| QFB |

Met een beetje onderhoud kunnen deze dingen heel oud worden. De DS op de foto hierboven met 18" wielen is van de beheerder van het Duitse DS forum. Kilometerstand ca 140.000.

En deze foto zegt ook genoeg denk ik:

Is het bij zown bombardier niet mooi om de voorste spatborden te verwijderen?

Hoi allemaal,
Heb net m'n nummerplaat binnengekregen en verzekering in orde gedaan.
Dus wou even een tour rijden.

Na ongeveer een uurtje rijden klapt in een keer alle electriciteit weg...
ik stond bijna still om een kruispunt op te rijden en bij het terugschakelen van 2de naar 1ste versnelling slaat in een keer de motor af en volledig zonder electriciteit.

bij het draaien van de sleutel gebeurt helemaal nix,
Normaal reset de toerenteller en gaan de lichten al aan en krijg je even een test van het olie- en neutraal lampje.
Dit alles gebeurt helemaal niet.

Iemand die dit al eens heeft voor gehad of een vaag vermoeden heeft wat het zou kunnen zijn?
Ik heb alle kabels nagekeken op losse stekkers, en ga vanavond even proberen te starten met een andere batterij.

Grtz.

Spendeer een tientje aan een multimeter, dan kun je in ieder geval een beetje basic troubleshooten.

Jazzy schreef:Spendeer een tientje aan een multimeter, dan kun je in ieder geval een beetje basic troubleshooten.

Ik heb een multimeter,
Ik snap alleen geen bal van electriciteit
Altijd al m'n doem geweest tijdens sleutelen aan auto's & moto's en nu dus ook bij quads

Klinkt als hooft zekering. Kijk daar is naar

java schreef:Klinkt als hooft zekering. Kijk daar is naar

Na wat rondzoeken waar de zekeringen zitten inderdaad gezien dat de 25amp doorgebrand is!

Bedankt man!
Als je me ooit ziet krijg je een biertje

dave88 schreef:Is het bij zown bombardier niet mooi om de voorste spatborden te verwijderen?

Misschien wel mooi, maar niet praktisch

Nu blijf je mooi schoon.

De zekeringen van een DS zitten op een beetje een rare plek. Onder de buddy zie je 2 keer 2 rode draden lopen. Dit lijken stekkerverbindingen, maar het zijn echter zekeringhouders. Helaas slechts 2 zekeringen. 1 voor de koelfan. En een voor de rest van de quad. Kortsluiting in bijvoorbeeld de verlichting betekent dus gelijk stilstaan => Een uitgebreide zekeringkast zou een verbetering zijn

Paul Snip schreef:
Kortsluiting in bijvoorbeeld de verlichting betekent dus gelijk stilstaan => Een uitgebreide zekeringkast zou een verbetering zijn

Is wel te doen als je de ampère weet.(of meet) je kan mooie kastjes krijgen

Eigenlijk zou de hele bedrading van mijn quad een keer opnieuw moeten. De verlichting is er later op gebouwd (zoals bij alle DS-en) het was een grote bende, zo langzamerhand heb ik er weer een beetje systeem in. Maar een mooie waterdichte zekeringkast met een stuk of 5 zekeringen zou een stuk mooier zijn.

Paul Snip schreef:Eigenlijk zou de hele bedrading van mijn quad een keer opnieuw moeten. De verlichting is er later op gebouwd (zoals bij alle DS-en) het was een grote bende, zo langzamerhand heb ik er weer een beetje systeem in. Maar een mooie waterdichte zekeringkast met een stuk of 5 zekeringen zou een stuk mooier zijn.

Ik ken weinig tot niks van electriciteit maar het lijkt me wel zo dat meerdere zekeringen niet mis zou staan
Beetje stug dat door bvb. kortsluiting in een licht je hele quad stilstaat.
Maar we hebben er weer wat uit geleerd, ik weet nu waar de zekeringen zitten en ik rij voortaan met 2 reserve zekeringen op zak