| QFB |

Het voordeel van een Warrior is dat je veel quad krijgt voor heel weinig. Nadeel tov. de Raptor 350 is de oudere techniek (alles behalve het blok) en de zit die wat minder comfortabel is. Maar ik zie de laatste tijd voor Raptor 350 en Warrior blokken vastlopen door een probleem met de olie circulatie, ben daarom wat terughoudend om deze aan te bevelen.

Verder vind ik de Raptor 250 en een Blaster eigenlijk amper te vergelijken. De Raptor heeft veel meer koppel en trekt heel door naar de 100 km/h. Ook qua rijden is hij niet te vergelijken met de Blaster, het is echt een stuk moderner allemaal.

bijna hetzelfde als de raptor 350, alleen ouder, iets zwaarder volgensmij, het blok is nagenoeg gelijk, nadeel van de 350 van yamaha vind ik toch wel dat ze vrij veel wegen t.o.v. het motorvermogen, ook zijn ze niet bijster snel, een beetje blaster gaat je wel voorbij, blaster en 250 zijn alleen wel een heel stuk kleiner

Blaster en Raptor 250 is heel moeilijk te vergelijken, zoals hier al gezegd word. Heb ze beide gehad, zijn beide leuke machines maar het hangt gewoon af hoe je hem wilt gebruiken.

Met 1m73 lukt het wel net op een 250, bij een 350 heb je dan weer wat meer ruimte op de quad.
Qua performance zit er niet veel verschil tussen beide machines, ik hield met mijn 250 mijn vader op zijn 350 gemakkelijk bij. Enkel de topsnelheid bij een 350 gaat wat hoger liggen als een 250.

Jason McCoy schreef:Haha, een blaster wil alleen maar meer in toeren dan terwijl een 250 juist meer koppel krijgt en daar zn kracht uithaalt.
Eigenlijk is het ook wel echt appels met peren vergelijken

Raptor 250 is ff stuk nieuwer, tanken & gas erop

Zou ook niet zo in zitten over welke sneller is of meer KW heeft, ontwijkt elkaar niet zo heel veel..
wat vind je zelf lekkerder rijden. Persoonlijk moet ik geen 2-takt, vind ik voor geen meter rijden,
en geklootviool met 2-takt olie en mengen, 95 komt direct uit de pomp.

Maar LTZ 250 is ook leuke quad, alleen moeilijk te vinden binnen je budget.

Barossa is te zwaar om mee te spelen, wel leuk als je kenteken hebt maar zonder (of zonder rijbewijs)
ben je hem vrij snel zat. Heb er zelf 1x crossbaantje ermee geprobeerd.. als je iets te fanatiek over
een hobbel gaat maak je dood smak... de vering het dan niet meer. (ik ben 175, 63 kg). Heb half jaar
op barossa gereden in schotland, dat was prima.