| QFB |

mooi koopje.
opgemaakte quads zijn mooi en leuk, maar eentje waar je je mee kan uitleven zonder dat je je zorgen moet maken om een veeg of een krasje, is des te fijner.

inderdaad van de week eens aan de plaatselijke boer vragen of ik zijn akker niet wat mag "om ploegen"
zolang hem niet verlangt dat ik zijn 10 hectare om doe is goed
vandaag wat dempingwol bijgestoken is een kleine verbetering qua geluid maar hij is nog luid ze hebben de zeef die in het einde zit gewoon 3 gaten door geboord gelukkig heb ik mijn originele nog liggen van de andere warrior en moet carburator ook eens open gooien want reageerd niet direct op het gas en als je hem in 1 trek achter duwt durft hij zich wel eens verslikken
heb luchtfilter ook gereinigd zag nog mooi blauw van de olie maar de hele bodem van de bak lag 1 cm olie in en filter zat ook mis zitten 2 vlakke kanten op die je in haakt in de bodem en in deksel de kant van bodem is breder maar zat aan deksel en haakte ook niet in
het deksel zat ook met 4 verschillende bouten vast platte en kruis schroef en inbus en tork schroef en waren half beschadigd zodat je ze enkel met een griptang nog los kreeg en 1 gat in deksel was zelfs uit gescheurd. omdat die bout volledig beschadigd was, hadden ze gewoon het deksel los gebroken. heb er nu 5 nieuwe bouten in gezet

Ey Kris leuk speeltje heb je gehaald. Als mijn blaster ooit eens afkomt kunnen we samen gaan crosse

Als...

vandaag carburator zuiver gemaakt zat eigenlijk weinig of niks in hoewel 1 vuiltje op verkeerde plaats al problemen kan geven
en hij heeft nog steeds het probleem dat als je hem in 1 trek achter duwt dat hij stil valt ga zien voor hem eens binnen te doen voor kleppen te stellen. heb ik thuis niet het nodige materiaal voor en trek er ook niet echt aan om zelf teveel aan de moter te doen heb het vroeger op school gedaan en op het werk al de heftruck zijn moter compleet open gegooit, draaide toch terug maar vind als ik ga quad rijden wil ik gerust kunnen rijden
ga nu wat rond bollen heb nummer plaat gemonteerd en een ander achterlicht geplaatst met stoplicht in moet alleen nog een remcontact halen want stoplicht is nog niet aangesloten
maar remmen moet je niet GAS geven

yamahakoppel schreef:vandaag carburator zuiver gemaakt zat eigenlijk weinig of niks in hoewel 1 vuiltje op verkeerde plaats al problemen kan geven
en hij heeft nog steeds het probleem dat als je hem in 1 trek achter duwt dat hij stil valt ga zien voor hem eens binnen te doen voor kleppen te stellen. heb ik thuis niet het nodige materiaal voor en trek er ook niet echt aan om zelf teveel aan de moter te doen heb het vroeger op school gedaan en op het werk al de heftruck zijn moter compleet open gegooit, draaide toch terug maar vind als ik ga quad rijden wil ik gerust kunnen rijden
ga nu wat rond bollen heb nummer plaat gemonteerd en een ander achterlicht geplaatst met stoplicht in moet alleen nog een remcontact halen want stoplicht is nog niet aangesloten
maar remmen moet je niet GAS geven

Ik heb dat probleem ook gehad. Tot bleek in de carb het trottle rubbertje (ofzoiets) versleten te zijn.

ik heb hem vandaag al kunnen tanken was een volle bak toen ik hem kocht ben aan het denken om een kilometer teller te steken want als je niks van snelheid indicatie hebt is ook maar niks

denk op mijne 700 een nieuwe te steken omdat deze bij contact uit heel zijn gegevens kwijt is en batterij is het niet heb al een nieuw gestoken en doet het nog. maar voor deze warrior heb ik enkel een snelheid indicatie nodig dus maakt dat gegevens verlies niks uit

heb hem ook eens door de carwash gereden een heel verschil

ik weet natuurlijk niet wat voor teller er op je 700 zit
maar als het een tailtec is, moet je hem direckt op de accu aansluiten
en niet via het contakt schakelen

het is een vapor
maar deze is in de garage bij aankoop geinstalleerd geweest door hun. maar zelfs nu ik een nieuw batterijtje gestoken heb heeft die dat nog dat die direct uit valt. heb de contact puntjes al eens wat geschuurt gehad nog niks.
als ik deze rechtstreeks op mijn quad batterij hang i.p.v achter contact dan hangt die constant aan mijn quad batterij. natuurlijk zal die alles dan wel bij houden en niet dat die zoveel stroom verbruikt maar hij heeft 3 jaar goed gegaan gehad en zelfs na mijn eerste vervangen batterijtje van de vapor ook nog paar maand. maar heb onlangs nog een nieuw batterijtje gestoken valt direct uit.
dus vind het zot om een nieuwe teller op deze warrior te hangen heb enkel de snelheid nodig dus vind ik beter om op mijne 700 een nieuwe vapor te zetten

zo'n vapor is egt k*t om te instaleren
en dan da nog is instellen
kheb ni zo veel gedult

ik heb er al een paar geinstalleerd weinig of geen problemen mee
en geduld als ik 100u aan een achterbrug kan schuren wat is dan 2u voor een installatie

volgens de handleiding moet hij echt direkt op de accu worden aangesloten
en als je quad niet rijdt gaat de vapor op stand-by, dan is je verbruik minimaal

Mijnvapor heeft ook geen geheugen,echt irritant zat er al op bij de koop quad
Geeft ook geen water temp aan.

Met mijn vapor nog NOOIT problemen gehad.
Bij mij staat die enkel op zijn eigen batterij en valt dan ntrlk niet uit als ik het contact af leg.
Gaat vanzelf naar standby en onthoudt alles.

is geen vapor topic hé mannen
ik heb de eerste 3 jaar ook geen problemen gehad en dan zeggen ze dat de batterij is maar zelfs na een nieuw te steken valt hij nog uit dus tijd voor een nieuwe