| QFB |

Rond de 45,- en dan haal je ze echt voor het minimuum denkk

Ook heb je een dop (is ander soort) maar das verboden bij ons op wedstrijden... die kost veel minder

mail ralph maar eens, die heeft ze op voorraad.

Heb hem een pmtje gestuurd Heb er inderdaad nog heel veel van op voorraad.

weet er iemand hoe je die moet aan sluiten op een yfz 450

Moet ook kunnen aan de rode schakelaar op het stuur.

naar het schijnt zou dat niet gaan? moet ge het kontakt weg nemen en in de plaats een killswitch zetten??

Zoiets heb ik ook gehoort, maar hoe het dan moet weet ik niet.

kan je dit makkelijk zelf plaatsten op een Z 400??

Op een Z400 lukt het wel met die rode schakelaar op je stuur denk ik.

S.W.A.T. schreef:naar het schijnt zou dat niet gaan? moet ge het kontakt weg nemen en in de plaats een killswitch zetten??

NEE ,NEE NEE.

VOOR YFZ450 :

volg vanaf de onsteking de draadboom onder de neus.
neem het paar rood/wit
verbind de lange draad van de PD kill switch met de witte
verbind de korte met de rode draad

klaar

ik dacht vandaag mijne killswitch te instaleren maar het lukte me niet dacht gewoon die zetten in deplaats van dat rood knopke op het stuur maar niets hoorweet er iemand hoe het moet met en z400

S.W.A.T. schreef:ik dacht vandaag mijne killswitch te instaleren maar het lukte me niet dacht gewoon die zetten in deplaats van dat rood knopke op het stuur maar niets hoorweet er iemand hoe het moet met en z400

yep ik heb dezelfde vraag, en ik zou hem ook in serie met die "turn off" knop willen zetten, lijkt me eenvoudiger.

Heb er nog niet naar gekeken hoe het moet.

Oh ja, tmijne is van Pro Design.


Bartie? Hanzie?

Dan kan ik gerust van mijn quad springen als ik het ineens weer niet meer zie zitten.

I love z400central:

ik ga straks eens nameten of mijn kill switch normally closed is:
http://z400central.com/invision/index.p ... esign+kill

kga straks es verderzoeken of er geen how-to's op staan

hoe kunt ge dat zien ?? kan geen engels

ge kunt da meten.

Waarschijnlijk zullen wij onze cdi nie in serie kunnen zetten met de off-knop op ons stuur, omdat Pro Design blijkbaar een "normaal open"- circuit
gebruikt en de ontstekingspuls afleidt naar de grond als dat spel uit de killswitch getrokken is.
En daar kakken ze een beetje op, en ik ook, wat een manier van redeneren van die Pro Design, enkel maar om de productie van hun killswitch te vergemakkelijken.

damn ge leert veel bij als ge een beetje Engels kunt, handig zulle!