| QFB |

Ziezo de KW veren zijn zojuist besteld.

Dus binnenkort gaan we de quad eens wat lager leggen

Ja da wordt een projectje om te volge

Ik vrees dat deze hobby net zo hard uit de hand gaat lopen als mijn Subaru
Want ik heb hier al heel wat topics gelezen en veel dingen gezien die ik ook op mijn lijstje ga zetten.

Ach ja ik ben er braaf mee

Haha ik ken et

Kheb nog zoveel op mijn lijst staan:D maar da gaat er helaas nimeer van kome vrees ik , ask mijn motorrijbewijs heb komt er ne supermotard in (ktm 525 exc)

Dat is ook mooi speelgoed


Gister een yamaha motorjas gehaald en handschoenen.
Het zicht wilt ook wat, . .

Dit weekend verlagingsveren van KW gemonteerd.

Het ziet er een stuk mooier uit:


Alleen wat stuurt de quad nu verschrikkelijk slecht zeg.
Op een gepekte ondergrond gaat het redelijk maar eenmaal op klinkers vlieg je van links naar rechts.
Gewoon niet te doen, . . levensgevaarlijk zelfs.
Nu lees ik vanalles over het afstellen van de wielen maar daar kun je toch niks aan instellen ??

Als het zo blijft dan gaan de veren er terug snel vanonder.

Kun je wel veel mee instellen. Maar t probleem zit van achter. De kont van de quad moet zeker een 20cm zakken.

Zet de punt van de achterkap maar op gelijke hoogte als t hoogste punt van t voorspatbord. Je zult zien dan je rijgedrag zeer veel verbeterd.
Dit heeft te maken met de uitloop van de voorwielophanging.

Dus dan zou ik de achterste veer maximaal laag moeten zetten, . .en vooraan terug iets omhoog ?

Ik vond de quad altijd al nerveus sturen.
Bij het steken van de KW veren heb ik de ringen waar je de hoogte mee kan instellen niet verzet.
Dus waarschijnlijk heeft die dan altijd al teveel voorover gestaan ?

Dat is waar je helemaal verkeerd zit te denken....
Veel mensen denken dit hoor, maar de schroeven waarmee jij denkt de rijhoogte te bepalen zijn daar helemaal niet voor bedoeld.
Deze zijn namelijk om de veervoorspanning te regelen en niet de rijhoogte.
Ga je ze verstellen dan word de quad heel zacht geveerd of heel hard zeg maar.
Wat je moet doen is een korte achterveer monteren. Of een aangepaste link plaatsen. (wil je t goed doen dan een andere achterveer)

Ok dank je weer wat geleerd

Dus 1 van de oplossingen is om een aangepaste link te steken zodat hij achteraan met de KW veer nog lager komt te staan ?
En hij staat al zo enorm laag.

Ik heb de originele veren opgemeten en de achterste is 1,5CM korter dan de voorste.

Helaas heb ik meer verstand en ervaring met Suabru's dan met Quads.
Maar een mens is nooit te oud om te leren he.

Je hebt een complete set kw spiralen?

Dus voor en achter??
Dan zou i achter niet zo hoog moeten staan. Op de foto lijkt i niks lager te staan als normaal?

Ik heb inderdaad een complete set KW spiralen gekocht.
En er goed op gelet dat we de juiste voor en achteraan gestoken hebben
Want daar zit ook verschil in. Dus dat zit gewoon goed.

Ik zal gelijk nog even een foto maken van de zijkant.
Achteraan is hij echt ver gezakt hoor maar deze foto is inderdaad misleidend.

Doe maar eens idd. Hier lijkt i hoog te staan tenminste

Snel even een foto gemaakt.
Ik hoop dat deze wat duidelijker is.

PS
De link zit bij mij nog met de "bolle kant" naar de veer toe.
Deze wordt toch ook wel eens omgedraaid of had ik dat gelijk moeten doen ?

Staat VEEL te hoog.
Link kun je geloof ik wel omdraaien maar snap niet dat i met kw zo hoog staat.