| QFB |

ziet er al veel beter uit
als jou was zou ik de achterkap ook effe demonteren want daar hangt ook altijd veel vuil onder

Ziet er vetjes uit, is een leuk restauratieprojectje!

Thx , achterkap is gedemonteert, en inderdaat veel vuil, en hier en daar toch roest, ik ga kijken om die roest plekken plaatselijk te behandelen, zodat ik volgend jaar hans het chacie kan herdoen, , ik ga stilletjes doo met afbreken zodat hij poper is,

Grz cvb

ziezo, vandaag ne ganse vm kunnen sleutelen, door te koud weer,
ik heb de wielen er afgehaald en de luchtfilterbak tot aan de carb, heb daar een vers papier doekje in gestopt en dan afgeplakt,
de nerfbars ook gedemonteerd en zal die dan ook zandstralen en terug verven, voor de kleine stukken gaat dat, heb ook begonnen met schilderen met hamerit, kweedet is niet 100% mooi maar het roest niet meer he,
nu zou ik graa de quad nog eens afstomen, maar ben bang voor de carb, omdat daar nog veel stof aarde rond hangd en moeilijk met de hand bijkan,

ik heb dan nog een paar beginners vragen,

als ik naar de quad kijk zie ik vanalles waar ik geen verklaring kan voor vinden,

vb de zijde waar achter rem zit daar heb je een het schacie een rempompje zitten maar dichter bij het rem pedaal heb je nog iets (elektrich), is dit voor het rem licht dan,
en aan de andere zij zie ik ook de buisje van de carb onder het zadel lopen maar hangd nergens aan vanst, waarvoor dien dit.
ik heb ook aan de carb waar de lucht binnen komt, zit er daar een luikje voor die op en neer kan, regeld dit zichzelf als je rijd, voorbeeld bij gas dat dit omhoog gaat,
en ik zou ook graag de remmen een afnemen voor en achter graag tips daarvoor, de rechter voor sleept op een bepaald punt, niet constand dus denk dat die schiijf iets krom is,
of dat er wat vuil tussen zit,

heb ook de ketting aangespannen, zit nu beetje los, als ik er niet op zit kan ik hem nog goed bewegen,
ik ga dan nog een veel poetsen en dan terug alles inelkaar terug steken, dan staat hij mooi en kan hij er een jaartje tegen,

dan denk ik om eens het kader eens te poederquaten, ja hoor int rood, en dan witte kappen erop,
das voor later,

ik heb nog een vraagje over mijn doma racing uitlaat,
kan het zijn dat het juist de demper is die vervangen is, want ik was bezig met de buis aan het oppoetsen en ik zie dat het buisje net na de demper goed kusit en donker grijs is, maar als verder ga het verbindingsstuk voorbij ga, dan is de buiss geheel anders, kan het zijn dat die nog origineel is, en zals ik dit zou vervangen moet de motor dan terug herafgesteld worden of niet, of maakt dit niet veel meer uit dan,

fotos komen nog deze avond na 21uur
mvg cvb

nog paar fotos van het schilder werk,
de roest plekken zijn weg door de hameriet,
maar de a armen zijn geheel gedaan het frame in stukjes,

ik zie ook de schokbreker een klap gekregen heefd.

kijk ook tussen tijd naar mijn liftje, simpel maar goed, gaad wel maar 30 cm de hoogte in

Antwoorden in rood:

ziezo, vandaag ne ganse vm kunnen sleutelen, door te koud weer,
ik heb de wielen er afgehaald en de luchtfilterbak tot aan de carb, heb daar een vers papier doekje in gestopt en dan afgeplakt,
de nerfbars ook gedemonteerd en zal die dan ook zandstralen en terug verven, voor de kleine stukken gaat dat, heb ook begonnen met schilderen met hamerit, kweedet is niet 100% mooi maar het roest niet meer he,
nu zou ik graa de quad nog eens afstomen, maar ben bang voor de carb, omdat daar nog veel stof aarde rond hangd en moeilijk met de hand bijkan,

