| QFB |

Ik denk dat je rond de 60 zit idd.

Stage 1 maakt hem juist zenuwachtiger toch

Jason McCoy schreef:Ik denk dat je rond de 60 zit idd.

Stage 1 maakt hem juist zenuwachtiger toch

Oke bedankt, daar zou ik tevreden mee zijn. Mischien dat zenuwachtig niet het goede woord is maar mijn is verteld dat je met stage 2 nog maar net met de orginele blok onderdelen kan rijden en dan lijkt me stage 1 een leuke eerste upgrade toch ?

Of denk jij er anders over ?

Ja daar denk ik heel anders over. Dat is namelijk niet hoe de stages werken. Voor gebruik op de weg en in het zand kies je stage 2. Dat is in principe de standaard nokkenas maar dan met veel meer oempf zeg maar. Stage 1 is voor lage toeren en houd eerder op en stage 3 is hoge toeren en gaat langer door. De meest logische en meest veilige keuze is dus stage 2

Jason McCoy schreef:Ja daar denk ik heel anders over. Dat is namelijk niet hoe de stages werken. Voor gebruik op de weg en in het zand kies je stage 2. Dat is in principe de standaard nokkenas maar dan met veel meer oempf zeg maar. Stage 1 is voor lage toeren en houd eerder op en stage 3 is hoge toeren en gaat langer door. De meest logische en meest veilige keuze is dus stage 2

oke weer iets geleerd haha. Ik zal eerst eens kijken hoe dit me bevalt en kan altijd nog naar stage 2 over stappen.

Nog langer niet op het forum geweest, maar snap nu een beetje hoe tapatalk werkt.

Voor diegene die het resultaat wil zien, bij deze ! Aardig gelukt vond ik zelf 











Tovami @ Goes

Ziet er goed uit.
Wat was het resultaat van de testbank?
Pk koppel...

Ziet er gaaf uit, waar heb je de dmc duals gekocht?
En zijn dit de Dmc Force 4?

Mvg ferdi

Dankjewel, weet het niet meer precies maar dacht 56/57 pk en koppel weer ik zo niet moet ik ff naar de grafiek kijken

Zijn dmc comp 4's, deze kwam ik toevallig tegen bij iemand via marktplaats

Ze zijn leuk geworden

Thanx

Trouwns iemand die weet hoe zoiets te maken is of een topic over een wheelierem kent ?

Nog nooit gezien, maar bij mijn quad zat er wel zoiets soortgelijks op
Ik heb mijn quad gekocht van een iemand die een handicap had en daardoor zijn voetenrem niet meer kon gebruiken, dus de voetenrem die normaal bij je rechter voet zit die was nu omgebouwd naar de linkerhand als duimrem.
Dus bijna hetzelfde als je rechter duimgas maar dan een duimrem.
De rechter voetrem was dus ook helemaal verwijderd en die hoofdremcilinder zat aan het stuur en werkt perfect, er loopt dus ook een hele lange remslang van het linker handvat helemaal naar de achterste remklauw...
Setje is eventueel te koop mocht je interesse hebben.
Het enige nadeel is dat je dus die rem ook altijd als achterrem moet gebruiken maar daar wen je heel snel aan
Het was nog niet in mij opgekomen maar nu ik je topic lees was het achteraf eigenlijk een hele mooie optie...

Mvg ferdi

Je kun een hydraulische koppelingspomp pakken van een crossmotor, je hebt dan alleen een lange leiding nodig naar je achterklauw