| QFB |

Als je gewoon je contact aanzet en de quad in zn 2 dan kun je m aanduwen. Dat je m kunt duwen als i in zn vrij staat lijkt me logisch. Dan drijf je ook niks aan en kun je dus ook niet zien of je blok rond gaat he

Dat aanduwen is niet makkelijk, als je genoeg compressie hebt dan lukt het zelfs in zijn twee nog niet. Je hebt in ieder geval hulp nodig om te duwen.

Maar als de startmotor zelfs met startkabels niet rond komt dan zou ik eerst naar een elektrisch probleem kijken. Start met meten aan je startrelais en vervolgens bij de startmotor. Eventueel kun je de schakelende pinnen van het startrelais eens kortsluiten door een telefoontang oid. in de connector te prikken.

Een elektrisch probleem lijkt mij eerlijk gezegd logischer dan een heel blok wat ineens vast zit.

Dat ben ik niet met je eens Jazzy. tuurlijk een blok zit niet zomaar vast maar je kunt wel uren gaan zoeken in een startmotor maar als je blok niet rond gaat dan draait je startmotor ook niet. Je moet eerst zeker weten dat je blok rond gaat. Dat is een simpel iets wat je met 30 seconden hebt gecontroleerd. Je moet eerst dingen uitsluiten.

Ik ben zelf iemand die liever gericht te werk gaat.

Ja en dan je hele startmotor open maken, uren werk hebben en er later achter komen dat je blok vast zit? Das niet logisch

Even meten of er (voldoende) spanning op je startmotor komt is geen uren werk toch? Lijkt mij de eerste stap als het relais wel klikt maar de startmotor niet gaat draaien.

Dat klopt maar TS heeft geprobeerd te starten met startkabels aangesloten op de auto. Dan moet je toch meer dan zat spanning hebben. Te weinig spanning is dus al uitgesloten.

Zet m dan wel in zn 2de koppeling in en vaart maken dan koppeling los en zo ver mogelijk naar achter erop springen

Jason McCoy schreef:Dat klopt maar TS heeft geprobeerd te starten met startkabels aangesloten op de auto. Dan moet je toch meer dan zat spanning hebben. Te weinig spanning is dus al uitgesloten.

sorry Jason maar ik móet het echt eens zijn met Jazzy, hij zal echt even op de startmotor zelf moeten meten, dat het relais klikt wil niet gelijk zeggen dat er ook spanning op de startmotor komt.

Ja mee eens, ik had even te snel gelezen. Ik dacht dat Jazzy bedoelde dat i moest meten of er genoeg spanning staat op de accu. Mijn excuus. Maar goed, even testen of t blok rond komt is toch wel iets wat je als eerste test vind ik

Meten is weten!

Eventueel je startmotor direct op 12V aan sluiten dus zonder het startrelais ect. Er kan een connector die tussen de startmotor en startrelais geoxideerd zijn.

heb hem ternet proberen starten met te duwen en ja hoor hij vertrok.
carburateur nog uitgekuist en hem even laten lopen om de batterij wat op te laden en hij kan er terug tegenaan.

probleem opgelost dus.
merci voor alle hulp en info !

En start die nu ook elektrisch?
Dat zou wel raar zijn, je had de batterij toch bijgeladen en zelfs met startkabels geprobeerd....

In ieder geval je bent geholpen