| QFB |

Hier heb ik wat aan....

Ben er mee bezig geweest !

Hier een draai aan en daar een draai aan....

En het is een stuk beter geworden !

Ik die gevaarlijke snelweg op en..... ja!

Een stukkie beter geworden,
maar zeker nog niet helemaal....

Zou het die vervelende scooter bandjes zijn?

ben er zelf ook mee bezig meten meten meten, balken erlangs maja ik kan niet tegen de velg komen dus is niet helemaal secuur.

me wielen stonden naar recht wanneer ik het stuur recht had, en toch trekt hij naar links.

ben op gevoel steeds een half slagje bij gaan draaien en dan denk je dat het beter word tot het ineens helemaal k*t is

grr

strax nog maar eens op me gemak probere

@ peter dat zijn zeker die scooter bandjes.
Ik heb ze ook verbannen van mijn naven

Oja vorig jaar sorry gepost

hmm my problem found

banden zijn naar links schuin afgesleten

boelie schreef:Oja vorig jaar sorry gepost

Ja, hahaha mooi

Bedankt voor de uitleg netjes gedaan.

@yamahakoppel: bij de 2de foto, waar meet je juist ten opzichte van de balk? Links velg tot balk en rechts velg tot balk?

dan meet je aan de voorkant van de velgrand tot tegen de balk en aan de achterkant van de velgrand tot tegen de balk

dit is als je voor de quad staat of gelijk jij zegt links en rechts van de velg als je er langs staat

Dus eigenlijk moet ( als je voor je quad staat ) de voorbanden open staan?

Nee andersom Toespoor moet je hebben

sorry heb het verkeerd getypt .. als ik er voor sta dan staan de voorbanden naar binnen gericht..

tip best een klein streepje op de bout zetten dan weet je hoeveel je draaid,

met mijn modelbouw teste ik vaak,
ik paste aan meet en rijden,
aanpassen meten en rijden
enz,

dat kan soms lang duren
maar zo zet je je quad naar je eigen rijstijl ook de druk van je vering kan ook een rol spelen te losse vering op asfald is niet zo goed daar moet hij hard staan in de aarde iets zachter, anders vlieg je op je quad op en neer

mvg cvb

Zie hier mijn vooraanzicht.
Als ik op mooie baan rij dan rijdt hij redelijk goed maar binnenbaantjes waar het hobbelig ligt rijdt hij LEVENSgevaarlijk..

denk kont zakken dat al veel gaat helpen. bij de originele A-armen kun je enkel spoor regelen maar je kan door de achterkant te laten zakken wel het caster beïnvloeden