ik heb dan nog een paar beginners vragen,

als ik naar de quad kijk zie ik vanalles waar ik geen verklaring kan voor vinden,

vb de zijde waar achter rem zit daar heb je een het schacie een rempompje zitten maar dichter bij het rem pedaal heb je nog iets (elektrich), is dit voor het rem licht dan, ja klopt
en aan de andere zij zie ik ook de buisje van de carb onder het zadel lopen maar hangd nergens aan vanst, waarvoor dien dit. Overloop of ontluchting van de carb
ik heb ook aan de carb waar de lucht binnen komt, zit er daar een luikje voor die op en neer kan, regeld dit zichzelf als je rijd, voorbeeld bij gas dat dit omhoog gaat, ja klopt
en ik zou ook graag de remmen een afnemen voor en achter graag tips daarvoor, de rechter voor sleept op een bepaald punt, niet constand dus denk dat die schiijf iets krom is,
of dat er wat vuil tussen zit, gewoon losschroeven, dopje van je olie bakje afschroeven en met een schroevendraaier de cilinders terug drukken

heb ook de ketting aangespannen, zit nu beetje los, als ik er niet op zit kan ik hem nog goed bewegen,
ik ga dan nog een veel poetsen en dan terug alles inelkaar terug steken, dan staat hij mooi en kan hij er een jaartje tegen,

dan denk ik om eens het kader eens te poederquaten, ja hoor int rood, en dan witte kappen erop,
das voor later,

ik heb nog een vraagje over mijn doma racing uitlaat,
kan het zijn dat het juist de demper is die vervangen is, want ik was bezig met de buis aan het oppoetsen en ik zie dat het buisje net na de demper goed kusit en donker grijs is, maar als verder ga het verbindingsstuk voorbij ga, dan is de buiss geheel anders, kan het zijn dat die nog origineel is, kan ook dat de demper een keer schoon is gemaakt en zals ik dit zou vervangen moet de motor dan terug herafgesteld worden of niet, jaof maakt dit niet veel meer uit dan,

fotos komen nog deze avond na 21uur
mvg cvb

uw voorbocht van de uitlaat is de originele ijzere buis en je hebt enkel de demper van doma

bedankt voor de reactie,
dus als ik een gehele lijn steek van doma dan zou hij nog beter ghaan dan, ga dat voorlopig niet doen, hij gaat goed zo nu,
ik heb vandaag er terug alles opgezet en even gestart, en ik heb toen gezien had wel nog een koude motor dat er een steek vlammetje er uit sprong, heeft dit maar 1x gedaan, is dit erg of wat moet ik er mee doen,

en hoeveel druk zet ik best op mijn banden, ik heb nu voor 0,9 bar en achter 0,9 bar is dit goed


mvg cvb

Jah dat is wel ongeveer goed. Gewoon proberen

wat kan ik kopen van tape om de warmte te weren van de uitlaat aan de achter kap,

zou tesa professional aluminium 50 µm goed genoeg zijn om er op te kleven,
of zou ik iets anders nodig hebben,

graag jullie mening
mvg cvb

zelfs zonder die tape ga je uw kap niet smelten maar ik heb onlangs ook gewoon van die alluminium tape gekleeft houd goed
ik heb dat links boven de 2de demper gedaan om dat rechts ook op mijn kap hing het oog wilt ook iets

thx doe ik deze avond nog

dit even er nog bij
wat denk jullie van mijn uitlaat, is deze oke, en wat voor db zou hij hebben, zou hij toelaat baar zijn voor op de weg,
ik vind het persoonlijk een mooie uitlaat en ook mooi geluid, al heb ik liever een uitlaat met een rond tuit op het uit einde zoals de hmf, maar die maken echt te veel lawaai,


mvg cvb

toch gemakkelijk zo e lifke
kheb juist het zelfde

ja is gemakelijk e,

ik zie op je avater dat jij een xrw x6 bumper hebt
heb jij daar mooi fotos van

mvg cvb