| QFB |

vandaag even mijn bouten van mijn veren aangepast om de stangen van mijn anti sway bar aan te bevestigen
al zeg ik het zelf niet slecht bedacht

een gewone inbus bout van M10 deze de kop 9mm diep uitgeboord met 8,5 en schroefdraad van M10 ingetrokken en de koppeling wat afgezaagd en erin gedraaid met locktite geborgt
en het geheel terug gemonteerd

moet de bout nog even inkorten en nog een inox draadeindhalen van M10 want die gegalvaniseerde wat ik nu had gaat na een tijd roesten wat helemaal niet in het geheel past

Word aardig kunstwerk zo te zien

Niet dat ik iets tegen Engelse termen heb hoor, maar dit is toch gewoon een stabilisatorstang? Interessant topic trouwens, hier hoor je niet zo vaak iets over.

Stabielisatorstand heb je bij auto's. die gaan het torderen van de carroserie tegen volgens mij.
Bij een quad gaat het het rollen van het frame tegen. Is volgens mij wel wat anders toch?

Nee, ook bij auto's gaat die het overhellen tegen. Jij bedoelt misschien zo'n stang die je bovenaan de veerpoten dwars over het blok legt, kan even niet op de naam komen.

ja die bedoel ik. Das een stabiliesatie stang toch?

Hier een pagina waar ze allebei opstaan met wat uitleg: http://www.cartuning-guide.com/veerpootbrug.html" onclick="window.open(this.href);return false; (veerpootbrug was dus het woord waar ik niet op kon komen )

Jazzy schreef:Nee, ook bij auto's gaat die het overhellen tegen. Jij bedoelt misschien zo'n stang die je bovenaan de veerpoten dwars over het blok legt, kan even niet op de naam komen.

een swaybar zie je niet terug bij auto's omdat de stang ervoor zorgt dat de veerpoten niet meer onafhankelijk
kunnen veren wat bij een auto altijd het geval is voor zover ik weet dan

vandaag even verder gewerkt aan de anti sway bar
met dit als resultaat

tjobbie schreef:een swaybar zie je niet terug bij auto's omdat de stang ervoor zorgt dat de veerpoten niet meer onafhankelijk
kunnen veren wat bij een auto altijd het geval is voor zover ik weet dan

Zie je wel bij auto's hoor, de meeste auto's hebben er eentje. Zo niet alle... Als beide wielen inveren dan staat de stang dat gewoon toe, maar hij zal voorkomen dat eentje helemaal inveert en de andere helemaal uit. Op deze manier voorkomt hij overhellen.

sjiek zou het alleen al voor de looks willen zelfs al doet het niks af
alleen de prijs vind ik wat aan de hoge kant voor zo n ding

yamahakoppel schreef:vandaag even verder gewerkt aan de anti sway bar
met dit als resultaat

Al mee gereden?

http://www.die-raptoren.de/community/me ... dex34.html


Die heeft er ook eentje, meer naar onder geplaatst.
ergens midden van de pagina, 3 fotos van een zwarte raptor met rood kader! (bericht van Wanne)

die heeft ook standaard travel A-armen mijn swaybar is korter dan de veer bevestiging kan het dus niet op die manier doen is wel mooier

ziet er goed uit kris