| QFB |

om u compressie te meten, moeten daar voor je uitlaten en carbs er op staan ?
heb dit is gedaan zonder men carb uitlaten enzo, en had maar 85psi (6.5bar)
hoeveel moet het normaal zijn ?

gr!

Normaal testen met carb en uitlaat erop eh;)
Anders blaast die langs daar zijn druk weg, je uitlaat etc zorgen ook voor tegendruk enz

ah ok merci , dachte het al
hopen da de druk wat omhoog gaat, anders nieuwe ringen in (ben de echte naam vergeten )

Uwe druk zal nu wel een stuk hoger zijn

zuigerringen

Marijn schreef:Normaal testen met carb en uitlaat erop eh;)
Anders blaast die langs daar zijn druk weg, je uitlaat etc zorgen ook voor tegendruk enz

Dat lijkt me ook niet te kloppen.

Je hebt dat nodig om je mengsel goed te krijgen. Maar de compressie is natuurlijk gemeten boven de zuiger op het moment dat dat deel van de cilinder is afgesloten.
Wat je wilt weten is hoeveel druk er ontsnapt langs je zuiger op. Daarvoor hoeft de uitlaat er volgens mij niet op te zitten

goh, mij lijkt het wel... je uitlaat zorgt toch ook voor tegendruk?

Ik zou zeggen test het met en zonder, en kijk wat het verschil is

Ja das wel interessant. Zonder heb je nu al gemeten. Dus dat weten we al.

Volgens mij maakt het in theorie niet uit. Maar kan wel. Weet niet zeker hoe het is bij 2takt

moet eerst uitlaten nog kuisen enzo, dan zal ik het nog is doen was die druk meter bij een garage gaan halen, dus kan het ni altijd doen

heb trouwens al een deel van de quad gekuist, en wat gepolijst, hoop binnkort nog is een paar foto's te posten
ben ook nog bezig met men brommer een kleur te geven, dus banshee loopt wat vertraging op

volgens mij ga je wel degelijk verschil meten als de uitlaten en carburators er niet opzitten.
Normaal gezien doe je een compressie test inderdaad met alles er nog op en MET gas volledig open.
Dat doe je om er voor te zorgen dat er een maximum aan lucht ingezogen wordt.

De uitlaten zorgen idd voor tegendruk, nu ga je meer lucht naar buiten duwen al vorens je piston's voorbij je in en uitlaat poort zitten. Minder lucht, is minder druk.

ik dacht al een compressie test bij een auto do je toch ook met uitlaat en carbs erop, en dan volgas tijdens het starten.

Dat is niet hoe wij t op school geleert hebben. Dat wat alleen op de startknop en geen gas geven.

motor maakt zo weinig toeren met starten dat je geen tegen druk krijgt van de uitlaat
en je moet geen gas geven je verzuipt dan je motor en dat geeft dan weer verkeerd meet resultaat

Dat is idd zoals ze t vroeger op school zeiden. Maar dat was wel bij 4 takt.

Sent from my BlackBerry 9800 using Tapatalk