| QFB |

maar wat ik weet is dat er minimale ijzerslijpsel wel moet zitten toch ivm slijtage van de onderdelen ?
en is er een manier om me blok helemaal goed schoon te spoelen

het is opgelost, een automonteur is effe langs gekomen met een compressiemeter, hij heeft het gemeten en de druk etc is nog
goed, zelfs nagenoeg nieuw dus hoogswaarschijnlijk was het gewoon wild schakelen of is de olie niet meer vervangen na de nieuwe zuiger,

bedankt voor jullie meewerking

Mooi dat het is opgelost, maar hoe is het eigenlijks gekomen?

hoeveel druk had je nog

de quad had ong. 62 psi druk over. en in de boeken staat dat 64 psi max is
dus we zijn er van uitgeweest dat het wel goed zit

mij hebben ze gezegt dat een raptor 9 bar compressie druk heeft origineel als ik dat om reken is dat +- 130 PSI

ik snap het effe niet, in de boeken staat 64 psi ( in sea level )
dat wordt denk dan toch vragen aan een yamaha dealer morgen

Dacht ook dat een nieuwe zuiger rond de 130 zit. Als i dan op 62 zit vraag ik me af of je dr nog wel zou moeten gaan rijden

ik had ook nog 4,5 bar na 32.000km wat rond de 65psi is, reed nog goed dus. kan iemand even met zekerheid zeggen hoeveel psi of bar een raptor 700 origineel heeft

ik ga toch morgen effe naar een yamaha dealer met de quad voor een uitdraai en om zeker te zijn hoe het nou zit
jullie horen het morgen met me

al nieuws ?

Mijne hebben ze vandaag gemeten toevallig. Zelfde druk als nieuwe raptor 700. Grappige is alleen dat ik er met deze zuiger al 10000 km mee heb gereden Maar nu weet ik nog steeds de druk niet hahaha

ik heb voor vandaag een afspraak bij de yamaha dealer hier in de buurt

bij ijzervijzel is er iets afgebroken of hard gesleten wss een lager of de drijfstang

de ben gisteren naar de yamaha dealer gegaan, ze zeiden dat de druk van een nieuwe zuiger rond de 125 / 130 PSI moest liggen
ik heb mn raptor daar laten nameten en ze kwamen uit 70 PSI, ze hebben een proefrit gemaakt en ze konden niks raars vinden

p.s. de medewerker zei dat de ijzerdeeltjes in de oliefilter moest komen en niet in de olie en dat het waarschijnlijk toch door
wild schakelen is gekomen

ik maak me niet druk en ga nog wel plezier beleven met dit beest