| QFB |

oke een spoeltje geeft 000,9 ohm aan andere0576 ofzo zie net bij alba op een tekening dat het de charge spoel is die die hoge waarde geeft dus zal ff moeten zoeken wie die los te koop heeft .

er zijn bedrijven die dat kunen wikkelen er zit er 1 hier in ede

is je tors wel goed ?




www.quadtuning.nl

heb dat mee gemaakt met min warrior ook het was mijn cdi hij wilde alleen maar draaien als je hem in gang duwde

yamaha king schreef:er zijn bedrijven die dat kunen wikkelen er zit er 1 hier in ede

yamaha king heb jij voor mij dat adres al vast bedank voor de info (iedereen)

TORS zou inderdaad ook wel een probleempje kunnen vormen.

Maar 0,9 ohm lijkt me wel erg weinig

kan dr niets aan doen multimeter geeft 000,9/001,2 aan bij alle drie de andere draden aan en bij die van de charge spoel duidelijk meer

tors ?????wat zou daar dan precies fout aan kunnen zijn

dick visser schreef:kan dr niets aan doen multimeter geeft 000,9/001,2 aan bij alle drie de andere draden aan en bij die van de charge spoel duidelijk meer

zoek iemand met een blaster en meet die zijn spoel eens uit, en als het de spoel niet is zou ik eens kijken naar het oranje kabeltje aan je bobijntje van de bougiekop, die durven soms te lossen. Of condensator en alles gewoon is uiteenhalen kuisen met contact en terug chekken, kan door vuil en water zijn. en anders okazie spoelen erop he.
greetz

Je zou aardig wat ohmpjes moeten meten.

mischien foutje van de ohmemeter, want normaal als ie weertand geeft moet ie vonken ook, contreel is goed je massa aansluiting en dergelijke.greetz

probleem is dat we de onsteking van de andere blaster niet los krijgen dus doormeten word lastig.
mijn bobine is O.K. op andere blaster ,
maar wat doet die tors dat is toch een soort toeren begrenzer????????

dick visser schreef:probleem is dat we de onsteking van de andere blaster niet los krijgen dus doormeten word lastig.
mijn bobine is O.K. op andere blaster ,
maar wat doet die tors dat is toch een soort toeren begrenzer????????

hoe meet jij dan door, hoeft die daarvoor toch niet af te halen, gewoon meten aan die vier draadjes die zo aan uw linkerbeen na boven gaan, daaraan kan je alles meten, alles meten tegenover de zwarte draad.
De Tors zorgt ervoor als je handrem opstaat dat je geen volgas kan geven. Gewoon afkoppelen die boel, is gewoon het koppelingske dat vanaf uw duimgas vertrek uittrekken. En moest ie dan niet in toeren willen moet je juist het stekkertje overbruggen, want er zijn 2soorten blasters op dat gebied.
greetz

oke das duidelijk zal morgen op mn werk ff vragen aan een gollega of hij hem wil doormeten (ben zelf een leek op dat gebied)en dan kan ik het verschil zien .
idd op de blaster van mn maat is dat kabeltje bij het gas afgeknipt,maar zal eerst oorzaak zoeken voordat ik ga knippen

dick visser schreef:probleem is dat we de onsteking van de andere blaster niet los krijgen dus doormeten word lastig.
mijn bobine is O.K. op andere blaster ,
maar wat doet die tors dat is toch een soort toeren begrenzer????????

nee, als de tors niet goed werkt of een vuil kontakt heeft, vonkt hij NIET.
het is geen toerenbegrenzer.
de toeren begrenzer werkt op de cdi, en voorkomt toeren hoger dan 1200 toeren wanneer de handrem er op staat.


www.quadtuning.nl