| QFB |

Als ik me niet vergis zijn die bouten conisch. Wil wel eens helpen om er op de zijkant tegenaan te slaan, wanneer hij onder spanning staat.

ik maak ze altijd los met een kleine pully trekker

Voor je killswitch te installeren heb ik ff een filmpje gemaakt
Ik hoop dat ie een beetje duidelijk is

inderdaad, kan mss lichtjes op slaan.

nog niet aan gedacht ga dat zo snel mogelijk eens proberen

alles trug van de straler. het is proper gedaan en heeft me niet veel geld gekost



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

kheb ook men REIKON stuurtje binnengekregen



Uploaded with ImageShack.us

heb ook de stuurhouders gepolierd



Uploaded with ImageShack.us

hier een foto van een carbu van een blaster, kan ik een gewone carbu van een scooter steken? ik kan aan een 28mm KEIHN geraken. ik dacht dat de ori carbu 26 was (klopt dat?) en weet er iemand het verschil tussen PWK / vlakschuif



Uploaded with ImageShack.us

Dat 'ding' bovenop is de luchtschroef te regelen, dus hoeveel lucht hij aanzuigt in je luchtfilterbak.

Die connector komt van je TORS af denk ik, maar ben ik niet zeker van.

Ik denk ook niet dat een scootercarb gaat passen, maar aangezien je blokje standaard is heb je geen grotere carb nodig.

'scooter' carb gaat prima, 28mm pwk zitten ook gewoon op crossers.
bonzaiking heeft volgens mij een 38mm pwk erop zitten,
je kan alleen je tors niet gebruiken, maar of dat erg is,..

echter als je een 28mm gaat gebruiken, ook je spruitstuk aanpassen.



owja, pwk heeft een D-schuif, orgineel zal rond-schuif zijn. en dan heb je ook nog een vlak-schuif

heeft gevolgen op je gas reactie, maar ga jij denk niet zoveel van merken.

wat moet ik dan aanpassen aan men spruitstuk? krijg ik door een grotere carbu niet meer kracht?

svc schreef:wat moet ik dan aanpassen aan men spruitstuk? krijg ik door een grotere carbu niet meer kracht?

ja, grote carb geeft je meer vermogen.

maar als je een 28mm carb hebt en een 26mm spruit stuk, moet je mengsel alsnog door een gaatje van 26mm
wat dus voor weerstand zorgt, waardoor je weer iets inleverd op vermogen.

28mm carb op 26mm spruitstuk kan wel, is alleen niet optimaal.

de killswitch moet op de oranje

heb nog een foto op het net gevonden van de vorige eigenaar. ik dacht ik zal deze maar even posten.


By svclf25 at 2011-12-17

ben ook nog bezig geweest met het opkuisen en opnieuw polieren van de velgjes.

zo kwamen de velgjes eraf.


By svclf25 at 2011-12-17


By svclf25 at 2011-12-17

ben zelf tevreden over het resultaat. dit is het resultaat na een paar uren kuisen en polieren.


By svclf25 at 2011-12-17


By svclf25 at 2011-12-17


By svclf25 at 2011-12-17

heb ook men 2 voorschijfjes binnengekregen van bonzaiking. en ook nog een 2de paar nerfbars en bumper van KRIZ van het forum. bumper is wel voor een blaster tot 2002, hopelijk past hij anders word het aanpassen... ik zie dan wel welke nerfbars ik hou, andere set nerfbars worden later verkocht.



Uploaded with ImageShack.us

Ziet er netjes uit die velgen

Mooi materiaal!
Keep up the good work!

gaat lekker zo ik ben met een soortgelijk projectje bezig ik zal ook eens een paar fotokes maken

even nog iets recht zetten die 28 keihin waar je het over had das de perfecte carb voor jou setup
je hoeft niks aan te passen aan je spruitstuk past er zo in ik heb laatst een blaster gebouwd met ongeveer de zelfde
setup alleen was de cilinderkop iets gevlakt de squish was 1,6 die reed echt super goed!! had de zelfde achterwielen als jij
en een tandwiel verhouding van 13/32