| QFB |

oww sorry, meer eten dan word je t vanzelf...

Maar dat ligt aan je kennis van motoren.
2 takt kun je vaak wat meer zelf aan doen, maar meer onderhoud doorgaans.

4 takt moet je meer kennis hebben van motoren om dingen zelf te doen.

rij met bijde eens

bizon450 schreef:rij met bijde eens

Mijn voorkeur gaat sterker naar de warrior 350cc aangezien er sommige zijn die hem verkopen voor 1.300 euro en andere onder de 2.000, ook ben ik overgehaalt door YT filmpjes haha ^^

Hij is 4-tak en dus zuiniger enz, ook met de olie en hij ziet er qua uiterlijk mooier uit buiten de koplampen maar die gooi ik er wel af voor een ander stelletje,

Mijn vader weet redelijk veel, om niet te zeggen heel veel over motor's enz, hij zal de onderhoud dan ook doen ^^
Ik denk dat als ik een quad ga kopen, het een warrior 350cc wordt als ik ergens een goeie vind voor een lage prijs

suc6
ik denk dat je een goede keuze maakt

Jason McCoy schreef:In nederland verzeker je de quad en hoef je zelf dus niet in de polis te staan. Als ik mn quad uitleen aan vrien of vriendin dan isie gewoon verzekerd.

Waarom zouden we alles hier dan nog verzekeren? Believe me, als het toegelaten en echt zo makkelijk was zou toch iedereen het doen.

Jeroen1991 schreef:

Jason McCoy schreef:In nederland verzeker je de quad en hoef je zelf dus niet in de polis te staan. Als ik mn quad uitleen aan vrien of vriendin dan isie gewoon verzekerd.

Waarom zouden we alles hier dan nog verzekeren? Believe me, als het toegelaten en echt zo makkelijk was zou toch iedereen het doen.

Je moet dan wel vrienden/familie hebben die een quad willen verzekeren/betalen VOOR JOU, dat je achteraf natuurlijk terug betaald. Niet veel mensen zijn er mee gediend om een quad op hun naam te hebben en te betalen die ze helemaal niet hebben.

Dan zouden er echt wel mensen die bereid zijn dat op hun naam te nemen als ik hen 100 euro ofzo per jaar geef om mijn auto op hun naam te nemen..
Daar zou echt wel een markt voor zijn hoor..

Klopt maar dit alles komt ook met een risico. Als jij schade maakt dan vallen zij uit hun no-claim bijvoorbeeld.

Quad moet dan ook wel op nederlands kenteken staan he

Of een Yamaha Wolverine 350 zoals ik? Haalt 80, iets groter dan een Raptor. Wel een automatic maar voor een eerste quad vind ik dat zeker niet slecht

wolverine kun je minder in snelheid mee tunen, je kunt namelijk geen tandwielen aanpassen, en de raptor/warrior is volgensmij sneller met optrekken

erikalbring schreef:wolverine kun je minder in snelheid mee tunen, je kunt namelijk geen tandwielen aanpassen, en de raptor/warrior is volgensmij sneller met optrekken

Zijn die motorblokken dan dezelfde niet?

nee, voor zover ik weet niet, wolverine heeft een automaat, raptor/warrior is handgeschakeld

Mijn vader is eens naar een quad shop gegaan en zag een Quadzilla 320e staan, is dat ook een chinees merk? of is die wel van goede qualiteit? ^^

Nog even over de hsun, deze lijkt me door de post "hsun 350cc raptor look" ook wel iets..?

Quadzilla is dat niet een suzuki van vroeger ? ooit is gezien op een strandcross.

hsun is chinees, en dat zal het ALTIJD blijven, nu heb je dan wel het voordeel dat bijna alle onderdelen van een raptor 350 er op passen, maar ze kosten nieuw evenveel als een goede gebruikte raptor 350, en met de raptor heb je toch echt betere kwaliteit (afwerking van de raptor is beter)