| QFB |

verhagen schreef:hallo

het tovami setje van freriks kost 68 euro incl. btw

er zit nu in MJ 142 met kitnaald
en jet 45

kitnaald met e clip opgroef 5 van boven

mengeselschroef 2.5 slag uit
lichtfilterdeksel verwijderen

Vind het ook wat vreemd, ik zet met MJ178 PJ 45 en naald op 3e clip en 2,5 toer uit. Kan misschien aan het type naald liggen die licht verschilt.

Ze willen maar niet luisteren hé Keesie,eerst was je Mark,toen heb je je om laten bouwen tot Elsinore,nu probeer je het als Keesie,en nog luisteren ze niet.

Én goede raad hoeft niet duur te zijn hé, Kees

Piet mss. ?

Jan

onzin naalden verschillen nauwelijks, ik heb ze allemaal opgemeten.
verschil tussen stock en bijv. yz450 is 0.01 mm.
(yz is dus rijker)

en kennelijk begrijpen jullie helemaal niks van carb werking, 142 blijft 142, wat veel te arm is in het hele toerenbereik.

als je nu 178 mj en naaldclip 1 is ie veel te arm tot 1/8 gas, en daarna goed of te rijk, maar 142 is en blijft gewoon te weinig, ik denk dat je de enige bent die zo een kleine mj hebt.

je mag wel zeker zeer snel pugsjoppie doen

en het volgende voor onze andere "ervaren" yfz tuner....

en maar praten over die dyno bank, altijd maar blijven tunen tot piek vermogen...........BLA BLA BLA das leuk voor op de weg waarbij je altijd 100% grip en rijwindkoeling hebt, maar vergeten jullie ( eik$#@&) nog steeds dat mul zand en hardpack een volledig verschillende ondergrond is.

stelletje detonatieapen !!!!!!!!!

JAN15-10 schreef:Ze willen maar niet luisteren hé Keesie,eerst was je Mark,toen heb je je om laten bouwen tot Elsinore,nu probeer je het als Keesie,en nog luisteren ze niet.

Én goede raad hoeft niet duur te zijn hé, Kees

Piet mss. ?

Jan

ja Jan, dat klopt, ik blijf het proberen, maar de mensen willen niet luisteren of begrijpen.
af en toe krijg ik gewoon hartkloppingen over de "adviezen"van sommige experts.


doei doei

keesie schreef:
en het volgende voor onze andere "ervaren" yfz tuner....

en maar praten over die dyno bank, altijd maar blijven tunen tot piek vermogen...........BLA BLA BLA das leuk voor op de weg waarbij je altijd 100% grip en rijwindkoeling hebt, maar vergeten jullie ( eik$#@&) nog steeds dat mul zand en hardpack een volledig verschillende ondergrond is.

stelletje detonatieapen !!!!!!!!!

is zeker en vast waar

zeg keesie voor je helemaal over de zeik gaat

zou het mogelijk zijn dat er verschillende soorten sproeiers en
naalden zijn
standaard zat er 158-42 in veel te arm
toen 168-45 opgekregen van NO LIMIT
toen liep hij ook voor geen biet

nu deze set,loopt en trekt als een zonnetje,kan veel langer doortrekken
waarbij hij eerst begon te viertakten????????????????????????????????

jij kunt het wel ... vinden,maar ik ben blij dat hij fantsoenlijk loopt

verhagen schreef: waarbij hij eerst begon te viertakten????????????????????????????????

Dacht dat een YFZ altijd 4takt was....

Dynojet sproeiers zijn allemaal hetzelfde
In de naald kan wat verschil zitten maar vol open is het toch de mainjet die de benzinetoevoer bepaalt.....

Keesie wil alleen wijzen op de gevaren van een te arme afstelling

ik dacht dat als hij te arm stond de uitlaat ook rood kleurde
niet is nu ook niet meer ht geval?

het lijkt of hij met deze sproeier veel meer benzine krijgt als met de
orginele hoewel het nummer lagers is???

bel me maar eens, mijn nummer heb je pm.

Fort Mahon gereden met Hotcams erin en MJ180 PJ 50 en liep perfect, iets aan de rijke kant wel.

ik zal jullie nog even de gegevens geven van het dynosetje
merk TOVAMI 81Q421
in de onderdelenlijst zitten
Hoofdsproeier MJ 128-130-138-142
Hoofdsproeieradapter TJA001
Hoofdsproeiernaald TJA 001
Gasnaald 153-982


als je wilt fax ik wel een keertje afstelling papieren

ik heb ook zon setje in mijn YFZ(dynosetje)
geven ook aan MJ 144/48
loopt perfect
alleen bij 1/8 gas stottert hij en wil afslaan

bij mij zit dezelfde kit erin, heb totaal geen problemen met stotteren of uitvallen. de MJ is 142 bij mij en luchtfilterdeksel eraf met volledige fp - lijn.

wil jij de afstel gegevens opgeven aub
welke staionair sproeier gebruikt U
en hoeveel lagen lucht

dan ik kan ik deze eens vergelijken
bedankt