| QFB |

zuiger vervangen is dat een specialistisch iets of kan je dat zelf doen?

MVG

yamahaleon schreef:zuiger vervangen is dat een specialistisch iets of kan je dat zelf doen?

MVG

Van beiden een beetje. Ik zou het niet direct aanraden als eerste sleutelervaring maar het is aan de andere kant ook niet bepaald rocket science. Ruimte maken in je frame, als ik het goed heb met name de kappen, tank, carburateur en uitlaat weghalen. Dan de cylinderkop er af en de cylinder omhoog schuiven. Doek in de opening rondom de drijfstang goed afdichten met doeken, bij voorkeur iets wat niet rafelt of pluist.

Pistonpen zit geblokkeerd met een klipje, de nieuwe zuiger met het pijltje naar de uitlaat monteren, cylinder en -kop er weer op en met een momentsleutel vasttrekken. Dan de rest weer monteren. Dat is het in een notendop.

membraam en carb waren nog perfect en mooi schoon.
dus waarschijnlijk zuiger.
Als ik de cilinderkop eraf haal moet ik dan ook nog op iets 'speciaals' letten?


MVG

een nieuwe pakking steken kan geen kwaad

tipje, als jeje cilinder er in en of er uit doed, wrijf de cilinderwand in met wat 2T olie schuift die mooi

En t handigste is om eerst de uitlaat los te maken.

Eventueel iemand vragen die wat ervaring heeft om je te helpen.

Al moet het met de uitleg van Jazzy wel lukken. Heb het ook geleerd door het ''gewoon'' te doen.

java schreef:Eventueel iemand vragen die wat ervaring heeft om je te helpen.

Al moet het met de uitleg van Jazzy wel lukken. Heb het ook geleerd door het ''gewoon'' te doen.

Heb ik toevallig net geregeld.
Mijn buurman heeft een tijdje bij de boer in drachten gewerkt (yamaha dealer die ook veel quads verkoopt)

Jason McCoy schreef:En t handigste is om eerst de uitlaat los te maken.

Uitlaat is er al ik kan morgen zo de schroeven eraf halen om de cilinderkop eraf te halen.

bizon450 schreef:een nieuwe pakking steken kan geen kwaad

tipje, als jeje cilinder er in en of er uit doed, wrijf de cilinderwand in met wat 2T olie schuift die mooi

Zal ik doen bedankt voor de tip

GR Leon

resultaat zuiger en cilinderwant:



Nu heb ik nog een paar vraagjes.

Hoe krijg ik de zuiger van de krukas want heb al redelijk wat geprobeert maar hij wil er niet af.

Op de zuiger zelf zat denkik wel 1,5 cm speling en op de krukas zelf ook wat is dit erg?

Alvastbedankt.

Dat word cilinder boren lijkt me.
1,5mm lijkt me dat je bedoelt en nee dat hoort niet

De zujger haal je van de drijfstang door eerst het borgveertje eruit te halen en daarna de piston pen eruit te drukken.
Wel opletten dat je je borgveertje niet in je blok laat vallen.

Jason McCoy schreef:Dat word cilinder boren lijkt me.
1,5mm lijkt me dat je bedoelt en nee dat hoort niet

De zijger haal je van de drijfstang door eerst het borgveertje eruit te halen en daarna de piston pen eruit te drukken.
Wel opletten dat je je borgveertje niet in je blok laat vallen.

Jason McCoy schreef:Dat word cilinder boren lijkt me.
1,5mm lijkt me dat je bedoelt en nee dat hoort niet

De zujger haal je van de drijfstang door eerst het borgveertje eruit te halen en daarna de piston pen eruit te drukken.
Wel opletten dat je je borgveertje niet in je blok laat vallen.

1,5 cm was wat overdreven maar me krukas kan echt gewoon 1 cm van links naar rechts.
Op mijn krukas zit wel 1,5mm speling ongeveer.

Ik 2 kleine ringetjes (zijkant)
En 2 groten (bovenkant) Verwijderd.
hoe moet ik hem er nu af pakken?

Moet de cilinder echt geboord worden of kan alleen honen ook?
Ik voel geen krassen of iets dergelijks.

MVG Leon Hofman

Er zit een pen doorheen die je er uit moet drukken. Die stalen bus zeg maar.

Op de verbinding zuiger/drijfstang zit altijd speling(het is mogelijk om de zuiger van links naar rechts te schuiven) Speling in een op en neergaande beweging mag niet.
Zelfde geld ook voor de verbinding drijfstang/krukas die mag ietsje heen en weer gaan maar in omhoog en neergaande beweging niet.

Je voelt geen krassen? op de foto lijken er toch flinke krassen in je cilinderwand te zitten?

wordt inderdaad boren, maar vraagje, zaten er geen segmenten / zuigerveren op de piston, of heb je die er af gehaald ?

Dat is het eerste wat ik ook dacht na aanzien van de foto's

Jason McCoy schreef:Er zit een pen doorheen die je er uit moet drukken. Die stalen bus zeg maar.

Op de verbinding zuiger/drijfstang zit altijd speling(het is mogelijk om de zuiger van links naar rechts te schuiven) Speling in een op en neergaande beweging mag niet.
Zelfde geld ook voor de verbinding drijfstang/krukas die mag ietsje heen en weer gaan maar in omhoog en neergaande beweging niet.

Je voelt geen krassen? op de foto lijken er toch flinke krassen in je cilinderwand te zitten?

Dat is nog oud olie/Vet.
Nu ik het weggeveegt heb zijn er wel wat kleine krasjes maar niet iets om van te schrikken.