| QFB |

als de quad gewoon op de grond staat, zonder iemand op is het van de grond tot onderkant wheelie-bar 78.5cm. wanneer ik deze dan optil, tot hij net de grond niet raakt, is het 86cm.

hmmm, geloof het of niet maar ik kan het me niet echt voorstellen hoe het probleem nu juist in mekaar zit.

Beschrijf eens wat ik zou zien als ik bij jou zou staan en jij me demonstreert wat het probleem in feite is.

Dus hoeveel buigt ie door, stopt ie abrupt, gaat dat gepaard met rare geluidjes, als de vering helemaal ten einde is zit dat rubberen stootkussentje rond de veerzuiger dan tegen de cilinder en allemaal van die dingen, voor zoiets hebben we veel informatie nodig!

7.5 cm hmmm.......

ga eerst maar eens flink aan de voorspanning draaien tot je een cm of 3 hebt.

ga dan maar eens zitten en kijk of ie tot de helft van de veerweg inzakt.
als ie verder inzakt...kies een zwaardere veer.

anders compr. tot 3/4 indraaien en eens testen.

tsja, vanaf hier kan ik het ook niet zien.

alle verhalen van je moet het ZELF doen etc. etc is lulkoek, vaak kunnen ze zelf niet eens de koppeling van hun eigen fiets vernieuwen of normaal afstellen.(amateurs avec un grand bouche)

jouw schokdemperprobleem is simpel te diagnosticeren!
fijn afstellen moet je wel zelf doen.

het kan zijn dat de schroefveer een tikkie te licht is met wat jij er mee wil doen, dus gewoon proberen.

doei doei

Beetje mee klooien, zet de standen in het midden (dus niet hard en niet zacht, maar middenste stand) en dan per vijf klikjes ofzo de twee kanten eens uit gaan en veel rijden zo merk je het verschil het beste

u get pm

Hanzie schreef:als de quad gewoon op de grond staat, zonder iemand op is het van de grond tot onderkant wheelie-bar 78.5cm. wanneer ik deze dan optil, tot hij net de grond niet raakt, is het 86cm.

Hanzie, lees eens de pdf documenten over de sag over hoe meten en dan 25-30 % nemen hiervan als je erop zit. Gewoon doen !

Fré schreef:hmmm, geloof het of niet maar ik kan het me niet echt voorstellen hoe het probleem nu juist in mekaar zit.

Beschrijf eens wat ik zou zien als ik bij jou zou staan en jij me demonstreert wat het probleem in feite is.

Dus hoeveel buigt ie door, stopt ie abrupt, gaat dat gepaard met rare geluidjes, als de vering helemaal ten einde is zit dat rubberen stootkussentje rond de veerzuiger dan tegen de cilinder en allemaal van die dingen, voor zoiets hebben we veel informatie nodig!

kijk:

wanneer ik naar die filmpjes in amerika kijk enzo waar ze met die suzu's raggen, en als ik op een reiger veer duw op een EML, dan zijn die allemaal super zacht... als ik nu op mijn veer duw, is hij helemaal niet zacht, een klein beetje meer zeker niet zoals die andere allemaal. wanneer ik er op dus, gaat ie zo'n 10-20cm in en dan is hij gewoon KEI hard, hij veert niet uit maar stopt gewoon op een gegeven moment, is TOTAAL NIET mee te rijden heb ik op de cross gemerkt... volgens mij zit hij dan gewoon op het einde van de veerweg... en ik op het einde van m'n geduld en raad ik betaal veel geld voor die veer dus moet hij ook werken. compressie en high/low staan allebei op het zachtste, en nog blijft hij redelijk hard...

ik denk dat je een ander probleem hebt, en dat het niet aan de reiger ligt.

dat denk ik eigenlijk ook...

dus nu is de vraag:

wat is het probleem en hoe lossen we het op?

dat is inderdaad de hamvraag.
maar op afstand moeilijk te beoordelen
zit er een nieuwe link systeem op?
veer pen krom?

gaat ie 10-20cm in als je er op zit?

ja dan lijkt het me gewoon een verkeerde veer of je preloadring die veel te hoog gedraaid is?

ronnieb schreef:dat is inderdaad de hamvraag.
maar op afstand moeilijk te beoordelen
zit er een nieuwe link systeem op?
veer pen krom?

is misschien je achterbrug pen ook krom?
heb begrepen dat z400 daar veel problemen mee hebben.

da's balen man!

Fré schreef:gaat ie 10-20cm in als je er op zit?

ja dan lijkt het me gewoon een verkeerde veer of je preloadring die veel te hoog gedraaid is?

nee ik kan hem 10-20 cm omlaag DUWEN, als ik erop ga zitten is dat 5cm.

hoe kan ik controleren of die achterbrug pen krom is?

ja dan is je preload zo op het eerste gezicht niet het probleem.

Kapotte schokdemper zeker?

is een splinternieuwe