| QFB |

mx jake schreef:om iets te verbranden heb je zuurstof nodig
dat zit er niet genoeg in uitlaatgassen
echter als je uitlaat lekt is de kans aanwezig dat er wat zuurstof naar binnen lekt voor een lekkere harde knal
die knal zorgt er weer voor dat je kleppen een klein stukje open gaan, en het feest kan beginnen

Dat is het probleem wat de Ktm 525 heeft stock, uiteindelijk klapt daardoor hele uitlaat uit elkaar.

@Jason, temp en snelheid is bullshit, als het sneller gaat heeft lucht niet de tijd om de warmte af te geven.
Basics thermodynamica.... Loopt wel heel stuk armer, die gevolgen zijn bekend.

Maar wil niet heel lullig doen maar zou je het niet gewoon maken ipv een topic openen, je hebt tijd zat gehad???

Dit topic is om wat beter de basics erachter te begrijpen!

Blijkbaar verschillen de meningen hier toch ook wel redelijk, maar als ik het goed begrijp is dus extra zuurstof(een lek ofzo) al een probleem. Dan krijg je vlammen en ontploffingen achter je kleppen

Als ik kon had ik het al lang gemaakt maar je kan niet mooi recht voor dat boutje komen dus heel het blok moet even uit men frame
Dat lukt me echter niet meer voor zondag

Zoals al eerder gezegd zijn er wel meerdere opties om het voorlopig gewoon dicht te krijgen

Heb hem net gehaald, en het er nog eens over gehad.

Volgens hem kan een klep maar op 2 manieren verbranden:
- te arm mengsel
- te veel klepspeling

Hij zegt ook dat een klep altijd van binnen naar buiten verbrand dus dat de uitlaat hier niets mee te maken heeft.
Op cross/race auto's/moto's zetten ze ook soms gewoon een open buis en deze verbranden hun kleppen ook niet.
Hier moet ik hem wel gelijk in geven want had op mijn auto ook volledige open uitlaat, vlammen kwamen er ook uit en nooit problemen mee gehad...
En dat die nu wat "valse lucht" neemt via de uitlaat doet niets aan je mengsel. Dus ik ga wss wel zo mee morgen....

Vraagt er garantie op he, als je ze dan toch verbrand dat hij ze dan betaald

Dat arme mengsel waarvan hij zegt dat hje kleppen kan verbranden ontstaat dus door een lekke uitlaat he.

Het is niet dat ik jullie niet wil geloven hoor, sta open voor alle meningen

Vertrouw men mecanicien wel, heeft jaren ervaring met moto/brommer en andere motoren...

Hij zei me dus dat de uitlaat weinig aan je mengsel veranderd, het heeft wel invloed maar niet op het verbranden van men kleppen. Eerder naar vermogen toe...

Ga morgen toch rijden...

Ik heb sleeptouw mee tot morgen

Hopelijk hebben we het niet nodig....

Heb vandaag toch 300km kunnen rijden zonder enig merkbaar probleem,

Binnenkort gaat de motor er toch onderuit dan zal ik alles eens checken...