| QFB |

Nah ik weet al dat de bak stuk is dus verwacht nog wel een handvol puin in t blok hahaha

hopelijk niet zoveel in je cilinder anders word wat duurder moet je nieuwen nicosiel laag er in laten spuiten en weer terug opboren kost wat meer, die nicosiel laag van Suzuki zouden niet de beste zijn, wat ik zelf ook al gezien heb...

Ben benieuwt.

Oja, kijk ook je olie pompje na, als je de dekel er af hebt waar koppeling zit dan zie je pompje onder midden ong zitten, die hoef er niet vanaf net zo als tandwiel kan er op blijven, maar je kunt door gaatje kijken naar het kruisje zeg maar, als daar diepen krassen in zitten moet je die ook vervangen, dan duwt die namelijk niet meer genoeg olie erdoor heen.

Oke, ik zal er op letten. Thanks voor de tip!
Maaruh zit daar geen lagertje in dan? Die moet dan toch ook vervangen worden lijkt me. Als ik m toch uit elkaar heb kan ik t beter goed doen. En meteen alles meenemen

Of daar een lager in zit weet nu even niet meer 1 2 3.

Dan ga ik dat bekijken. Voorlopig eerst weer dag of 5 aan t werk, dus quad moet wachten....,

http://www.partzilla.com/parts/search/S ... parts.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dit zal je ook aardig helpen hoe beetje in elkaar zit

Toch lekker zo 4 weken vakantie

Vanavond nog even wat gedaan. De grote moeren even losgemaakt toen t blok nog onder de quad hing.
Op die manier gaat dat net even gemakkelijker.
Moeren gingen redelijk makkelijk.
Toen ik de waterpomp eraf haalde zag ik het volgende.

Uploaded with ImageShack.com

Is dus niks te vroeg dat de boel losgemaakt word en goed word schoongemaakt. De koelvloeistof werd dus flink tegengehouden er hij koelde dus niet meer optimaal.

Bij deze nog even een foto van de kant waar de koppeling zit maar dan met bijna alles eraf.

Uploaded with ImageShack.com

Toen nog even t blok eruit gehaald. Ik verbaasde me over het gewicht. Blok van een YFZ is een stuk zwaarder qua gewicht volgens mij

Dat ziet er al goed uit. Weet niet of je blok van yfz er ook zo uitgehaald hebt maar als je compleet blok hebt is die toch wel zwaar.

Maar ben benieuwt hoe je de rest af gaat, dit is de kant wat er bijna vanaf valt, maar de anderen kant ...

Dar is probleem van de LTZ dat koel kanaal wel eens wilt dicht zitten als je niet goeie koel middel gebruikt vanwege de magnesium delen. Heb dit ook ergens gelezen, al moet ik zeggen dat bij mij heel stuk minder was.

Andere kant hoeft alleen t vliegwiel nog ff eraf. De moer daarvan is al los. Zit nu op de poelie trekker te wachten. Die zouden ze gister bezorgen maar ik was niet thuis dus namen ze m weer mee.....

heb bij mijn LTZ ook ooit de 3e versnelling stuk gehad, hebben hem toen ook zelf gerepareerd dus moet zeker lukken!

Inmiddels zijn we weer wat verder.

Vliegwiel en startkoppeling verwijderd, morgen kijken of we de bak kunnen splitsen en zien wat er nou eigenlijk mis mee was.

Verder het frame kaal gemaakt zodat hij gestraald kan worden en gecoat.
Alles staat klaar voor de coater

Uploaded with ImageShack.com

Nice, Heb je wel schroefjes in je draad gaten gedaan voor het coaten?

Nee nog niet. Moet m ook nog even schoonspuiten want dr zit overal vet en zand

T is nog even afwachten. Heb mn nieuwe bak binnen maar mis nog 1 tandwiel waardoor alles even stil staat. Had gehoopt dit weekend weer op te kunnen bouwen maar dat is dus helaas even wachten nog.
Mn frame ligt nog bij de coater dus daar ga ik maandag even achteraan. Hoop dat i maandag klaar is.

Altijd maar wachten, wachten, wachten. Maaar uiteindelijk komt alles goed.