raad je toch even aan om het frame te verstevigen ...We kennen meerdere mensen met een gescheurd frame en GEEN garantie ...

Ik heb mijn honda met driehoekjes verstevigd en dan gepoederlakt ...

B@ckBone schreef:ik raad je toch even aan om het frame te verstevigen ...We kennen meerdere mensen met een gescheurd frame en GEEN garantie ...

Ik heb mijn honda met driehoekjes verstevigd en dan gepoederlakt ...

en mag ik daarmee wachten tot ik de minste sporen van vermoeiing op die plaatsen zie?

(zouden ze van kawasuki geen kits verkopen met rekstrookjes en een monitor voor op je quad? )

Heb je anders nog goede tips?
Moet ik dat koud lassen?
Ik zou denken ik verstevig daar die ophanging en kijk nog es rond waar het er nog fragiel uit ziet, of kan je mij juist zeggen waar ik eventueel nog supports moet maken?

tnx!!!!!!!!!!

Update:

morgenavond moet/mag ik om de Suzuki z400, in het wit

ik kon moeilijk beslissen op gebied van kleur, dat zwarte kapje op de voorkant van de kawa deed me dan weer een beetje meer voor de kawa kiezen, hoewel ik dat wit sober en origineel vond.

Oplossing:
ik koop een witte suzuki, en ik zet er een zwart kawa lichtkapje op

Dus het is zeker dat het de Suzuki wordt?

Ralph schreef:Dus het is zeker dat het de Suzuki wordt?

idd Ralph, dat is zeker. Morgenavond hebbek hem al.

Er staat nog een kfx400 2003 in Geluveld bij Motocyclist. De nieuwe 2004's komen pas begin oktober binnen.
En Quadsport in Limburg heeft ook nog witte suzuki's, gehomologeerd weliswaar.

Dus voor eens en voor altijd:
de halve aarbol beweert dat de suzuki's niet gehomologeerd zijn, maar er zijn er echter veel te koop, zelfs witte.
Waar een wil is is een weg!

Daan schreef:Ik zou er persoonlijk ook gewoon mee gaan rijden. Als het frame kapot gaat en het valt binnen de garantie dan scheelt dat weer. Valt het niet binnen de garantie, dan is dat natuurlijk flink balen, maar zo te horen beschik je wel over de kennis en de middelen om het te repareren en hoeft het dus ook geen groot probleem te zijn.

Ice schreef:Het kan nog wel eens wezen dat ik een KFX400 krijg, mijn moeder vond em wel mooi.

Niet lullig bedoeld, maar waarom zou je een quad kopen (of ''krijgen'') omdat je moeder hem ''wel mooi'' vindt? Zij hoeft er toch niet op te rijden?

Ik vind em zelf ook wel mooi. Maar ik wacht er nog even mee, veel te duur voor mijn ouders. Eerst maar ff een blaster, dies niet zo duur en dan later een grotere.

ROFLOL...
ik belde daarnet om te vragen of mijn quad al klaar is, enne ja hoor, alles staat erop.

Behalve dan de versnellingslevier

Waar die gebleven is weten ze niet, diegene van wie de quad komt weet het ook niet...
Dus ja, ik mag weer wachten
Tis Desmet uit Waregem...

Er zijn er al voor minder vermoord...

Dat klinkt meer als iets wat alleen mij kan overkomen.

Maar ik hoop dat je gauw kan rijden en geen problemen krijg met je quad. Veel succes.

ik heb hem van gisteren avond

man dat is een prachtstuk (wit met een zwart kawasaki neus/licht-kapje), ik neem binnenkort foto's.

als ik het vergelijk met een warrior:
meer power,
minder zacht op bobbelige weg,
beetje groter,
minder gemakkelijk om te leren "kennen" (qua handling en air-control).

gewoon een prachtstuk,
en ik hou die zwakke chassispuntjes nauwlettend in het oog

Ik heb wel een klein beetje zeer in mijn onderrug

tuurlijk is het een prachtding, laat het frame almaar verstevigen!

je kan hem btw niet vergelijken met een warrior, dat is met andere woorden een traktor met een auto vergelijken...

ik ga der eerst toch es lekker meer rijden

ik rijd toch heel voorzichtig (ik bedoel niet te veel springen en zo).

als het chassis dan al sporen van vermoeiing zou vertonen dan neem ik hem heel grondig onderhanden, dan maak ik er een tank van

mijn neef had een z400, met baanbanden en had ook chassisproblemen... dus, en hij reed er niet wild mee, toch het proberen waard, heb jij het model 2004 al?

nee, 2003.
Maar ik heb gehoord dat je bij problemen (als je het in garantie kan steken) wordt vergoed met een 2004 frame, dat volgens sommigen al iets verstevigd zou zijn.

heb idd ook gehoord dat er soms bij heel rustig gebruik problemen komen, maar dat is gelukkig zeldzaam.

Velen hebben gewoon nooit problemen, anderen hebben het wel.
Het is blijkbaar een niet zo eenvoudig probleem.

Enfin, tis wel redelijk eenvoudig op te lossen, en dat is al een geluk.

Dat is toch wat ik na heel wat zoeken op internet waaronder op fora en zo te weten ben gekomen.