| QFB |

Bobines en luchtfilter zijn t denk niet. Ik denk een probleem met je carbs. Ontluchten die dingen en rijden maar weer

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk

YESCH !!

met de hulp van Brabant Quads zijn we achter het probleem.. problemen gekomen
het was inderdaad de CDI.... de nieuwe is dus nu al stuk.
en in combinatie met de spaningsregelaar.
het probleem was dat hij 17 volt gaf bij hogere toeren, met als resultaat een opgeblazen CDI

het einde is in zicht

ai, zonde dat die cdi nu al weer naar de galamiezen is, maar weer een geluk dat je er weer vol tegenaan kan als het gefikst is

Vandaag worden de nieuwe cdi en spanningsregelaar opgestuurd van quad en buggy service
Voor het totaal bedrag van 155.56 euro
En dan ben ik voorlopig weer even klaar met geld weg smijten

Goed.... Alsnog geen resultaat
Iemand nog ideeën?
Soms als ie in zijn vrij staat en je geeft gas, lijkt het of hij begrensd word. Ook gaat het controle lampje van het grote licht zwak knipperen als hij sputtert (lijkt mij een elektrisch probleem) maar waar moet ik het gaan zoeken?
Wie o wie heeft de gouden tip

gouden tip niet

maar heb in het veleden ook zoiets gehad volgens de boord computer was het de gasklepsensor (weet heel niet of jij zoiets hebt )
maar na 3 weken zoeken bleek het een draadbreuk te zijn

Thanks 4 the tip
Heb net alle connectoren schoon gemaakt en ingespoten

Kabelbreuk zou ook nog kunnen, als ik wat harder over een drempel ga hapert ie ook wat.

De Barossa heeft een 2 cilinder en als ie kuren heeft lijkt het alsof maar 1 van de 2 het doet en alsof hij in een soort van begrenzen schiet

misschien is het handig voor de techneuten onder ons om er een filmpje bij te hebben
http://www.youtube.com/watch?v=p3idqvIa ... e=youtu.be

dingen waar ik zelf aan heb zitten denken zijn:
* vuil / schroef in de tank, dat dat voor de benzine toevoer ligt
* kortsluiting
* slechte of kapotte bougie(s)
* kabel breuk

het vreemde blijft nog dat het niet altijd is
er zijn ook momenten dat ik wel vol gas kan geven en dus ook de motor op toeren kan krijgen
(vaak is dat weer snel over na een hobbel, bocht of rem beweging)

dan moet je ergen bij e bekabeling zoeken, dasn zitten soms de kbels tegen elkaar=goed contact, geen rare dingen, en na een hobbel zijn ze iets van elkaar gegaan waardoor ze minder contact hebben en de quad dus wel raar gaat doen

zo in een keer

slechte massa ?????

Dat klinkt als de begrenser van de achteruit of handrem.

Nou weet ik niet of deze quad een van beide hebben maar daar moet je het zoeken.

dutchy schreef:zo in een keer

moet 1 keer beginnen hé

ik denk ook je kabels controleren uw kappen volledig demonteren en alle bekabeling bekijken ook daar waar ze langs uw kader lopen

misschiens eens in de donker rijden zonder uw kappen met wat geluk zie je vonken aan uw kabels zo heb ik ooit een probleem aan een machien gevonden gewoon het licht uit gedaan terwijl het aan het werken was na 10 min had ik het gevonden

als bij mijn raptor de choke een beetje opstaat als hij warm is sputterd en houd hij ook in, misschien dat je choke blijft hange?

Jason McCoy schreef:Dat klinkt als de begrenser van de achteruit of handrem.

Nou weet ik niet of deze quad een van beide hebben maar daar moet je het zoeken.

in de achteruit heeft hij inderdaad dezelfde begrenzing (motor maakt dan hetzelfde geluid en toerental)