| QFB |

Ik vond de Banshee ook altijd maar een lelijk ding. Na een tijdje begon ik m mooier te vinden en toen ik erop gereden had was ik helemaal verkocht.
De trekkracht is op zich redelijk normaal, maar als die in de powerband komt dan gaat die er zo hard vandoor dat is echt geweldig. Verder heb je totaal geen comfort ed, maar wat maakt dat uit?

Je koopt zo'n quad niet als huis tuin en keuken quad, maar omdat je er liefhebber van bent. Waarom kopen mensen een oude Ford Mustang terwijl ze voor hetzelfde geld een nieuwere en modernere hebben die veel beter rijd??

Daarom vind ik het totaal onzin om te zeggen dat de quad het geld echt niet waard zijn. Het is gewoon een hele simpele vraag en aanbod situatie. Er zijn weinig Banshee's op kenteken, dus de prijs is hoog en mensen willen het ervoor betalen dus is de prijs niet té hoog.

Als je het geld en de ruimte hebt dan zou ik zeker een Banshee kopen, er weinig op rijden en deze netjes onderhouden. Over 20 jaar is die goud waard.

Hetzelfde als voor de Banshee geld eigenlijk ook voor de Suzuki quadzilla, hier heb ik alleen helaas nog nooit op gereden...

suzuki quadzilla niet zo bekend he maar is geen normale quad
hebben ze deze niet uit productie genomen wegens te gevaarlijk?
denk niet dat je er veel vind in belgie zijn zeer zeldzaam.
maar schijnt gestoord te zijn
grtz

ja volgens mij was er wel iets met het gevaar van die quadzilla's. Je ziet ze trouwens ook bijna nooit te koop staan.
vind het trouwens ook een veul lelijkere quad dan een banshee

hoezo gevaarlijk je hebt toch nooit te veel power je weet het bij tweetakt eerst heb je niks en dan komt alles in een keer

500cc 2-takt dat is toch prachtig
Er zijn ook 500cc 2-takt crossmotoren, dus waarom niet op een quad

Klopt idd. Maar quadzille heeft zn zwaartepunt wat verder naar achter liggen waardoor hij eigenlijk alleenmaar wheelies aan het trekken is.
Ik heb een 500cc 2 takt crosmotor gehad maar dat loopt wel echt als een rakket hoor.
Is idd ff niks en dan ineens t volle vermogen, is kwestie van jezelf goed vasthouden vind ik dan.

Maar dan vind ik een banshee wel weer een stuk mooier en kwalitatief beter als een quadzilla. Uiteindelijk is het verhaal banshee ook niet voor niks jarenlang een succesverhaal geweest.

Ik blijf er bij dat de Banshee de lelijkste quad is die ooit gemaakt is. En ik wil er één.

is de motor van de banshee niet gebaseerd op een tweetakt motor uit de jaren 60?
dacht ook een 500cc, maar o zo gevaarlijk

Jij had er 1 maar niet op kenteken zeker..

Ik vind ze zoals gezegd ook vrij lelijk, maar zoals die zwart/rode die van Jenzie was.. Jongens die was wél vet!

Jazzy schreef:Ik blijf er bij dat de Banshee de lelijkste quad is die ooit gemaakt is. En ik wil er één.

ben ik het zeker niet mee eens, maar gelukkig verschillen smaken bij veel mensen anders hadden we allemaal hetzelfde
Ik vind de Shee nog steeds 1 van de dikste quads ever made!
heeft hier en daar een tweek nodig maar dan heb je ook een retestrak machine.

met een 500cc 2t en dan een 1 cilinder, waar moet je heen met de power die die dingen hebben? ik heb van verscheidenen gehoord die ervaring hebben met her Honda cr500 blok, in een crf frame, je kunt ze bijna niet vol opentrekken want dan blijf je stil staan, niet doordat de wielen niet rondgaan, maar omdat ze te snel rondgaan, ik denk dat die quadzilla hetzelfde probleem heeft, en met kenteken ga je ze zowieso niet vinden, zo zijn ze nooit geleverd. ik ben het met iedereen eens dat een 500cc 2t super is qua power, alleen ben ik er ook van overtuigd dat je met die power niet fatsoenlijk op een crossbaan kunt rijden. ook als ze stilvallen en je trapt ze weer aan schijnt het dat je een behoorlijke klap in je kickstarter o.i.d. krijgt, ben er niet zeker van maar dat is mij verteld.

FloR schreef:is de motor van de banshee niet gebaseerd op een tweetakt motor uit de jaren 60?
dacht ook een 500cc, maar o zo gevaarlijk

je bedoelt de RD wegmotoren? banshee blok is vrijwel identiek, een paar kleine verschillen, alleen hebben de meeste RD blokken veel meer power als de banshee blokken

erikalbring schreef:je bedoelt de RD wegmotoren? banshee blok is vrijwel identiek, een paar kleine verschillen, alleen hebben de meeste RD blokken veel meer power als de banshee blokken

is dat zo´n blok?
http://www.marktplaats.nl/a/motoren/ond ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

ja die blokken zijn het

zit behoorlijk wat kracht in ja

erikalbring schreef:met een 500cc 2t en dan een 1 cilinder, waar moet je heen met de power die die dingen hebben? ik heb van verscheidenen gehoord die ervaring hebben met her Honda cr500 blok, in een crf frame, je kunt ze bijna niet vol opentrekken want dan blijf je stil staan, niet doordat de wielen niet rondgaan, maar omdat ze te snel rondgaan, ik denk dat die quadzilla hetzelfde probleem heeft, en met kenteken ga je ze zowieso niet vinden, zo zijn ze nooit geleverd. ik ben het met iedereen eens dat een 500cc 2t super is qua power, alleen ben ik er ook van overtuigd dat je met die power niet fatsoenlijk op een crossbaan kunt rijden. ook als ze stilvallen en je trapt ze weer aan schijnt het dat je een behoorlijke klap in je kickstarter o.i.d. krijgt, ben er niet zeker van maar dat is mij verteld.

FloR schreef:is de motor van de banshee niet gebaseerd op een tweetakt motor uit de jaren 60?
dacht ook een 500cc, maar o zo gevaarlijk

je bedoelt de RD wegmotoren? banshee blok is vrijwel identiek, een paar kleine verschillen, alleen hebben de meeste RD blokken veel meer power als de banshee blokken

Een 500 2 takt daarvan kun je de power op een crossbaan echt wel kwijt hoor. Je moet gas geven met zo ding.
Aantrappen gaat prima maar daar moet je je lichaamsgewicht voor gebruiken. Ik weeg 100 kg en ik stamp m zo aan. Mn ex daarintegen kon gewoon op de kickstarter gaan staan springen maar t ding bleef gewoon lekker eigenwijs bovenin staan. Maar ja dat is dan ook 52 kg. En daar zit t verschil ook qua rijden in.