| QFB |

heb zojuist men oude sproeier (155) er trug in gestoken.
maar hij werkt nogaltijd ni

trekt hij nergens valse lucht door een kapot spruitstuk of door wat anders dat niet goed/ kapot is.

want wat je zegt zouw dat best kunnen heeft in het begin even gelopen maar erna is het gaatje grooter of wat in het begin niet goed zat slechter gaan zitten. en daardoor niet meer gaan lopen

ik zou het niet weten, hoe kan ik zo iets zien?
pff weer die carbu er uithalen

Het zou zeker lunnen check je pakkingen rondom je carb als een van die valse lucht trekt dan ja blijft dit een probleem ik denk niet dat jouw nieuwe uitlaat het probleem is toch begonnen na het verwisselen vna de sproeier?

Sven

die pakking is nog goed had er daar straks naar gekeken, had het afgekuist.
die uitlaat is 2dehands heb hem overgekocht van technoflexer, dus dat kan het probleem niet zijn.
en ja denk denk da het pas is begonnen na ik men sproeiers heb verwisselt(ik denk da ik hem niet eens heb laten draaien met die originele sproeier)
TOEN hij draaide me die 'nieuwe' uitlaat kwamen er wel goeie knallen uit

wat bedoel jij met knallen? Zolang er maar geen vlammen uitkomen

M.V.G

H Beens

bizon450 schreef:ik zou het niet weten, hoe kan ik zo iets zien?
pff weer die carbu er uithalen

Wij doen altijd gewoon remmenreiniger,en dan over het spruitstuk spuiten (zorgen dat de remmenreinier niet door je filter gaat) en dan horen of die in toeren veranderd

als de quad niet start kun je moeilijk stijgend toerental waarnemen hé

heb je nog ontsteking? als je bougie in de bougiekop steekt en de bougie tegen de cilinder of massa houd en je probeert te starten vonkt hij dan

misschiens toch maar eens binnen doen voor je verder stukken maakt

yamahakoppel schreef:als de quad niet start kun je moeilijk stijgend toerental waarnemen hé

heb je nog ontsteking? als je bougie in de bougiekop steekt en de bougie tegen de cilinder of massa houd en je probeert te starten vonkt hij dan

misschiens toch maar eens binnen doen voor je verder stukken maakt

hehe nee klopt Maar als die hem weer iets startend zou krijgen

zit er geen throtle position sensor op de carb?
mss dat je die niet goed gemonteerd hebt

hansbeens schreef:wat bedoel jij met knallen? Zolang er maar geen vlammen uitkomen

M.V.G

H Beens

ja, trugslagen precies, ik denk wel dat er steekvlammen uitkwamen , kon het niet zo goed zien.

fretje-pitbull schreef:zit er geen throtle position sensor op de carb?
mss dat je die niet goed gemonteerd hebt

ja dat zit er op, maar ik heb hem niet gedemonteert, dus ja hhoe kan hij dan slecht zitten?

ik versta er niks van
pfff krijg precies al spijt da ik het gedaan heb

even een vraagje voor de kenners kan het zijn dat door die slagen of steekvlammen hij een terugslag op zijn piston gekregen heeft waardoor een zuigerring gebroken is en dus ook geen compressie druk heeft

als je uw bougie uit neemt en houd uw duim op het gat en probeert te starten dan moet je hem voelen blazen is missciens ver gezocht

maar word uw bougie nat of blijft die droog als je zoveel probeert te starten? en ruik je na een tijd benzine geur zo niet ligt het aan de carburateur

men bougie blijft droog
en ik ruik geen benzine
kzal direck me bougie is gaan testen

yamahakoppel schreef:als de quad niet start kun je moeilijk stijgend toerental waarnemen hé

heb je nog ontsteking? als je bougie in de bougiekop steekt en de bougie tegen de cilinder of massa houd en je probeert te starten vonkt hij dan

misschiens toch maar eens binnen doen voor je verder stukken maakt

binnen doen? ik doe da ni graag (heb het nog nooit gedaan), da kost waarschijnlijk veel geld en tijd, en ik leer er niets mee